ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30275件 (詳細インプレ数:29000件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
フェンダーレス化(自作ね)にあたり購入。リフレクターが細くてナンバープレートとのバランスも非常に良いですね。ビビリ防止のフェルトもついてるし。ステーも厚くてしっかりしてます。リフレクターの角度は45度でナンバープレートもあまり上を向きすぎずイイカンジです。リフレクターキットも数々ありますが、この商品はピカイチですね。車検対応というのもポイントかなり高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
長距離ツーリング用に購入しました。
ノーマルと比べると着座位置の部分が若干幅広でしっかりホールドしてくれている感じがします。
ウレタン製がこんなにすわり心地がいいとは思いませんでした。
自分の場合はW400なのですがノーマルと比べてシート高はほとんど変わらないと思います。
見た目がかっこよくてすわり心地が×なのはいやだったのでこのシートを選びました。
デザインにもクセがなくWによくマッチしますよ。
機能性、デザイン性共に優秀でお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フェンダーレスキットを付けて、純正のリフレクターを外すことになったので
デイトナのスリムリフレクターキットを取り付けました。
従来の物だと、舌を出したような感じだったが
このリフレクターだと、リアビューが引き締まったような気になります。
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5.0/5
フェンダーレスにし、ノーマルのリフレクターが使えなくなったので装着しました。
あまり目立たない形ですが、後続車にきっちりと自分の存在を知らせてくれます。
非常にスリムで気に入ってます。
センスの良い製品だと思います。
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5.0/5
以前から欲しくて狙っていたのですが、高価なものなので中々購入までは至らなかった商品ですがやっとGET出来ました!
商品説明通り、長距離でも疲れませんしシート高が10ミリダウンしますので足つきも良くなりいいことづくめです。
価格に見合った商品なので、買い得感もありオススメですよ。
何より良いシートは自分の自己満足度を満たしてくれます。
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5.0/5
純正のモタっとしたフロント周りを変えたいと思い購入しました。かなりスッキリしてシュっとなりスタイルは大満足です。作りもかなり制度が高い商品だと思います。専用設計なので、穴位置もバッチリでなんの問題も無く付きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カワサキ W650に取り付けて見ました。
取り付けには一旦リアフェンダーの後ろ側にみ取り外し、リアサスを少し緩めるだけで取り付け出来ました。工具さえあれば特に難しい事はありませんでした。
自分のW650はミラーやテールランプを丸型に揃えてありましたので今回のタンデムバー取り付けでさらに丸みを帯びて自分好みになりました。
お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
自作しようかと考えていたのですが、ここの所の金属高騰で材料費と手間を考えたら購入した方が得だと判断して選びました。
色はクリアー仕上げと黒から選べます。
価格の割りには造りもしっかりしていて端面のバリなどもなく良い商品だと思います。
リフレクター取付部に角度が付いておりナンバープレートを45度の角度で取付した時にリフレクターが正面を向くようになっています。
安い商品はこの角度が浅いもしくはゼロの物が殆どなので45度(45度を超える角度でナンバーが上を向いてると違反です)の曲げ付きはありがたいです。
リフレクターも安物でなく型式認証付きの純正品同等の物が付いてますのでコストパフォーマンス◎で満足してます。(^^
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5.0/5
以前乗っていた隼の純正シートが悪戯で切られてしまったので、ちょっと奮発してCOZYシートを購入しました。純正のシートも十分面積が広く、最近のレーサーレプリカに比べると段違いにフカフカではあったのですが、主に長距離ツーリングで隼を使っていたため、シートとしては高めの3万円以上もするCOZYシートに挑戦してみました。
取り付けは横のネジを2つ外して純正シートと付け替えるだけで完了2分で作業が終わります。装着したシート自体は、硬すぎず柔らかすぎず、弾力も適度でややお尻の形にそってへこんでくれる感じで非常に好感触でした。
同類製品であるコルビンシートに比べお尻を包み込むシートのカーブが緩やかなため、スポーツライディングをされる方でハングオンの姿勢をとる方にはオススメです。
また、純正部品シートと違い表面がツルツルしてる為、レーシングスーツを着用した場合に、丁度良い具合でシートとグリップするため、バンク中にとても安定します。
長距離ツーリングからレースシーンまで広い用途で使えるCOZYシート!是非オススメです。
<おもちゃ>
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5.0/5
見た目がシンプルでノーマルっぽくて気に入って購入。完全ボルトオン設計で、車体には簡単に取り付けることができた。
座り心地は、ほど良い硬さでコシがあってムチっとした感じ。ノーマルシートは柔らかく、ふかふかして座ると沈みこんでいたが、このシートは沈みこまずに安定感がある。ノーマルより薄いので足着きは良くなった。長距離の走行では、ノーマルより若干快適なように感じた。
カスタムシートの中には防水性に問題があり、雨水が染みこんでしまう物もあるが、このシートは問題なし。防水性は完璧だ。
4年で約6万キロ使用した現在、座ると多少沈みこむようになってきいる。へたってきているように感じるが、防水性は保たれているし、破れは全くない。
見た目は人それぞれに好みがあるだろうが、品質に関しては自信を持って人にすすめることができるシートだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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