DAYTONA:デイトナ

ノーマルリアフェンダーからの交換でした。アルミと比べるとステンの方がメンテが楽かなと思いこの商品を選びました。小型のウィンカーにしたらノーマルのテールではバランスが悪いので交換する事に。
この商品はフェンダーの長さ、ストップライトの高さとナンバーの位置が自分の理想通りでした。簡単な取付説明書がついてましたが、サイズが小さくて見ずらかった。交換は簡単でした。
テールライトのベース（アルミ製）の造りが少し雑でしたが概ね満足。
重さはノーマルより僅かに軽い程度、もう少し軽くなれば良かったな。

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イタズラで破損したリアフェンダーを取っ払う為に購入。
専用設計のはずが個体差からか多少の加工が必要でしたが、
ポイントを利用して安く購入出来たので商品には概ね満足です。

『雨の日には覚悟が必要』仕様になりました。

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冬に備えて装着しましたが、オイルクーラーの熱から膝を守ってくれ、脚の熱さを大幅に軽減してくれます。

自分が乗っている空冷大型ネイキッドの場合、膝を襲う熱の多くはエンジン前部のオイルクーラーからやってきますが、これを左右へ逃がしてくれます。

冷気からどれだけ守ってくれるかは冬にならないとわかりませんが、今の状況から期待ができると思います。

なお、エンジンガードとの併用不可との記述が、購入後の説明書にありました。
販売の段階で、そのような説明文を入れてもらいたいものです。

既にエンジンガード装着済だったため、行きつけのバイク屋さんにお願いし、何とか工夫して装着してもらいました。

マウント取り付け部分に何らかの部品がついている人は、追加出費の可能性も覚悟したほうが良いかもしれません。

機能的には良い製品だと思いますが、予定外の出費分を星一つ減としました。

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身長が低いのでローダウン形状のシートを2つほど持っているのですが、外見ほぼ純正スタイルで乗っているのでシートカウルの移植ができるこのシートを買いました。
今回割引価格で購入できたのである程度コストダウンできたのでよかったです。
形状はロールなので純正ローダウンシートや同シートのプレーンよりもアクセントがあって良いと思います。
座り心地はやっぱり純正シートより固いです。
長時間乗ると私はお尻痛いです。
あと、表皮が滑り易いかな？

若干残念な点が2つほど…。
外見には支障ないのですが、裏のシート表皮の接着の仕方が荒っぽくハミ出しまくり。
もう一つは、純正シートと比べるとシートとシートカウルの間に若干の隙間ができることです。
2点不満な所はありますが、星一つ減点程度といったところでしょうかね？

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長距離走行での疲労が軽減しました。燃費がアップ。100KM/h以上では効果はありませんでした。風を感じてネイキットの醍醐味を感じたい場合はおやめください。

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梱包を開けるとシートの表側はきれいでしたが、シート裏側に接着してあるゴムが1つ取れていました。また接着剤も雑に塗られていてはみ出ている部分がありました。
取付は説明書通りで、タンクに差し込む部分が若干きついようでしたが簡単に装着でき、ガタ等もなくきちんと取付できました。跨った感じは堅いように思えましたが、走ってみるとウレタンが細かいショックを吸収してくれている感じで尻が痛くなることはありません。足つきもよくなり安心できます。ステップ位置が窮屈にならないか心配でしたが問題はありません。身長163cmの私にはメリットが多いように感じます。

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【Webikeモニター】
取り付け
　取り付けは非常に簡単で3分もかからず終了です、取り付けフィット感は、満点で　すしかし少しだけ細部の作り込みに不満が、シート地をタッカーで止めていますが　引っ張りが少しだけ足りない気がありました（最後部）　
使用感
　3cmダウンとありますが、大分低くなったような気がします足つきは非常に良くなりポジションが楽になりました、まだ半日ツーリング程度しか乗ってませんがお尻が痛くなる様な事はありませんでした、自分は体重が相当あるのでノーマルシートだと、半日も乗るとお尻が痛くなってました。近日中に長距離を走るので楽しみです。

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想像通りのシルエットで最高です。なんていったってステンレスなので手間が掛からないです。取り付けも簡単で、素人の私でも、できました。

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