DAYTONA:デイトナ

Gクラフトのナンバープレートステーを装着後に取り付けようとしたら、
テールランプに干渉してしまいました。
ステーをはずし、ホルダーを取り付けました。フェンダーに当たりますが、
クッションがあるので貼付ければ気になりません。
見た目がちょっぴり良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検の事もありフェンダーレスにしていたのをきに購入しました。割とコンパクトなので、見た目もすっきりしていて、それに安心感もあり満足です。
車検も通過できたんで購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

保護フィルムとしては、厚みもイイ感じです。取り付けたばかりなので耐久性については何とも言えませんが、ちょっとコストがかかるかな・・・と言った感じです。
愛車を小傷から守るためのものとしては良い品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
文句なくかっこいいデザインなのですがステーがとても分厚いです。
防振テープが付属しているのでビビリは無さそうですがナンバーが浮いたような感じになるのがちょっと残念です。今回WR250用のモトショップ五郎製ナンバーブラケットと同時に着けたのですがステー長がギリギリに設計されている為干渉してしまいました。あと1cm長ければ融通が効いたのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1100に装着。
同社のエアロバイザーの専用ステーとして購入しました。
ブラストバリアも同ステーで対応しているため、防風効果の異なるバイザーを用途に応じて使い分けができる点も良いと思いました。
ヘッドライトステーとヘッドライトの間に本製品を挟んで留める構造であるため、ステーが開き気味に付くことになるのが気になり同じ厚さのワッシャーをステーとブラケットの間に挟み左右のステーが平行になるようにしました。ステーには回り止めが付いていますが、それが当たる前にメーターに干渉するので意味がないです。
バイザーの角度とメーターとの隙間の丁度良いところを探りながら締めれば完成。取付け後は問題はなくバイザーの効果（スタイリングと防風効果）に満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR600RRに装着しました。

今回フェンダーレス化するにあたり、キット内にリフレクターが付属していなかったため購入しました。

社外品のリフレクターには色々なサイズがありますが、今回スリムタイプを選んだ理由はただ一つ。
少しでも出っ張りをなくしたかったからです。

装着後はイメージ通りナンバー下にあまり出っ張らなくていい感じです。

車検にも対応してるみたいですので安心して使用できそうです。

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【Webikeモニター】
色がクリアーなので、タンクの色を邪魔しないので購入しました。
取り付けは説明書どおりで良いのですが、今は寒い時の取り付けなので、ドライヤーなどで製品を暖めてタンク貼り付けると端のほうがしっかり張り付きます。

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モノは悪くありません。もう少し安くてもいいと思うけど。

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見た目にはシンプルです。目立たせたくない方にはちょうど良いかと思います。先日友人の後ろに乗せてもらいましたが、細くて持ちにくいなぁ、と思いました。車検用などに取り付けるのであれば、問題ないと思いますが、二人乗りが多い方にはもっとガッチリとした物を
おすすめします。

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BANDIT純正キャリアはシート脱着時に微妙にあたるので、ガードのためにシート後部に細く貼ってます。明らかに貼ってるのは判りますが、場所が目立たない部分なので、気になりません。生地もそれなりに厚いので、ガードとするには過不足なしって感じです。

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