ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30266件 (詳細インプレ数:28992件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
後付の純正シーシーバーに取付した。
取付金具は貧弱なので外れやすいが、タンデマーは背中の痛みがなくなり満足していた。
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3.0/5
【Webikeモニター】
バリオスに取り付けました。
鉄パイプにステーをつけて、プラスチックのふたをしたものでした。
鉄パイプは、まぁよしとしてもプラスチックの蓋はいただけませんでした。
取り付けは簡単で10分もあれば終わります。
他のものを試したことはないので値段相応なのかと思いますが、ないよりは全然いいと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
マグネット式のタンクバックの取付け、取り外しによる擦れや、サイドバックのカウルとの干渉からバイクを守ってくれます。
安価なので、どうせ走行中に落ちちゃうんでしょ?とか思ってましたが、そんな事もなく、汚れても洗えば元通りの性能を発揮してくれます。
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3.0/5
フェンダーレスにしたため購入!
三角マークは無くても道交法的には問題ないようなので、自己満的な部分もありますが、
警官によってはうるさいかもしれないので取り付けました!
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3.0/5
Gクラフトのナンバープレートステーを装着後に取り付けようとしたら、
テールランプに干渉してしまいました。
ステーをはずし、ホルダーを取り付けました。フェンダーに当たりますが、
クッションがあるので貼付ければ気になりません。
見た目がちょっぴり良くなりました。
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3.0/5
車検の事もありフェンダーレスにしていたのをきに購入しました。割とコンパクトなので、見た目もすっきりしていて、それに安心感もあり満足です。
車検も通過できたんで購入して良かったです。
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3.0/5
保護フィルムとしては、厚みもイイ感じです。取り付けたばかりなので耐久性については何とも言えませんが、ちょっとコストがかかるかな・・・と言った感じです。
愛車を小傷から守るためのものとしては良い品だと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
文句なくかっこいいデザインなのですがステーがとても分厚いです。
防振テープが付属しているのでビビリは無さそうですがナンバーが浮いたような感じになるのがちょっと残念です。今回WR250用のモトショップ五郎製ナンバーブラケットと同時に着けたのですがステー長がギリギリに設計されている為干渉してしまいました。あと1cm長ければ融通が効いたのですが・・・
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3.0/5
CB1100に装着。
同社のエアロバイザーの専用ステーとして購入しました。
ブラストバリアも同ステーで対応しているため、防風効果の異なるバイザーを用途に応じて使い分けができる点も良いと思いました。
ヘッドライトステーとヘッドライトの間に本製品を挟んで留める構造であるため、ステーが開き気味に付くことになるのが気になり同じ厚さのワッシャーをステーとブラケットの間に挟み左右のステーが平行になるようにしました。ステーには回り止めが付いていますが、それが当たる前にメーターに干渉するので意味がないです。
バイザーの角度とメーターとの隙間の丁度良いところを探りながら締めれば完成。取付け後は問題はなくバイザーの効果(スタイリングと防風効果)に満足してます。
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3.0/5
CBR600RRに装着しました。
今回フェンダーレス化するにあたり、キット内にリフレクターが付属していなかったため購入しました。
社外品のリフレクターには色々なサイズがありますが、今回スリムタイプを選んだ理由はただ一つ。
少しでも出っ張りをなくしたかったからです。
装着後はイメージ通りナンバー下にあまり出っ張らなくていい感じです。
車検にも対応してるみたいですので安心して使用できそうです。
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