ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29887件 (詳細インプレ数:28571件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
イイです!
取り付けは超簡単で
純正キャリアも同時装着オッケー!
もちろんキャリアレスにも。
狭い場所でも取り回しが楽々です。
カッコイイです。
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4.0/5
そういえばフェンダーレスな私のbandit。
プレートの角度もついておらず、そもそもリフレクターがついてない!と思い、購入しました。
フラットと45°の2タイプがラインナップされてますが、これはプレートの角度がそうなるのではなく、リフレクターにこの角度がついているため、もともとのプレートの角度がフラットか45°なのかということです。
そのことを勘違いして角度がついていないのに45°タイプを買ってしまったため、リフレクターが45°内側に捲れてしまいました。
これでは何の意味もないしそもそもダサいと思い、角度調整ステーを購入、プレートに45°の角度を付けたところバッチリになりました!
ただステーを2つ介したぶん強度が弱まり、走行中の振動が不安です。
もし問題がある場合は、付属の防振フェルトに追加して厚手の当てを貼って様子をみようと思います。
ただ総合的にイマイチだったリアビューがこの価格でここまでカッコ良くできたのは大満足です。
フェンダーレスの方は絶対にオススメです!
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4.0/5
ハーレーFXDBに装着しました。
左右のバランスを均一にするのに結構手間取りました。
作りはしっかりしており、高速走行にも十分対応できます。
カウルとハンドルステーを繋ぐ「バー」が長過ぎた為、10cm程カットする必要がありました。
行きつけのショップで取り付けをして頂いたのですが、素人の私が作業すると結構大変だったのでは・・・と思います。
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4.0/5
冬になると首元から入る寒風に悩まされていました。
首回りを厚着すると目視確認がしづらくなるので、シールドで防ごうと購入しました。
角度の設定が少し時間がかかりましたが、首回りの防風は防げました。
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4.0/5
購入の決め手は「さり気無く装着」できることです。この商品を見つけたときフレーム関係(主要骨格系)の塗装がブラックのエイプにはとてもマッチすると思い購入しました。やはり大正解で「さり気無さ」を演出できてます。
取り付けに関しては、簡単そうに見えますが、私は丁度フロント回りをバラシておりましたので難なく行えました。でも普通に装着される方であれば迷わずフロントタイヤを外した方が作業もスムーズかつ、確実に行えますのでお勧めします。
最後に星4つの理由ですが、若干(1ミリ位)アウターより大きく、ステーサイドの4本のネジを全部閉め切ってもゆるい状態になってしまします。エイプ100には6年前から同じ色違いの商品を現在も使用していますが、これは隙間なくピッタリです。ロッド誤差とも思いましたが、この商品の一番肝心な部分なのでそれは考えにくく、推測ですが、エイプ純正のアウターには、丁度取付ける部分に「ショーワ」の反射ステッカーが巻かれています。その上から被せるように付けるとピッタリなので、販売開始してから途中で仕様変更したものだと思われます。購入を検討されている方はこの点をご注意ください。
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4.0/5
XR用だけどCRMでも使えるから購入。
形は良いけどやっぱり街乗りでたまに小石とか飛んで来たり泥除け感は少ないです(笑)まぁ仕方ないからそのまま使ってます♪それが嫌でなければって感じかな?
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4.0/5
ノーマルのナンバープレートは直立しており、お世辞にも格好の良いものではありませんね。同じ思いを感じておられる方で、さすがにナンバーをタイヤ横に移動させるほどブッ飛んでいない・・という方であれば、このパーツは最適です。反射板も付属しており品質も丁寧な作りこみですし、取説も詳しく、ジャッキUP等の必要も無くそのまま約20分で取り付けできました。
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フェンダーに穴を開けたくないのでこの製品に決めました。
パーツクリーナーでしっかり脱脂接着すると、思いの外しっかりと貼り付け出来ました。
やっぱりこの手のバイクには似合いますね~。
耐久性はまだ使い始めなので何とも言えませんが、エーモン等の耐候性外装用強力両面テープを購入しておけば貼り直しもきくかな?
このパーツに限りませんが、走行前点検は欠かさない方が良いでしょう。
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SR400FIに取り付けました。
タンデムをメインに使わないのでこちらの商品を購入しました。
取り付けに関しては30分もかからないので誰でも出来ると思います。
しかし、社外のリアフェンダーを取り付けているため付属品のボルトでは長さが足りなかったので違うボルトを購入し取り付けました。
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4.0/5
d-tracker125とベースは、同じなので問題なく取り付けできました。
サイドカバーの加工が少々面倒ですが、みなさんのインプレッションで、書かれて有るようにカッターナイフで削りながら何度か付け外ししながら40分程で取り付けできました。
説明書の写真では、わかりずらいので説明書に加工部分を印刷してあれば、それを切り取りサイドカバーに貼付けて加工部分がわかるようになれば作業しやすいのですが。
しかし、物はしっかりとしているので満足です。
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