DAYTONA:デイトナ

GIVIのトップケースを取り付けるのに購入しました。

相性はとても良いですが、GIVIの台座を取り付けるのに

リァカウルとキャリアの間の隙間が狭いので、ナットと

金具を抑えるのは少しコツがいります。

しかし、それが幸いして、トップケースを取り付けた

時に低く抑えられるので安定感が高いです。

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足つきもよくなり大変満足です。
テールカウルとのラインも絶妙でかなりいい感じになりました。300キロの日帰りツーリングでも全く痛くならずに快適だした。

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小柄なボルティーにも程よいサイズ感でマッチしています。

付属の両面テープで強固に固定出来るので、今のところ脱落等の不安はありません。

簡単取付けでイメージアップが出来る大満足のパーツです。

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コスパは最高です。取付は、少々面倒と言いますが、自分は特に苦労はしませんでした。自分はBOXではなく、ツーリングバックを取り付けるために購入しました。最大積載量4kgとありますが、自分は特に問題ありません。BOXを取り付ける方は、停車時にヘルメットやウェアーを収納し、走行時はなにも入れないで使用するのが正解と聞いたことがあります。

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とても素晴らしい商品です！
風防は自作した事があったのですが
やはりプロの考えた形状、機能性だなぁと
驚かされる風防でした笑

しっかりとしたブランドで信頼もでき、
この時期にピッタリで良い買い物ができました。

装着には昔のネジが斜めに入っていたため
ネジ切りをし直すなど
ほんの少し苦労しましたが
楽しく取り付ける事ができました*\(^o^)/*
不満なしの星5つです！

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GSX-R1000の純正は、ガンダムチックで私にはちょっと…。そこで、金額的にお手軽なデイトナ制に交換してみました。作業もそれほど難しくはなかったと思います。取り換え後は、とっても満足しています！

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ZRX1200R　に取り付けました
専用品で加工なしで取り付けられて簡単でした
見た目もテールカウルにフィットして違和感ありません

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ゴリラに取り付けました。

物もしっかりしてるし満足です。

テールはミニモトの純正風LEDテールと合わせました。
デイトナのほうの穴が大きいためちょっとワッシャーで調整しました。

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デイトナのフェンダーレスキット購入時に一緒に購入しました。

スタイル的には無いほうが良いかと思いますが、やはり安全性という観点では重要な部品と思いますので、装着しました。

横長の細長いタイプもありますが、確実に後続車にも分かるようにこちらのタイプを選択しました。

250なので車検はありませんが、これを装着する事ににょり、夜間停車中に追突などを避けれるようであれば、安い部品だと思います。

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純正そのままでも良かったんですが、海外のユーザーの方の愛車を見るとリヤスタイルをスッキリされてる方が多いように感じました。
しかしながら、余りにも「スッキリし過ぎ」の感もあったのでこちらの製品に決定しました。
取説を「3回」熟読し、仮り組出来る部品、工具を準備しておけば、「朝飯前」に完了です。
スッキリ！

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