DAYTONA:デイトナ

愛車のシグナスをフェンダーレスにしたので、スリムリフレクターキットを一緒に購入しました。
スリムリフレクターと言うだけあって、リフレクターはかなりスリムです。
コストパフォーマンスは高いと思います。

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同社のスリムリフレクターキットと同時に購入しました。
45度曲げタイプなので、ナンバープレートを平行になり、見た目は良いです。
価格もお手ごろだと思います

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【web!keモニター】
装着すればやはりスッキリしますね！
しかし、キット自体は作りは荒いかな…ボルト穴も合わなかったりです。付属のボルトも少なくないですか？装着してしまえば、どのメーカーのフェンダーレスキットでも大差ないと思うので購入されるかたは、よく選んでくださいね。

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ナンバープレートに角度がつきます、
少しなので、後ろから見て、番号が読めない、程のこともない、なので、切符を切られることも、ないと思うが、

プレートを付けようと思ったが、穴の位置が合わず、穴を削り大きくして、やっと入りました、

まー安いので、こんなものか？

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写真、HPより、室内や街路がある所は、黒さがなく、常に金銀色になっている。
太陽光が当たってる時は、周りが明るく反射が抑えられて、黒色がわかる。
もっと地味目で、ヘッドライトとかの強いライトが当たった時だけ反射するのかと期待したが、イイ意味で裏切られた。

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フェンダーレス化を目論み入手しました。

リフレクターが横長でスタイリッシュ！

現状ではフェンダーレス化していませんが、いずれはコレを使いたいと思います。

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写真、HPより、室内や街路がある所は、黒さがなく、常に金銀色になっている
太陽光が当たってる時は、周りが明るく反射が抑えられて、黒色がわかる
もっと地味目で、ヘッドライトとかの強いライトが当たった時だけ反射するのかと期待したが、イイ意味で裏切られた

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フェンダーレスは正直無用と思い込んでいたけど、マフラー交換して雰囲気が変わるとやっぱり欲しくなって取り付けました。

予想通り見た目がすっきりとスポーティになっていい感じです。
予想以上だったのは純正のフェンダーがかなり重たかったこと。パッと持ち上げた感じが1kmはあるかな？樹脂パーツの部分も含めて振動としてはかなりな慣性モーメントがかかってそう。
デイトナのはサブフレームからフェンダーを取り外して交換するタイプのためかなり軽量化にも貢献していると思う。
LEDのライセンスランプ？も光量十分。
よくできてます。

ただ、残念なのは後ろの灯火類のケーブルコネクタがちょうどキット本体に収まる形になるのだが、そのタイヤハウス側の面に大きな穴が設けられており、タイヤが巻き上げた雨水がそのまま侵入できてしまいそうな形状であること。この部分については自分で板を張り付けるなどの対策が要りそうです。

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サイズが大きいので、広範囲に破れたシートの補修に最適

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タンデムシートの角に穴が開いたので、この商品で補修しました。
穴をカバーできるサイズにはさみで切って、剥離紙をはがして貼り付けるだけです。

貼り付ける場所を丁寧に脱脂(パーツクリーナーでふきとり）したせいか、角に張っているのですが剥がれる気配はありません。

大きな傷なら張り替えを考えますが、小さな破れはこのシールで十分だと思います。

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