DAYTONA:デイトナ

フェンダーレスキット

テール周りがスッキリしてレーシーな感じになりました（＾u＾）
シートをアンコ抜きしているのもあって更にテールが跳ね上がって見えます(^^♪
CBのテールはもともと跳ね上がってて族っぽい？と言う人もいるみたいですが自分はシャープなデザインで格好良いと思って気に入っています(^.^)

タイヤハウスの中に赤のLED（ブレーキ連動）を取り付けているので真後ろから見るとフェンダーレスのお陰で結構目立つ様になってドレスアップ感がかなり上がりました（＾-＾）

取り付けはシートカウルなどを外して説明書通りにすれば誰にも出来ると思います。
作業自体は難しくは無かったのですがフェンダーレスキットを車体に止めるボルトが入れ難かったのと…
LEDの配線のやり直しなども同時に行なったので取り付けには結構時間が掛りました…

自分はリフレクターを取り付けずに若干ナンバーの角度（捕まらない程度に？）を上げる為にステーを取り付けました。
※マネする方はお巡りさんに注意される可能性がありますので自己責任で行なって下さい。

悪い点は当然ですが雨の日の走行です…
ほとんど雨の日は乗らないですがトンネルなどで路面が濡れていたりすると水跳ねが気になります(>_<)
対策としてはリアのインナーフェンダーですが今のままのスッキリしたレーシーな感じが気に入っているので取り付けるまでに至りません…
今後は考えたいと思います（＾◇＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザイン、質感、輝きと言う事なしです。
他社からも同様の商品が出ていますがデイトナ製が一番良いと思います。
エアクリーナーカバーをメッキ化するだけでかなり印象が変わって来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスにして、リフレクターが装着出来なくなったので購入しました。
細長く小さいですが、夜間の運転には後続車はハッキリ見えます。ナンバーの下側に取付けなので、小さいけれども安全面では有利だと思います。
車検も通りますし。
今回リフレクターにヒビが入ってしまったので、再度購入しました。
この部分だけ購入出来て助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスの方必見
取り付けも簡単です
ただタイラップが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DRC MOTOLED エッジ アルミホルダーキットと合わせて装着しました。
フェンダーレス後の保安部品として定番です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

密かな情報として留めておきたいので、簡潔なインプレをさせて頂きます。。。




『　W400・W650・W800において、、、


カワサキ純正のグラブバーの質感は、こちらのデイトナ製のグラブバーよりも高品質ですが、、、


W400・W650・W800へ、メーカー純正アクセサリーパーツである、W800・カフェスタイル・シートの装着の相性は、


カワサキ純正のグラブバーよりも、デイトナ製のグラブバーの方が優れていますヨ！！


双方のグラブバーの外観の相性の相違は、
カワサキ純正のそれは角を帯びたルックスであり、
デイトナ製のそれは丸みを帯びたルックスであります。


W800・カフェスタイル・シートは、純正ダブルシートと比較しますと、シート後部のカタチが丸みを帯びています。


W800・カフェスタイル・シートは、シングシートの如くのカタチをしたダブルシートになりますが、グラブバーと併せての装着は躊躇を抱くかも知れませんが、、、


こちらのデイトナ製のグラブバーを装着した場合においては、上述の様な懸念は不要になります。


案外。。。


このデイトナ製のそれとW800・カフェスタイル・シートを併用した装着の方がスポーツクラシックなオートバイとして眼に映るかも知れません。。。


そして尚且つ、、、
スポーティー感を演出する事が可能なW800・カフェスタイル・シートの躍動感をスポイルする事が無い事は、偶然というよりも奇跡的なフィッティングとその外観に息を呑む事になるかも知れません。。。　』




総じて、、、


W400やW650やW800に、W800・カフェスタイル・シートを奢り、尚且つグラブバーの装着を望むならば、
デイトナ製のグラブバーの装着以外に考えられないと思っております。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GN125Eのシートが少し破れてしまっていたので、購入しました。好きな形にきることができ、裏側が強力なシールになっているので補修しやすかったです。多少デコボコになっている箇所にも追従してくれます。シート自体もしっかりとしていると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプには「必須？」いろいろ検討した結果、これにしました。取り付けは取説通り行かないのは想定内だったので（CBの時大変だった）最初からFタイヤを外して取り付けしました。時間にして30分、タンク同色のフェンダーに替え顔つきが精悍になりました。（雨の日は乗らないので水はねは不明・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■BMW　S1000RR
リヤをスリムにするため、フェンダーレスと共に装着しました。
コストも安く、作りもしっかりしているので、
安心して使用することができます。
フェンダーレスとの組み合わせは相性が良くお勧めな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

5月3日に装着し約200キロ近く走って来ましたが、跨った感じは、ノーマルより角が丸くなっている分、足つき性は良い感じで、座り心地はちょっと硬く感じました。
ですが、100キロを超えた辺りから出てくるはずの腰痛が酷くなる感じもなく普通に走って帰る事が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。