ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30275件 (詳細インプレ数:29000件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
平な場所にしか使えない感じです。
粘着が少し弱いので少しでも段差が有るとすぐ浮いてしまいます。
作りは良くドレスアップには最高です。
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4.0/5
なかなか似た物が無いので今回買ってみました。
デザインは、とても良く気に入ってます。
もう少し粘着力を上げて欲しいです。
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4.0/5
今まで使っていたものが一部点灯しなくなったためこの商品を使うことにしました。取り付けは比較的簡単で、ナンバープレートと共締めで配線接続もプラス、マイナスに繋ぐだけなので簡単にできると思います。点灯時は、4個のLEDが白くはっきりと光りますので機能も問題なく綺麗だと思います。ただLEDの取付が両面テープ式ですので簡単ではありますが長時間使っていくと心配かと思います。また値段がもう少し安くてもいいかなと思います。
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FRP製でしっかりと細部まで作られています。取り付けも加工など一切必要なく出来ました。
難点は1万円近い値段と、ゲルコート仕上げの為に塗装が必要な点と、取り付けするにはフロントタイヤを外さないと出来ないので車体を持ち上げる設備がないと作業が出来ません。
それなりの道具がないと交換するのに苦労すると思うのでお持ちでない方はショップなどで作業して貰った方が良いと思います。
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4.0/5
フェンダーレス化に伴い購入しました。
アクティブのフェンダーレスを取り付けた際、こちらの長いリフレクタータイプが欲しくて購入しました。
フェンダーレスとメーカーは違いますが問題なく取り付きます。
但しナンバーフレームなど取り付ける場合、縁が厚いとリフレクターに当たるので縁ありやカーボンタイプのナンバーフレームを付ける場合は要注意です。
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4.0/5
以前まで、ライティングスポットのキャリアを使用していました。
そのライティングスポットのキャリアとの比較になります。
ゼファー750のキャリアの取り付けは、シートフレーム下に付いている純正のフックユニットを外して、後付けキャリアをぶら下げる形で取り付けるのですが、ライティングスポット製のキャリア本体に溶接されているブラケット(鉄板)は、面積が大きく薄い為、キャリアに荷物を積んでいなくても、荒れた路面を走行するとキャリア本体が揺れる程でした。
で、普通に乗っていてもブラケット(鉄板)がゆがむ為、4年(4万キロ)ほど使用した時、始めにブラケット部の黒のウレタン塗装が剥離し始め、そこから一年後に、その鉄板の折り曲げた部分が金属疲労で割れてしまい使用不可能になってしまいました。
このデイトナのマルチウイングキャリアは、極太のメインパイプに、ライティングスポット製のブラケットの厚みの1.5倍はある、面積の小さいブラケットが確り溶接されていて、キャリア本体を上から手で押してもたわみは極小です(ライティングスポット製はグニャグニャした感じで、マルチウイングキャリアに対して2~3倍ほどたわむ)。
デザインも、“いかにもキャリアをつけてます”候のライティングスポットキャリアよりもずっとスッキリしていて、このデザインで強度もかなり良いでかなり気に入りました。
難点は、フックを掛けるところがほぼ皆無に近いところ。
アルミ製の荷台部は、デザインされた穴が開いているだけで、GIVIなどのベースを付けるのには問題なさそうですが、ネットで荷物を固定したい人には苦になります。
また、タンデムシートに荷物を載せてネット等で固定する時も、キャリアのフレーム部にフックの類の物が一切無いので、こちらもなにかしらの対策は必要になってきます。
後、余談ですが、ゼファーのシートフレームに溶接されているキャリア取り付けのブラケット部も、意外と強度が弱く、私は一度砕けて、溶接(+鉄板)で補強しました。(下方に力が掛かけれるように作られていないので)
マルチウイングキャリアの強度が強いので、つい重いものを載せて使用してしまいそうですが、積載重量は抑えて使用したほうが、車体側にも優しいと思います。
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4.0/5
純正エアクリーナー交換に伴い購入しました。
取り付けは見たまんまで、即完了です。
ただ、タイラップ固定が少しかっこ悪い気がしますが、それ以外はアルミの見た目もいい感じなので、スカチェーンを行う方にはおすすめです。
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4.0/5
純正のちりとりのようなフェンダーがイマイチだったので、
すっきりさせたくて購入しました。フェンダーレスキットは
種類はいろいろありますが、ほとんどのモノが純正ライセンスライトを
流用してますが、これはLED照明ですので純正ライトをつけないぶん、
取り付け位置が上にあがって、リア周りがかなりスッキリします。
スカスカな感じがしないでもないですが、シャープな印象で
気に入ってます。
LED照明の真っ白な光もカッコいいですよ。
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4.0/5
純正のフロントフェンダーは、長く幅が広いので、オフロード向けに
見えてしまい、街乗りで使用する私は、スマートな感じが欲しく感じました。
取り付けは、ボルトオンで簡単にできました。部品同士の干渉もありません。
素材についても、お値段どおりのチャチさはなく、塗装の予定でしたが、
当分はこのままで使用することにしました。
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4.0/5
ニーシンプロテクターをつけているので、タンクの傷防止のため、プロテクターとタンクが当たる場所につけています。
自由に切って使えるのがよいです。はさみで簡単に切れます。
広い範囲で使うには、貼るのに技術が要ると思うのですが、そうでなければ貼りやすい部類だと思います。
透明なので目立たないのが良いです。
耐久性もなかなかだと思います。
しかし、横から擦れるような状況はやはり苦手です。剥がれてきます。
また、3Mから卸されたと思われる製品をそのまま切ってパッケージングしているだけだと思うのですが、それに2、000円以上というお値段は、原価を知らないのでなんとも言えませんが、感覚的にはお高く感じてしまいます。
それと丸めてパッケージングされているものを購入したのですが、はさみで切るとき苦労しました。シート状のものがよいですね。
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