DAYTONA:デイトナ

自分の場合、トップケース等は使わず、大型のバッグやコンテナボックスをつけるためにキャリアを取り付けていますが、キャリアの表面が滑りやすいのでこのラバーマットを取り付けました。厚さ2mm程度ですが滑りにくそうな素材でできています。キャリア自体にも傷がつかないのでいいかなと思います。

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ディトナのリプモシートを使っていましたが、お尻が痛く、より良い乗り心地を追及して、思いきって交換しました。
取り付けは簡単で、ちょっと、緩い感がありますが乗ってみた、感じは大丈夫です。座った感じはニーグリップしやすくなり、御知りをしたから支えてる安定感があります、懸案のお尻の痛さは改善されてはいるものの、皆さんが言うほどではなく長時間のツーリングはきつそうですが、スタイルは抑揚が出て良くなったと思います

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形 フィット感は スッキリしていて いいと思います。
しかし 少し薄めの作り FRPの荒さ ボルト穴の欠け が気になり星3つです。
ゲルコート仕上げですので 新たに塗装が必要になります。
脱着もFタイヤを外してからの作業ですので FTRは手間が少しかかります。

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取り付けた後の見た目は気に入っています。
が、リア側のネジ二つがフレームまで届いていません。
ネジで止める場所は4ヵ所ありますが、リア側は今のところつけてません。
見た目は気に入ってるので、そのうち別のネジを買ってきて修復しようと思います。

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さすがに専用ステーでしっかり装着出来ました。
但し本体と比較するとステーなのに価格が高めかな。
装着は難しくはありませんが、光軸がづれるのとライトステーと接触するのが気になります。

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以前から気になっていた商品で今回バーゲンセールでもあったので、購入しました。
取り付けは、少し手間取りましたが、説明書通りに行えば大丈夫です。実際高速含めて走りましたが、ちょうど風がヘルメットに集められるのか、今までより風切音が大きくなったのが微妙です。フルフェイスだとまた違うのかもしれませんが。

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車検用、ツーリングネット固定用に購入
取り付けは簡単、質感も悪くないしで良い部品じゃないでしょうか
あえて言うならフレームに合わせた黒のラインナップが欲しいですね

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ツメのないタイプで若干不安がありましたが、思っていたよりも、しっかりと取付ることが出来ました。ただし、左右がナンバープレートとほぼ同じ大きさでホルダーが隠れてしまい、少し残念でした。ツメのあるタイプにすればこの様にはならないのではないかと思い少し後悔しました。

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買って早速貼り付けました。

用途は長距離ツーリングでサイドバッグを吊るすため、サイドのシュラウドとバックが擦れる部分への貼り付け。

シュラウドが緩やかでありつつも3次曲面だっため、購入した状態の大きさでは、1枚で貼れませんでした。

2分割しましたがそれでもダメ。

間違っても3次曲面に貼ろうと意気込んで購入しないでください。

あくまで、傷を防ぐ仮のシートだと思えば、たわんでいようが、気泡が入ろうが気にしない(すぐはがせるので)

そんな方にはオススメです。

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ハリケーンのフェンダーレスキットと一緒に購入しました。フェンダーレスキットにはリフレクターが付属していない為、違反になってしまうためにリフレクターキットを購入しました。2000キロ程走行後いつの間にかリフレクターだけが振動でなくなっていました・・・
リフレクターだけを買いなおしました。

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