DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
専らツーリング、峠へ行くためにバイクに乗っています。
今回は純正フェンダーに飽きてしまい、思い切ってフェンダーレス化するために本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中身に関しては欠品もなく、流石は大手アフターパーツメーカーと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関してはリアカウル一式を取外した後に純正フェンダー一式を取外す必要があり、純正フェンダーからは左右ウィンカーを流用します。リアカウルは配線を綺麗に仕舞うことができなかった場合は取付に若干のコツが必要かもしれません。尚、ナンバー灯は純正品ではなく付属品の物を使用します。当方はETCの配線を純正ナンバー灯にハンダで取り付けていたせいで、一時的にETCが使用できなくなるというおマヌケなミスを犯してしまいました...orz
【使ってみていかがでしたか？】
リア廻りがすっきりして、とてもカッコよく見えます！ある程度は泥除けと水跳ねも防ぐことができるようです。
【期待外れな点はありましたか？】
当方素人のため、説明書を熟読しながら作業しましたがもう少し作業の流れを図に起こしていただけると分かりやすいかもしれません。

価格はそれなりに安いですが純正っぽく見えるデザインがカッコいいと思います。
自分のようにフェンダーレスにしたいけど、ある程度フェンダーとしての性能が欲しい方にオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正キャリアの入荷が遅れるとのことでつなぎで購入しました。
画像ではパーツが細く見え、頼り無さげでしたが実物はしっかりしていました。
大き目のボックスを載せましたが全く問題なさそうです。純正キャリアはキャンセルしました。
また、純正キャリアは後部シートより位置が低いのに対してこのキャリアはシート位置とレベルが
合っていますのでボックスを付けずに積載される方にはこちらのほうが向いていると思いました。

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かっこ悪いただのキャップボルトの見た目が良くなります。
デザイン的にも悪くありません。

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リア周りがスッキリした。反射板がスグネジ緩んで、無くなった！他の人も結構無くしてるみたい。最初から緩み止めナットにするか、スプリングワッシャー挟むか、デイトナさん何とかしてください。

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レブルのシートって硬いんですよね。
ボバー特有の乗車姿勢も相まって1時間も乗ってたら結構ケツ痛い。

そこで有名なシートリペア屋さんでも使っている「ボディドクター ザ・シート」を
純正のシート剥がして載せました。
がんばり屋さんは純正のウレタンを削って、純正のシートカバーを再利用するんでしょうが、
まる一日以上掛かりそうだったので却下してこちらを買いました。

「ボディドクター ザ・シート」を入れてもご覧の通りきっちり収納できて◎
ゲルザブも行けるんじゃないかな？

表面が滑りやすく、チープだった純正に比べ、滑りにくさも質感も向上して◎

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良い商品です。他社のキットよりスッキリした見た目が気に入りこの商品にしました。走行中の雨や水溜まりは要注意です。

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さすがデイトと思う品質です。
メッキの耐久性がどの程度のもつのか不安があります。
取り付けするステーに厚みがあるためリアサスを止めるネジが心配です。

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荷物が積めないから、ボックス等を付ける為にこの商品を選択しました。取付けの際に、サイドカバーを削る必要が有りますから、ご注意くださいね。カッターナイフで、少しづつ削って合わせていけば大丈夫ですよ。

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ずっと前からフェンダーレスにしたかったのですが、年齢的にあまりやんちゃなのはどうかと二の足を踏んでたところ、これをめっけて自分で交換にチャレンジしました。YouTubeなんかであらかじめ交換方法を参考とさせてもらってはいたのですが、多くの方が言ってたようにウインカーの交換にかなりてこずりました。でも出来上がりは想像通りとっても満足。ちょっとおとなしめのフェンダーレスって感じかな。

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バンディット250にミニバイザーを付けていましたが、寒さがこたえてきました。そこで、gsxs125に装着していたmraのスクリーンをバンディットに移植し、gsxs用にこのデイトナのGROM用を付けました(ネット上の他の人の流用情報を参考に)。想像よりでかい。角度も、あまり寝かせられませんでした。雪が積もっていて、まだ乗っていませんが、防風効果は期待出来ます。

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