ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
アルミ製よりある意味強度はあるかも
穴あけや加工が自分でできる人にはお勧めです。
テールライトが上下するのでフェンダーとのクリアランスもある程度は調整ができる。
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このパーツは、本当は「DRC アルミエッジホルダーKIT」というテールランプも含めた「フェンダーレス系キット商品」に含まれている、ナンバーステーです。
本品は、そのキットのいわゆるリプレースパーツとして販売さています。
だのに!
・キットのテールランプはそんなに好きじゃない。
・WRのノーマルテールランプはそのまま使いたい。
という人が多いのです。
私もその1人です(笑)
WRのノーマルテールランプを使いつつ、ナンバーまわりをスッキリさせたかったので購入しました。
写真のように、純正ウィンカーをいじることなく取り付けられます。
ステーが左右に別れていますので、装着時は少しだけ「むむっ」となりますが、先にナンバープレートをステーに仮止めしながら作業すると比較的楽だと思います。
転倒時にナンバーをぶつけてステーが曲がったことがありますが、叩いて直せました。
肉厚でしっかりしており、そうした修正にも耐えるで大好きです(笑)
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 オフロード車なので軽量でしかも振動に強い樹脂製の中からDRC製なら間違えないかと選択
【実際に使用してみてどうでしたか?】 コンパクトにまとまり満足です
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 穴あけの位置決めだけ慎重にすればあとは難しいところは一切無い
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合) とにかく位置決めだけ。フェンダーを外してサブフレームに取付けすると思うがフェンダーを取付けた場合の視認性などを良く確認すること
【期待外れだった点はありますか なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 なし
【比較した商品はありますか?】 アチャルビス、無名メーカー品等 価格と信頼性とのバランスからDRC製に
【その他】 DRC製のウインカー、ナンバーホルダー、リフレクターと組み合わせて取り付けましたがすべてがまとまっていて大満足です
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5.0/5
カブ90のナンバーが振動で割れるので導入しています。
以前はデイトナ製品を使用していましたが、あちらはクリップ構造が
なくてビビリ対策が面倒。
DRCのこれはちゃんとクリップがついていてしっかり固定できます。
カッコいい穴あきワッシャとボルトも付属しているがいい。ボルト
ぶんを考えるとかなりお得です。超おすすめ。
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4.0/5
オフ車には必需ではないかと思います。
ナンバープレートの変形防止(完全ではないが)と、ドレスアップ効果も期待できます。
この商品は親切に取り付け用のボルト&ナットも付属しています。(ステンレス製か?)
取り付け時に下側の爪の部分を少しマイナスドライバー等でこじって隙間を広げてやる必要があります。
処置しなくても付くのは付きそうですが、ナンバープレートに傷が付きそうで、精神衛生上よろしくないですね。
自分は取り付け時に爪の部分とナンバープレートの裏に両面テープを使ってから付属のボルトナットで取り付けました。
こうするとビビり防止と傷つき防止になると思います。
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先日WR250Rを中古購入し、ナンバーを登録しましたので、ナンバーにダメージが、無いうちに、同社パーツで、フェンダーレスにしておりますので、ナンバープレート直付けだと振動でナンバーが、破損するかと思い購入に至りました。
ネジや、スペーサーも付属で、カラーも選べて、いい商品です。
オフ車は、特にお勧めです。
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WR250Rで、泥よけ性能は、純正が、いいですが、まくれた時や、厳しい走りをすると破損する可能性が、ありますし、見た目的にもすっきりなので、フェンレスにすることにしました。
安い上に作りの良さもあり、これ一択でした。
純正をインスパイアしたデザインもグーです。
おすすめです。
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5.0/5
フェンダーレス化したのに合わせこのナンバープレートホルダーを導入しました。ホルダーとナンバー取り付け用のカラーがレッドアルマイトでちょっとしたドレスアップ効果が得られました。排ガスの2stオイルの飛び散りでナンバーが汚れることもなくなりました。
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5.0/5
DRCのエッジ プラスチックホルダーキット、 LEDフラッシャー タイプ601 、リフレクターキット、アルミナンバープレートホルダーでそろえてみました。
コンパクトにそして非常にかっこよくまとまっていて満足です。
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純正のテールランプ形状が気に入っていたので
ソレを生かす形でのフェンダーレスもしくはショート化を検討していたのでコレにしました。
他の方も述べていますが
”説明書が付属しません”ので現物と実車を見比べながらの作業となります。
といっても付く所にしか付かない用にはなっているので問題はないかと思います。
フェンダーレスもしくはショート化する場合
コレ以外にナンバー灯とリフレクターが必要になるので
忘れずに準備しましょう。
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