DAYTONA:デイトナ

XJR1300 Fi 07モデルの足つき向上のために
交換しました。
25mmのダウンは体感的には、わずかです。
ツーリング時の腰とお尻の痛みは、とても改善されました。
見た目も良好なのでこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラッカー純正シートが壊れたため買い替え。
足付きは確かに悪くなったものの、168cmの私でも不安のあるものでは無かった。
スポーツ走行時の加重移動がとてもやりやすくなった。
長時間乗るとお尻は相変わらず痛くなるが、多少は改善されたかも…という程度か。あまり期待し過ぎないほうが良いかもしれない。
ノーマルに較べ表皮が滑りにくく、質感もレーシーでGOOD。
2トーン気味なのも良い。
ハイシートを付けるとバイクのフォルム自体がかっこ良くなる点も個人的には評価が高い。
使用3年目だが、ヘタリ、スリキレ等は発生していないので耐久性もマルだろう。
純正シートとあまり変わらない値段なので、壊れた時には是非検討してみて欲しい。

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ナンバープレートを取り付ける前はこんな感じ。
TWをフェンダーレスにするとノーマルリフレクターの取り付け場所が無くなるのでこれを購入した。車検がないTWはリフレクターを付けていない人もいるみたいだけど、これが無いだけで捕まってしまうのもバカバカしいし、夜間に路上駐車したときに追突されるのも嫌なので付けるべし。
キタコのテールランプ＆プレートホルダーに取り付けているが、角度がちょうどいい感じになる。ノーマルのぼてっとした感じから比べると、スリムでカッコイイと思うのでお勧めです。

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金額以上にドレスアップになります。
取り付けは、キーシリンダーのナットを緩めるのに時間をとられましたが、それさえなければ5分以内で作業終了します。
ロゴが何種類かから選択できたらいいと思います。

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XJR1300(07)の足つき性アップと長距離ツーリングﾞ時のお尻の痛さ軽減にと思い購入しました。(ディンプルメッシュ)
跨った感じは「おぉ　固いなぁ」でした。この固さが疲労軽減になるとの事ですが、自分にはちょっと固すぎる様な・・・　装着後まだ300ｋｍ程度しか走っていませんので、慣れてくれば大丈夫かなと思っています。
足つき性は、かかとベッタリ迄はなりませんでしたが、前よりは改善されました。(ノーマル比で約26ｍｍダウン)
高めに設定されたヒップストッパー部もポジションが安定して良いですね。
質感も非常に良く、シート取り付け時のガタつきも有りませんでした。見た目的にも大変満足していますので、おすすめです。

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93年式に取り付けています。
日常タンデムをほとんどしないのでネットのフックを引っ掛けるのに使っています。
取り付けはとても簡単なので初心者の方にも出来ると思います。

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ズーマーに取り付けました。
両面テープということで穴を開けずに手軽にリフレクターを付けることが出来ます。
それでいてバイクのデザインの中に溶け込むのでとてもオススメです。

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皆さんが言われているように、純正フェンダーがどうしようもなく
役立たずなので、少々高いなとは思いましたが、思い切って
購入しました。

取り付けは工具さえあればそんなに苦労することなくできる
ようですが、へたれの私は最後に、フロントフォークの間に
差し入れてから所定の位置（ステッカーがあった辺り）に
押し下げ切ることが出来ず（腕力が足りない）、点検の
ついでにショップでやってもらいました…。

今では所定の位置に収まって、きちんと泥よけをしてくれます。
見た目もだいぶ良くなりました。これで５０００円くらいだったら
なお良かったのですが、まあ良しとしましょう。
非常に気に入った製品のひとつです。

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XT250Xに取り付けました。

取り付け方法は単純なので、特に苦労もなく取り付けられました。
他のLEDライセンスランプの商品に比べると小さいので、取付前は照度が心配でしたが、いざ付けて夜になって確認してみると、十分な照度があったので安心しました。

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純正のリフレクターが走行中に脱落してしまったのでこちらを購入しました。
リフレクターの形状もコンパクトでリヤ周りがすっきり軽快になったと思います。
フェンダーレスの車両にはちょうど良い角度だと思います。
自分の車両はフェンダーレスではないので角度をもっと豊富にしてもらえると助かります。

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