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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28994件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの外装のインプレッション (全 1126 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
還暦ライダーさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB750 | CBX750F )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3

取り付けに少し苦労しましたが無事に装備できました。
イメージも少し変わつたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/07 22:07

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ボウズさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 取り付けたイメージ

    取り付けたイメージ

  • 前からみたスクリーンの感じ

    前からみたスクリーンの感じ

スマホをメーターの上に設置出来て、視線の移動が少なくなり買って良かった商品となります。
スクリーンの高さはノーマルの位置にも出来、5センチアップも出来ます。
制限速度を守ってる限りノーマル位置でも不満はありません。
5,センチアップにするとやや風切り感は良いように感じますが、正直ノーマルの位置とは大きな違いは感じませんでした。
ハンドルマウントよりは良いと思います。
但し、ベースプレートに負荷が掛かるので、やや揺れは大きいように感じます。

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投稿日付: 2024/09/25 18:12
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きのくにライダーさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: NS-1 | CB1000F )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 3
  • ここのネジを外す説明が無いような気がする…

    ここのネジを外す説明が無いような気がする…

  • ウィンカーを外す説明がなかった…
コネクターから外して引き抜く感じです

    ウィンカーを外す説明がなかった… コネクターから外して引き抜く感じです

純正のシルバーの長いステー?が無くなって、スッキリしました。ナンバー灯もLEDで純正テイストな感じが気に入っています!取り付けマウントがもう少し後方であればなぁ…って感じです。
説明書が分かりにくい点があります。純正フェンダー取り外す際にボルト一本を外す事が掲載されていない、ウィンカー外す際のコネクターを抜く事も掲載されていない。考えれば分かる事かもしれませんけどね…

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投稿日付: 2024/09/20 18:04

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

タイプ:3ピースLサイズ(本体サイズ:縦105×横125mm(最長部))
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • とてもいい感じ

    とてもいい感じ

  • おすすめです。

    おすすめです。

タンクパッドをデイトナにしてみました。
とてもいい感じかと思います。

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投稿日付: 2024/09/10 21:03

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だいすけさん(インプレ投稿数: 41件 )

カラー:ブロンズ
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5

キャップボルトカラーと同じ物と思いますが、
こちらはボルト付きです

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投稿日付: 2024/09/05 02:52

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だいすけさん(インプレ投稿数: 41件 )

カラー:ブロンズ
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

簡単ドレスアップにオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/05 02:43

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くわさんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: YZF-R3 | Vストローム250SX )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 4
  • 取り付けは難しくはありません

    取り付けは難しくはありません

以前はどこのメーカーかよく分からないキットを付けていたので今回は今後のことも含めこちらのキットを取り付けました。

説明書も詳しく記載されており、こういった作業の初心者の人でもある程度は取り付け出来ると思います。

取り付け後もトラブル無しで走行できてます。
デイトナのステッカーも入っててお得です。

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投稿日付: 2024/08/24 22:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

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かみけんさん(インプレ投稿数: 325件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
デザイン 0

純正のリフレクターだとリヤタイヤに被るのと、フェンダーレスだと泥はねが気になるので、リフレクターをショートにしました。
プチです。
質感等は申し分無しで、横一文字の方がかっこいいです。

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投稿日付: 2024/08/19 21:50

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4

リアボックスは付けない派だったのですが、今年、増車したZ125PROにSHADのSH33を取り付けたところ非常に便利で、これはツーリングの時も有ると便利なのではと思い、キャリアを購入することにしました。
ZRX1100に取り付ける事が出来るキャリアの中でも個人的にこのキャリアの形が好みで、スチール製で丈夫そうというのもこちらを選んだポイントでした。
取り付けについては、グリップを外して、付属のボルトでフレームに留めるだけなので特に難しい事はないのですが、車体側に歪みが出ているのか、キャリアが歪んでいるのか、若干のズレが発生し、ボルトがテールカウルの穴に当たって、やや取り付けがキツくなっていました。
取り付けてみた感じは、予想通りしっかりしていて、ある程度の荷物を乗せても安心して走れそうです。実は、このSHADのベースプレートを買ってSH33をこのキャリアで使い回そうと思っていたのですが、キャリアの到着を待つ間にGIVI製の30L程度のケースを貰ったので、こちらをZRX1100に取り付ける事にしました。GIVIのベースプレートはキャリアのプレートの4箇所の穴にボルトオンで付くようになっており、簡単に真ん中に据える事ができました。ただ、キャリアのプレートとテールカウルとの隙間が小さいので、ベースプレートを留める作業は、少々難儀しました。
トップケースを取り付けて、一度、日帰りツーリングに行きましたが、やはりケースが有ると便利で、例えば、昼食でバイクを離れる時にはヘルメットを収納しておけたり、買ったお土産を簡単に積めるなど、とても重宝しました。普段は必要にならないのですが、今後もこのキャリアを活用して、ツーリングの時にボックスを付けていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/18 13:24

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國松さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | CRF250 RALLY | HAYABUSA )

タイプ:SS (スモーク)
利用車種: X FORCE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 3
  • 角度は様子を見ながら締め付けないと、跡が付きます

    角度は様子を見ながら締め付けないと、跡が付きます

  • やや取って付けた感はあります

    やや取って付けた感はあります

  • 色の違いが結構あります

    色の違いが結構あります

  • そんなにクリアランスはありません

    そんなにクリアランスはありません

  • 取付終わり

    取付終わり

  • 横からみるとこんな感じ

    横からみるとこんな感じ

【使用状況を教えてください】
高速に一応は乗れる車種ですが、乗っても風をまともに受けて進まない感じがあり、ヘルメットによっては風切音も気になるため、一つ大き目のクリアと悩んだけっか小ぶりのほうのスモークを購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正のメーターバイザーともしかしたら同じ色だったかも知れませんが、KOSOのエアロスクリーン メーターバイザーに変更していたため、色味としては合いませんでした。
KOSOのメーターバイザーの違いについては、こちらをご覧ください。
https://imp.webike.net/article/649439/

【取付けは難しかったですか?】
説明書もついているので、基本的には問題ありませんが、良い塗装をしているわけではないので取付角度などを決めるまでは、締め付けは仮の仮でしておくほうが良さそうです。

【使ってみていかがでしたか?】
思いのほかしっかり効果は感じられました。いらないかなと思っていたオプションバーも地味に便利でした。

【付属品はついていましたか?】
漏れなくついていました。ヤマハ用なので片方逆ねじになっていますが、見分けは難しいです。

これを先に買えば、KOSOのメーターバイザーは不要だったかなと思っているので、悩んでいる人はこちらを先に買ったほうが良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/15 20:39
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全1件 )

アニキさん 

kosoのウィンドシールドと同時装着できるのかが気になってたので助かりました!れ

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