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ユーザーによる DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) のブランド評価
DBK Special parts (ディービーケー スペシャルパーツ) は、”DUCABIKE” と ”Performance Technology” から得た経験と情熱により誕生し、車両メーカー問わず全てのライダーのニーズを満たすという使命の基、特別なパーツを提供します。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価180件 （詳細インプレ数：165件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 91 | |
| おおむね期待通り: | 50 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 18 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 13 | |
カラー：レッド
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウィング有り
ウィング キャップ取付
チョット違和感あるけど
まぁまぁいい感じ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
価格は少し高いですが、品質もよく満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
価格は少し高いですが、品質もよく満足です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
価格は少し高いですが、品質は良いです
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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) : アジャスタブル ナンバープレート ホルダー
￥31,603 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ものが届いてから内容確認したら、ウインカーステーが片方入ってなかった。ですが、サポートに問い合わせたところ迅速に対応いただけました。
デザインはなかなかいいし作りもしっかりしてます
■取り付けについて
取り付けはディーラーにしてもらいました。
日本のナンバープレートがつけられると書いてあったけど、ナンバーの上部が若干干渉して、そのままだと少し歪んでつく感じ。
また、プレートをつけるのにネジを通すところが細いため、ネジの太さを変えるか通し穴をほんの少しだけ削って拡張する必要あり。
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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) : アジャスタブル ナンバープレート ホルダー
￥31,603 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
配線が見えないような事が書いてあったっが配線が見えないわけではない(ウインカー配線)
ナンバープレート取り付けは既存のM6ボルトからM5に変更しなくてはフェンダープレート側の穴に通らない
後日、好みの問題でリフレクターはactiveのものに変更しました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リアマッドガードの取替比較
純正ボルトと比較
小さなパーツですが、カスタム感がアップすると思います。
色は純正シックが好みなのでブラックにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目ラグジュアリー感がUPし大変満足です。
ただ、もう少し値段がお手頃だと文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
セントラルボルトようはスイングアーム軸の両端のボルトです。
作業スキルを下位2にしたのはスイングアーム軸の両方共に正ネジです。
車両個体差はあると思います。
片側は左回しで外れても、もう片方がシャフトごと回ってしまい9割諦めようかと思いました。が、ノーマルのボルトをプラハンでしこたま叩き続けショックを与える事でなんとか回せました。
まじ苦労します。
流石イタリアのマシンだと実感します(泣)
因みに友人の車体は両側簡単に回りました(笑)
色々なパーツ交換してカスタム中ですが、もぉ何箇所ボルトの頭ナメたことか…
クソみたいに緩み止め剤塗りたくってボルト締め込んでますからね。
ネジ回すたび要注意とカスタムは任意でやる勇気が必要です(笑)
でも、取り付けれた事と見た目は満足度は100点です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは純正からそのまま入れ替える形なのでいたってシンプル。
作りもしっかりしているので満足です。
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