DAYTONA:デイトナ

GSX-S1000に取り付けました。
前のバイクにと取り付けていたので今回もと思ったのですがフェンダーのリフレクターに見事に干渉し取付できず。仕方なくリフレクター周りの形状に合わせて製品を削りました。干渉するかしないか事前に調べてから購入したほうがいいですね。
形状に合わせてうまく削れたため削った面も目立たず、これはこれでアリかなって思っています(笑)

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SRに取り付けました。
純正より若干短く、作りもシンプルでスッキリした印象になります。
バフの仕上げが粗くて、若干曇った感じになっていたのが残念。
メッキの様に鏡面をイメージしていたので。

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今まで使用していたリフレクターはサイズが一回り大きく、しかも曇った感じで反射効果があまりありませんでした。こちらの製品はスリムなうえにギラギラ反射していてとても安心できる製品だと思います！

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
ナンバー灯を探していて、小さめの物を探してました。
また、LED の光り照射幅が広角タイプだったので購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
私の車体は、リアフェンダーがかなり斜めなので、取り付けすると、明らかに後方から、光源が確認できて、車検をクリア出来ないと判断しました。
しかし、発光部はある程度手で曲げられますので、角度調整できます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
車体に取り付けは、ナンバーボルトに割り込ませるだけですが、LED を使用しており、車体と配線しなくてはいけません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
配線は確実に行ってください。
あまり手で曲げていると、薄い鉄板なので金属疲労を起こし破断します。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
自分の車体には適合出来なかった事です。
商品には問題無いです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
LED をステーに貼り付けるタイプですが、いつかは剥がれてしまうと思います。ステーにボルト締めタイプに変更した方が良いのでは？

【比較した商品はありますか？】
あります。デイトナの他の部品です

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自分の場合、トップケース等は使わず、大型のバッグやコンテナボックスをつけるためにキャリアを取り付けていますが、キャリアの表面が滑りやすいのでこのラバーマットを取り付けました。厚さ2mm程度ですが滑りにくそうな素材でできています。キャリア自体にも傷がつかないのでいいかなと思います。

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ディトナのリプモシートを使っていましたが、お尻が痛く、より良い乗り心地を追及して、思いきって交換しました。
取り付けは簡単で、ちょっと、緩い感がありますが乗ってみた、感じは大丈夫です。座った感じはニーグリップしやすくなり、御知りをしたから支えてる安定感があります、懸案のお尻の痛さは改善されてはいるものの、皆さんが言うほどではなく長時間のツーリングはきつそうですが、スタイルは抑揚が出て良くなったと思います

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形 フィット感は スッキリしていて いいと思います。
しかし 少し薄めの作り FRPの荒さ ボルト穴の欠け が気になり星3つです。
ゲルコート仕上げですので 新たに塗装が必要になります。
脱着もFタイヤを外してからの作業ですので FTRは手間が少しかかります。

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取り付けた後の見た目は気に入っています。
が、リア側のネジ二つがフレームまで届いていません。
ネジで止める場所は4ヵ所ありますが、リア側は今のところつけてません。
見た目は気に入ってるので、そのうち別のネジを買ってきて修復しようと思います。

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さすがに専用ステーでしっかり装着出来ました。
但し本体と比較するとステーなのに価格が高めかな。
装着は難しくはありませんが、光軸がづれるのとライトステーと接触するのが気になります。

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以前から気になっていた商品で今回バーゲンセールでもあったので、購入しました。
取り付けは、少し手間取りましたが、説明書通りに行えば大丈夫です。実際高速含めて走りましたが、ちょうど風がヘルメットに集められるのか、今までより風切音が大きくなったのが微妙です。フルフェイスだとまた違うのかもしれませんが。

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