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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
取り付けも簡単で思った以上に格好がよかった。
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5.0/5
【Webikeモニター】
車検の為にと思い取り付けましたが、スタイリッシュで安全確保ができ、早く買えば良かったと思いました。
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5.0/5
すんなりと取り付けできました。
ただ、シート取り外し時などに傷がつかないよう気をつけるのが大変です。
ゲルコート仕上げで、塗装が必要とのことでしたが、当方塗装はせずにそのまま取り付けています。
近々1年ほど経ちますが、色あせ等はいまのところありません。
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大変作り込みが良く、説明書もしっかりしてるので
多少の工具があれば2時間以内で付けられます。
つけた後のリア周りはとてもスッキリして
LEDのナンバー灯もとても気に入ってます。
純正から変えるならオススメしますよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
テールをLEDにしたいと考えていて、
どうせならリアフェンダーも外せれば
と思い付き、フェンダーレスを検討。
取り付けは若干時間はかかるものの、
難易度はさほど高くありません。
出来上がると、これほどカッコイイ
ものは無いと感じるくらいで、
ナイスカスタムです。
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5.0/5
カラーの脱着には潤滑剤をタップリ使用して組み込みました。
思ったよりも簡単に抜き差し出来ました。
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5.0/5
純正フェンダーから交換しました。
取り付けは説明書に図がのっているので分かりやすく簡単にできました。
それよりも純正フェンダーを取り外すのが大変で、結局リヤのカウルを全部外したりずらしたりしました。純正フェンダーの取り外し方法は説明書に書かれていないので、あらかじめ調べておいたほうが良さそうです。全くの初心者が交換するには敷居が高そうですし、ある程度工具が揃っている必要があります。
また、ナンバー灯の配線については、付属のエレクトロタップの径が合わないためか、ナンバー灯側の配線が抜けてしまいます（やり方が悪いだけかもしれません）。面倒だったのでハンダ付けしてしまいました。
完成後は質感が高くガタつきなどもないので、非常に満足です。
これで1万円を切れば、もっと手が出しやすくなるのに。。。
交換直後は想像以上にスッキリしてさみしい感じがしましたが、このくらいのほうが「交換した」感があっていいのかもしれません。
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セロー250用の製品ですが、XT250X('06)に取付けました。取付けに際し、加工は一切必要なく、六角レンチ1本、スパナ1本で15分ほどで完了しました。
フェンダー等とのラインもマッチしており、大変満足しました。デザイン優先で選らんのですが、丈夫な造りで使い勝手がよさそうです。
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【Webikeモニター】
リアフェンダーとともに購入しました。
見た目がだいぶすっきりしたので満足です。
コストパフォーマンス、形状、フィット感ともに良いと思います。
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5.0/5
デイトナ製のフロントフォーク専用のダウンフェンダーステーと言う事で購入しました。
純正フェンダーをアップで取り付けようと思っていましたが、ヘッドライト下にオイルクーラーを付けている為に装着できず購入しました。
専用と言うだけあって装着は簡単でした。
スタビライザーとしての効果も多少はあるかとおもいます。
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