DAYTONA:デイトナ

ヤマハSR500のシートを交換した際にマッチングの悪い純正グラブバーを取り外して乗っていました。
しかしセンタースタンドを立てる際に掴む所が無く不便だったのでこの製品を購入しました。掴み心地に問題はなく機能部品としての役目はきっちりと果たしています。
バランスを考えると左右セットで装着が良いのでしょうが右側は機能的に不要なので取り付けませんでした。

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以前、滋賀までツーリングした際にお尻の痛さがひどかったので、今回の四国ツーのために購入しました。

現物を装着して思ったことは、意外に厚みがなく「失敗した」でした。

厚みとクッション性をもたせるためタオルでも入れようと四国ツー前日まで迷っていましたが、そのまま出発する事に。

「痛くなったらタオルでも間に入れよう」

しかし、そんな心配は不要でした。

おかげ様で快適にロングツーリング楽しめました。

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購入したフェンダーレスキットにリフレクターが付属してない為こちらを購入。

フェンダーレス化によってスッキリしたナンバー周りに丁度良いスッキリ加減にかなり満足しています。

強度的にも問題なく、安っぽさもないので良いと思います。

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比較的簡単に交換出来て、とてもスタイリッシュになり、とても気に入っています。
特に、付属しているLEDのライセンスランプはテールランプのLEDと相まってとてもマッチしておりお勧めです！

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ステーの強度、塗装の仕上がり、リフレクターも良い物でした。マフラーの関係でフェンダーレスにはしていませんが、純正リフレクターをカットして別のステーと組み合わせて取り付けました。ナンバーに角度がつくとリアがすっきり見えるので、いい感じです。

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元々ノーマルシートは、柔らかいのでイマイチ座り心地が悪く沈んだ分あんこ抜いた様な低さに不満でした。

リプモシートをノーマルベースに仮つけし股がったが スポンジは硬めで座り心地が良いです。

まだ少し低いので、ベースとスポンジの間に10mmのウレタンをはさんでかさ上げしたら ベストな高さになりましたよ。

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バイクの様々な箇所に擦り傷などから保護するために購入しました。
目的は、タンクに付く傷から保護することですが、各種ケーブルやワイヤーの取り回しからボディーに付く傷の保護に利用しました。またフロントフェンダーの上部やリアサイドにバッグを装着しており、バッグの揺れから来るボディーの傷から保護しました。あらゆる傷の保護に使えます。
さらに自転車も所有しています。自転車のワイヤー擦れによる傷の保護にも使っています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
価格とデザイン
【実際に使用してみてどうでしたか？】
作りがしっかりしていて防風効果がちゃんとあります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しくはありませんが、2人でやるとよりスムーズにできると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
グロムの場合、ハンドルを納車時より前に立てている人が多いと思いますが、あまり立てすぎているとシールドの下端がヘッドライトカバーに接触してしまいます。垂直よりも若干手前くらいにしておけば、ちょうどよくなります。
また、ハンドルに巻くラバーが金具から外れやすいので、ボンドで軽くつけておくといいですよ。
【期待外れだった点はありますか？】
走行時の振動がかなりあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。これからもこのようなすばらしい製品を作ってください＾＾
【比較した商品はありますか？】
MRA製品。また、同じデイトナのウィンドシールドHC
【その他】
前述の振動でシールド下部とライトハウスが接触するので、シールド下端にプチルラバーを貼って対処しました。この状態で下端をライトハウスに付く様にしておくと、振動も軽減されます。
見た目は小さいですが、胸から下に当たる風を防いでくれます。

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後輪が見えるようになり軽快感が上がりました。最低限の物しか同梱されていないので、配線を整理する物を用意することをお勧めします。

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純正のボッテリしたフェンダーが気に入らず　こちらの商品に交換しました。取り付けも簡単で製品精度も高い商品だと感じました。なにより見た目が軽快になりとても満足です。

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