DAYTONA:デイトナ

耐久性のあるポリカーボネートのシールドと、取り付けのし易さ、防風性能は問題ありませんでした
思っていたよりもダサくならずに良かったと思っています

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比較的簡単に交換出来て、とてもスタイリッシュになり、とても気に入っています。
特に、付属しているLEDのライセンスランプはテールランプのLEDと相まってとてもマッチしておりお勧めです！

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ステーの強度、塗装の仕上がり、リフレクターも良い物でした。マフラーの関係でフェンダーレスにはしていませんが、純正リフレクターをカットして別のステーと組み合わせて取り付けました。ナンバーに角度がつくとリアがすっきり見えるので、いい感じです。

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取り付けは難しくはありませんが、時間がかかりました。（2時間）見た目はスッキリし過ぎずノーマルの形を崩さず良いと思います。
ただ溶接部が白くなっており、錆びそうなのでタッチアップしました。値段なりだと思います。

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元々ノーマルシートは、柔らかいのでイマイチ座り心地が悪く沈んだ分あんこ抜いた様な低さに不満でした。

リプモシートをノーマルベースに仮つけし股がったが スポンジは硬めで座り心地が良いです。

まだ少し低いので、ベースとスポンジの間に10mmのウレタンをはさんでかさ上げしたら ベストな高さになりましたよ。

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バイクの様々な箇所に擦り傷などから保護するために購入しました。
目的は、タンクに付く傷から保護することですが、各種ケーブルやワイヤーの取り回しからボディーに付く傷の保護に利用しました。またフロントフェンダーの上部やリアサイドにバッグを装着しており、バッグの揺れから来るボディーの傷から保護しました。あらゆる傷の保護に使えます。
さらに自転車も所有しています。自転車のワイヤー擦れによる傷の保護にも使っています。

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　ノーマルフェンダーをカットして付ければ　フェンダーレスキットを買わずに済みそうです。
　しかし　すでにフェンダーレスキットが付いてる車両に付けると角度がつき過ぎてしまい　保安基準に抵触します。
　自作でステーを作るより、安いし手軽で良いと思います。

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YZF-R3に装着。
前から見るとナンバープレートの裏側が見えて格好悪いのをなんとかするためと、曲げの予防のために購入しました。
プレート本体に加えてビビリ防止の丸い直径1cm程度の両面クッションテープ(3Mのもの)が4つ、ボルト2本とロゼットワッシャーが2つ附属します。

軽量な製品ですがナンバープレート単体に比べてかなり頑丈になりました。また剥き出しに比べると高級感が出てかなりいい感じです。この値段でこの効果にはとても満足しました。

両面クッションテープを付ける位置によってはナンバープレートが浮いてしまうので、人によっては気になるかもしれません。
またナンバープレートが一回り大きくなるので、R3の純正リアフェンダーの場合特に問題はありませんでしたが、周辺にリフレクターが付いているようなバイクだと干渉に注意が必要です。

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マジェスティSはシート高さがあるのでシールドが無いノーマル状態だと私の身長だと胸から上が走行風がモロに当たりますので高速走行時には疲労度がありました。
色々シールドが出ているので検討していたのですが、台湾ヤマハ純正のスタイルはボデイマウントで好きだったのですがシールドとしては役不足だと思い、ハンドルマウントですがディトナさんのSSにしました。シールド効果はHCのがあると思いますがスモークのSSで充分高速時のシールド効果があり、高速走行時はすごく楽になりました。
心配してたハンドル操作時に違和感はあまり感じなく取り付けて良かったです。

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デイトナブラストバリアーを購入したので、取り付けのためにこちらの商品も一緒に購入しました。届いて中をあけてみると複数の擦り傷が有りました。このキズさえ無ければいい商品だと思います。黒のマジックペンで塗ってキズ隠ししました。

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