DAYTONA:デイトナ

精度もバッチリで質感も非常に高いです。ちょっと控えめなフェンダーレスなのでおじさん向けかもしれません。でもメーカーが言う通り、質感が高くて大人のフェンダーレスに仕上ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

dtracker125に装備しました。
初めての加工でしたがカウルを少し削るだけで初心者でも簡単に装着することが出来ました！
説明書が丁寧でよかったです。

耐久性は純正キャリアよりありそうです。

キャリアの位置が純正のものより前なのでタンデムは少し狭いかも。一人で乗るぶんには問題ないです。

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取付・精度：専用設計なので、綺麗に付きます。良いです。

品質・質感：金属なので安っぽさは無いです。塗装も剥げません。

整流効果：ステー自体に整流効果は全くありません(笑)。

形状：目立たない大きさで良いです。

コストパフォーマンス：妥当だと思います。ただ、バイザーの方が高いです。


総合評価：買って良かったです。

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取付・精度：専用ステーに取り付けました。とても良いです。

品質・質感：安っぽい感じはありません。

整流効果：メーターバイザーですので…。タンクに顎を乗せるくらい伏せれば、なんとなく風は当たりません。

形状：仰々しいカウルは好みではないので、小振りな形状は気に入っています。

コストパフォーマンス：もう少し安くても良いんじゃないでしょうか。


総合評価：買って良かったです。

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期待外れだった点はありますか？】
ありません。期待どおりでした。
質感もとてもよく気に入りました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　キャリアと取り付け部のステーの溶接部分ですが、
　キャリアを下から支えるように溶接したほうが、
　もっと強度が増すように思いました。

【比較した商品はありますか？】
　Ｋ?ファクトリーの調整式のものと比較しました。
　調整式は耐荷重と耐久性が劣ると考え、また値段とデザインも
　好みでしたので当商品にしました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
　デザインと価格です。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
　写真に写っているのはツアラテックの防水テールバッグですが、
　ぴったりとフィットするので満足です。
　カッパやペットボトルなど入れて基準の範囲内の重さですが、
　強度も今のところ問題ありません。

【取付は難しかったですか？】
　むつかしくなかったです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
　説明書どおりにやれば工具を使える方であればどなたでもできると思います。

【説明書は分かりやすかったですか？】
　図で書かれているのでわかりやすかったです。
　説明だけをずらずらと箇条書きで書かれてるものもありますが、
　それだといまいちわからないので助かります。

【付属品はついていましたか？】
　質問の意味がよくわかりませんが欠品ということでしょうか？
　欠品はありませんでした。

【その他】
　とてもいい商品だと個人的には思います、満足です。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安くなるとありがたいです。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
古くなった純正シートのへたりが激しくなり、尻が痛くなるのに耐えきれなくなって購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
硬さは丁度良く、長い時間乗車しても尻が痛くなりにくくなりました。もっと早く替えればよかったと
思いました。
【取付は難しかったですか？】
説明書に従って進めていけば取り付け可能てす。自分は最初以外ドライヤーは使いませんでしたが、寒い日の作業の場合は、表皮を温めながら作業した方がやりやすそうです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ドライヤーを使する場合は、表皮に近づけ過ぎて溶かしてしまう事がないよう気を付けた方が良いかと思います。また、表皮を張り過ぎるとシートベースが反るので、加減する必要があります。
安いタッカーは壊れやすいので、多少値段が高くてもしっかりしたものを用意した方が良いと思います。
【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書はわかりやすくできています。
説明書に従って進めて出来ました。親切に作ってあると思います。
【その他】
車種専用なので純正のシートベースにキッチリ収まります。へたったシートで尻が痛くなるのに悩んでいる方は早く替えた方が良いかと思います。交換から一年以上になりますが、不具合もへたりもありません。おすすめです。

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早速到着直後に取りに行って来ました。箱でけーなとキレつつバイクに縛り付けて持って帰りました。車両にピッタリ取り付け出来て満足です。配送用のウェビックの箱のデカさ以外最高です。

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気温が低い日にスーパーカブに乗っている方なら誰しも感じる、
腹から胸元にかけての冷え。

ならば「ウインドシールド」でしょ！　と、物色し始めてたどり着いたのが、コレ。

◎フロントフォークと同一の角度にセッテイングできる。見た目のカッコ良さは、ここからくる。
◎身長173cmで、走行中に目線に被らない。（これ重要！）
◎オプションバーΦ22.2付属は気が利いていて良い。
△変な風切り音が出ないでほしかったが・・。（残念ながらジェットヘルで、これは出る）
△想定はしていたが、ステーを介することでバックミラーのブレが多少増大する。

総じて『概ね、期待どおり』でありました。

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部品の点数が多いとのレビューもあり、めんどくさそうなイメージでしたが・・・
到着後に予め組み立てておけば、あとは車体にポンと付けるだけでした。

ただ、開封?取り付けまで同じタイミングでやろうとすると、組み立ててる時間の方が長いのでそう感じると思います。

以前、旭風防製を使ってましたが、ジータのハンドガードとの相性はデイトナ製の方が良さそうです。

ボルトの締め付けでシールドが歪むので、メーター前面にペイントしてある「CC110」の文字の写りを見て歪まない位置で固定すると良いでしょう。

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「高速走行不可な車輛にスクリーンは不要」と思っていましたが、腹部の「冷え」が気になりまして…。

少しでも「冷えを緩和」したいけど「スタイリングには、なるべく影響を与えたくない」と思い「クリアカラーのエアロバイザー」を選択しました。

目論見通り「目立たず、腹部の冷えも抑える」事ができました…が、加速時に高回転域に入ると、小刻みに振動しつつ「ヴゥ?ン…」と共鳴音が出ます。

「音で知らせるシフトアップインジケーター」と思ってますが、そういう「強制オプションw」が苦手な方以外にお勧めの一品です。

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