DRC:ディーアールシー

【使用状況を教えてください】
　MD47のRallyを購入し、デイトナのマルチウイングキャリアを取り付けていましたが、サイドバッグサポートが取り付けたかったため、サイドバッグサポートの取り付けが可能な本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。塗装も厚く剥げにくそうです。

【取付けは難しかったですか？】
　特に難しいことはありません。荷掛けフック兼用ボルトを外して、純正スペーサーを再利用して取り付けるだけなので10分あればできます。説明書も付きますが、無くても取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
　スチール製で厚みもあり、思ったよりも頑丈そうなので安心して荷物が積めます。塗装面に何か縛り付ける際には、傷がつくおそれがありますので、養生することをお勧めします。

【付属品はついていましたか？】
　本体、ボルト、スペーサー、説明書のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　耐荷重が少なめな点でしょうか。試してみないとわかりませんが、5キロではトップケースを取り付けるとあまり中に荷物が入れられません。せめてマルチウイングキャリアと同等の7キロあるとよかった。

【取付けのポイントやコツ】
　特にありませんが、ボルトを締め付けると塗装が剥げるため、ワッシャーを本体とボルトの間に噛ませると塗装が剥げず精神衛生上良いかもしれません。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書付いてます。ただ無くても分かります。

【注意点】
　ボルトを締め付けると塗装面が剥げる。
　塗装は厚いが、積載したものが揺れると塗装が少しずつ剥げてくる。

【一緒に購入するべきアイテム】
　サイドバッグサポートを追加購入すると積載性が上がって良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　塗装を頑丈にして欲しいです。クロスカブの時も同じ質感のキャリアを取り付けていましたが、経年変化で色褪せしたり塗装が剥げたりすることがありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

鉄なので仕方ないですが重いです。
ボルト取付位置等はピッタリで、作りは良いです。

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良い点
・【国土交通省告示第 1266 号に対応】
・結構頑丈そう

悪い点
・値段に納得できればあまりなし

オフロード走行でのナンバープレート保護に

ステンレスボルトとアルミスペーサがつきます。
キジマリアリフレクターフレームと共締めできました。

フェンダーレスキット使っていてオフロード走るかはぜひ。

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以前、ガレ場でプレートを何度も曲げてしまい、そこから更に割れてしまう事に！プレート新調後、知り合いのお古を譲ってもらいこのパーツの必要性を実感しました、以来愛車には必ず取り付けています。
アルマイトカラーも渋い艶消し、フレーク塗装かチヂミ塗装のような質感で発色も独特です、目立つパーツではないのですが他の物と違いが有るかと思います。
更に付属の同色カラーがなかなか良い感じの存在感が有ります、気がつく人はまずいませんが・・・
取り付けに関しては、オフ車使用を考慮してか、爪の部分はタイトです、多少の調整は必要かと思いますが材質はアルミなので難しい事はありません、プレートの取り付けも適正トルクで締めるだけです。
尚、オフ車やシングルマシン等の振動が多いバイクへの取り付けは、念のため脱落防止のロックナットや緩み防止剤使用するようにしています。
無いと簡単に歪みや曲がってしまうナンバープレートがいつまでもきちんとしているのは良い感じです、以前白バイ隊員の方が、ナンバープレートを見ればその人の愛車への気持ちが判ると話していました。
まぁ、ガレ場ではオフ車の曲がったプレートが勲章と言う強者も多いですけどね。
アルミの軽量でしっかりしたパーツで、更にボルトナットと同色カラー付属、渋い物でしたらこのパーツがベストです。

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以前、WR250R用にこちらの商品シリーズを購入した時にネジや秀逸なデザインのスペーサーまでついて安く、ナンバー浮き上がり防止の爪等、質感やデザインが良かったので、クロスカブ（JA45型）用に購入しました。

セール時に安く買えましたし、車体が黒と黄色なので商品は、ブラックを選びました。

付けた当初は、縁取りが少し大きいかと思いましたが、慣れればそうでもないかなと思えてきました。

黒にして良かったと思います。

お勧めです。

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以前は、アルミ製のフェンダーレスでしたが、振動で割れてしまいナンバーもろとも落ちました。
そこで、色々調べて、こちらの製品なら割れない様な感じなので、購入してみました。
汎用品だけあって、取り付けには、穴の位置が、肝心ですね
それさえ決まれば問題ありません。
視認性もこちらのテールランプは、良いですしね。
取り付けてから、一年経ちますが、割れる気配は、ありません。

ヨシムラのマフラーとの相性は、良くありません
ナンバーを当たらない様に、左に寄せいていますが、排気で、ナンバーの隅が真っ黒いです...

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梨地のホルダーにアルマイト塗装されており質感が良い。
強度も高いのでプレートの破損防止に期待できます。

プレート保持用の爪が入りすぎていることがあるので、その場合はマイナス等で広げてやりましょう。

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WR250Rで使用しています。

他社と比べて、安いです。
メーカー推奨はリアランプも交換ですが、純正のリアランプとの併用も可能です。
ただし、ナンバー灯がなくなってしまうので、私は貼付けタイプの物を用意して付けました。

今の所問題なく使えています。
リア周りがすっきりして気に入っています。

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材質は柔らかくて加工しやすいですが、剛性は十分あり、長く使えそうです。
LEDも明るいですし、これでこの価格は安いと思います。
トリッカーには、シート下のオリジナルのリアフェンダーの取り付け孔2カ所と、フレームに元々あいていた孔1カ所、さらにシート取り付け用ボルトと共締めの計5カ所で結合しています。
なお、ナンバープレートがストップランプと干渉してつかないので、ナンバープレート取り付け穴を下方に拡大しました。

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取り付け問題ありませんでした。
ナンバーへのこういったプレート取り付けが禁止されるとの話をききましたが林道等での転倒による曲がり防止になれば良いなと、、

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