DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】
フェンダーレスキットを付けたので購入。
あまりこれだけのために止められることは無いと思いますが、無ければ無いで違反ですし、余計な突っ込みどころを増やすのも面倒なので同時装着。
もっと安いのもありますが、原付2種用の三角マークのプレートを組み合わせたかったのでデイトナにしました。
角度付きとストレートがあり好みに応じて選べるのでデイトナ製をチョイス。
余計な手間も無くピッタリです。
ただしフェンダーレスのベース板＋ナンバーフレーム＋リフレクターキットとなってアルミ製の板が3枚重ねになったので、ナンバーボルトがちょっと長めでないと届かなくなりました。

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まず取り付けですが非常に簡単です
そしてローダウンの効果ですがバッチリです、素晴らしくばっちりです

以前違うローダウンシートを取り付けていましたが、滑るため扱いにくく此方を購入して取り付けたところ非常に良かったです。

すわり心地も良く間違いなくお勧めできます。
ただお値段が高めなのでもう少しお手ごろですともっとたくさんの方が手にしやすいかもしれません

もし足つき等に困っていたらまずこちらをお勧めします、買って良かったと思える品物です。

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ペイトンプレイスのステンレスパイプステーに付くか不安でしたが、GB250用のステーで付きました。若干幅があいませんでしたが、仮組したまま最後にシールド側を締めれば問題ないようです。倒れどめの爪の位置もあいませんでしたが、ライト側のボルトで締め込んでいれば必ずしもフックしてなくてもいいようです。
高速走行時などの防風効果は見た目より大きいです。ルックスに与える影響も大きいでしょう。

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ナンバープレートベースとセットで購入しました。
リフレクターは車検には必須ですので。。。
個人的にディトナのリフレクターは他の物と比べ、形がいいですね。
これで車検も安心です。

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梱包を開けるとシートの表側はきれいでしたが、シート裏側に接着してあるゴムが1つ取れていました。また接着剤も雑に塗られていてはみ出ている部分がありました。
取付は説明書通りで、タンクに差し込む部分が若干きついようでしたが簡単に装着でき、ガタ等もなくきちんと取付できました。跨った感じは堅いように思えましたが、走ってみるとウレタンが細かいショックを吸収してくれている感じで尻が痛くなることはありません。足つきもよくなり安心できます。ステップ位置が窮屈にならないか心配でしたが問題はありません。身長163cmの私にはメリットが多いように感じます。

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タイトルは自分へのコメントとして^^;

APE100 TYPE-D（ディスクブレーキの）には使えませんでした。
＊商品パッケージにはすぐわかるようになってます。
＊カタログページを見ると多分書いてあるのでしょう。
＊Webikeさんの商品ページに注意書きあると助かります。

ので評価の「良い点」は品物自体を見た感想です。

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寒い時期ですが・・・ロングスクリーンからショートスクリーンに変更！
耐風圧より、見た目重視で・・・スモークで格好は◎

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取り付けはさほど難しく無かったです。
テールがすっきりし満足しています。

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フェンダーレス化に伴って購入しましたテール周りがすっきりして
気に入っています。

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08年式のZX-14に取付ました。
スタンダードのシートは若干の前下がりで、後ろ方向の自由度が高い半面、加減速でのポジションが安定しませんでしたが、コージーシートは、自由度を確保しつつ、しっかりホールドできるので、凄く安定したライディングができます。
足付き性については、スタンダード並ですが、座面の形状が違うのか、コーナリングのホールド感は相当向上します。
また、タンデム部分の座面が広がっているので、「前へのズレ」は軽減できると思われます。

基本的に合格点で、オススメできますが、シングルシートカバーの取り付けが不可になってしまうことと、純正のシートダンパー、金具等の移設が必要になります。
作業自体は簡単ですし、シートダンパーも純正部品が購入できますが、シートロック金具は部品購入できないので、オプションで設定してもいいと思います。
シングルシートカバーもコージーシート用のビックタイプが販売されれば、より一層ユーザー層が拡大すると思います。

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