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POLISPORT:ポリスポーツ

ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価

ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。

総合評価: 4.1 /総合評価489件 (詳細インプレ数:441件)
買ってよかった/最高:
215
おおむね期待通り:
154
普通/可もなく不可もない:
84
もう少し/残念:
11
お話にならない:
25

POLISPORT:ポリスポーツの外装のインプレッション (全 90 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ケンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハスクバーナ純正と同じか?
OEMと聞いてトライしました
見た感じ純正と同等と思われます
取り付けはこれからですが、ポン付けを期待します

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投稿日付: 2018/04/22 23:45

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ヒロさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 125ENDURO

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スイングアームのキズはどうしてもついてしまうのでそれを防止できるので良い製品だと思います。
初めから付けているので安心してます。

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投稿日付: 2017/08/18 10:45

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ロッシトムさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6RR NINJA [ニンジャ] | WR250R | KX100 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今まで別のメーカーの黒を間違えて買って使用してましたが、どうしても白がよくて購入しました、形も質感も問題無く、前のよりも半額近い金額ですみました、しかも、写真の様にヘッドライトを移設してタイラップ固定なのですが、前の物には付いてなかったステー類もあり、取り付けもしやすかったです、良く出来ていると思います、オススメですよ。

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投稿日付: 2016/12/27 17:29
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がいちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-12R | RR2T 250Racing )

利用車種: RR2T 250 Racing

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

純正品のリアフェンダーを何枚か割ったので、価格が安いポリスポーツを購入
形状は純正品と見分けがつきません。
ある日のヒルクライム時に運命の瞬間が!
バイクがめくれて地面にリアフェンダーが接地、バキッ!!
あーっ!リアフェンダーが直角に折れ曲がってるー!
純正品なら粉々なのに・・・
割れてない?(^o^)/
転げた自分とバイク起こし確認!
割れてない?!
安心して転べます☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

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投稿日付: 2016/12/05 21:12
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kazura1234さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB550フォア | TL125(TLR125) )

5.0/5

★★★★★

デイトナから出ているものと同じで、グリーンがないためこちらで購入。
一月初めの注文で三月中旬の納期予定でしたが、二月には届いていました。(迅速な配送ありがとうございます。)

純正よりもクチバシが短くなり、横幅も狭くなるのでスリムになりました。様々な車種にも合うように出来ており、ボルト穴は大きめでステーもついておりほぼポン付けすることができました。

フェンダーをスリムにしたい方はおすすめです。

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投稿日付: 2016/03/28 12:51

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デリックさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250SB

5.0/5

★★★★★

250SBに取り付けました。純正フェンダーよりも大きくなりましたが、のっぺりしていた純正よりかなり良くなりました。
取り付けは、純正フェンダーを外し、カラーを差し変えるのですが、すんなりはまりませんでした。8mmのドリルで軽くもむ程度で穴を拡張しカラーをはめてボルトオンで取り付けましたが、フェンダーの後方とフレームの隙間が数ミリ程度しか空いてないので、取り付けネジの後方2本を外しステムとフェンダーの間に平ワッシャー2枚と薄いスポンジを噛ませて取り付けるとフェンダーとフレーム間にかなり隙間ができました。
ついでにポリスポーツ製のフロントゼッケンを取り付けました。
ちなみに納期は、2ヶ月ほどかかりました。

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投稿日付: 2016/03/05 23:51

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王国民さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

13年製のYZ250Fの外装(白/黒)
バイクの色替え用に買いました。まずセットが入っている段ボール箱が無駄にかっこいいですw。なんか捨てるのが惜しい気がしますw 内包部品はパーツごとにビニールに梱包されています。
値段が他社の外装に比べて格段に安いので、プラが薄くペナペナでショボいだろうと思っていました。まぁどうせデカールを貼るし、体をなしてれば良いと思ってましたが良い意味で期待を裏切られました。
まだ取り付けてはいないのでフィッティングはわかりませんが、純正品と遜色ないのではと思います。
純正品のシュラウドはラジエターに付く部位のプラの表面に変な模様(失礼)が付いていてボコボコ(ザラザラ?)しているので自作のデカールを貼るのに接着力に不安があり、社外品ならコストダウンの為にツルツルになってるかな~と勝手に期待してましたが、これも純正と変わらずでした。

悪い点:
今回どんなデカールにも合わせられるように白ベースにシュラウド半分が黒というセットを買いましたが、本当は黒い要素は要らなかったんですがそれ以外選択肢が無かったので妥協しています。
全部同色セットとかがあっても良いと思います。以前は黒オンリーがあったようですが、現在は生廃なのかな?

それと、10~13のYZ250F用をウェビックで検討している方は注意が必要なことがあります。
色選びに際に、写真の色とセット内容の色がウェビックのミスで合っていないものがあります。必ずセット内容の色をパーツごとにチェックしてください。

総評としては作りもよいので外装をリフレッシュしようと思っている人にはお勧めです。

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投稿日付: 2016/02/01 21:34
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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

5.0/5

★★★★★

KTMのパワーパーツとかであるアレです。
エンデューロはコケるとスイングアームに傷がついてしまいますが、それを防ぐためにプラスティックでカバーをしましょう!って感じですね。
自分が知ってる限りだとWR用はここしかありません。

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投稿日付: 2015/11/20 09:18

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ケルンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

5.0/5

★★★★★

KX250用のフェンダーですが、Dトラに取り付けました。
値段が安いのと、他と違うスタイルにしたかったので、こちらを選びました。
もちろん形が結構違うので、加工しないと付きません。
あちこち切って、当たる所を削ってネジ穴空けてなど、いろいろ加工が必要です。
サイドカバーとフェンダーの隙間も結構開いてしまうので、その部分に黒い板を加工して貼り付けてます。

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投稿日付: 2015/07/12 15:55

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ケルンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

5.0/5

★★★★★

KX250用のフェンダーですが、Dトラに取り付けました。
穴開け済みで、穴の位置も同じです。ただ穴の大きさが少し大きいです。
取り付け時は穴が大きいので、ゆがまないように調整しながら取り付けました。
後、フェンダーの後側がクラッチケーブルやホーンに当たりそうなぐらいギリギリなので
、フェンダー取り付け穴の後ろ側の穴にワッシャを入れて、若干傾けてあげると大丈夫です。

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投稿日付: 2015/07/12 15:50
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