LighTech:ライテック

お値段たかーい！
お値段たかーい！
お値段たかーい！
大事なことなので三回書きました

コアサットのバージョン4が12,732円
こちらのライテック（スピンロッキング）は17,297円
しかも回すだけで蓋がとれます（これは便利）
他人に開閉させると、うまく行かない方が多いはずです
タンクとキャップの間は大きなoリングがあって隙間を埋めてもらえます。コアサットは隙間ガバガバですのでその点はこちらのシステムが優秀です

あえて問題点をあげるなら隙間と開閉の違いと価格の違いぐらいでしょうか。
今現在ウェビックにブラックの在庫が1あるので誰が購入してあげてください
ボルトは25ミリと30ミリが3本づつあります30ミリを使いましたが、アルミかな？トルクをかけすぎると必ずナメますので気をつけよう
m5ですしね、優しくしてあげましょう

当たり前ですが、誰でも給油できてしまいます（ガス以外も入れ放題）
なのでセキュリティには十二分に工夫なさってください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

全体の見た目として、ほぼ私の思っていた通りになったのでとても満足しています。

取り付け時に気づいたところは
・説明書は日本語でなく、図面も大雑把
・ナットのサイズが7mmや13mmといった日本車ではあまり使われないサイズ
・ネジ、ナットが多く、締め忘れが起こりやすい
・ナンバー灯はギボシの取り付けが必要
・ピッタリとはいかず、少しネジ穴に合わせながら付ける場面もあった

少々困った場面もありましたが、大きな問題はなく取り付けできました。なによりも見た目がより私好みになったので、大満足です。
ウインカーステーが社外用の小さいのも付いてきているので、ウインカーを変えるか迷っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライテックのロゴがおしゃれだと思い購入したけどパッド本体がまさかクリアだとは思わなかった。
黒のタンクに貼れば、ロゴなんか見えやしない笑
うっかり裏面触ると指紋めちゃ残りとれないし笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2022年式GSX-S1000に取り付けるため、購入しました。
ただ、色々と気になる点があり、信頼性が低いと判断したため、結局取り付けずにスクラップにしました。デザインは最高なんですが、、、
やはり、国産パーツとはわけが違います。

まず、本商品だけでは取付できません。日本ナンバー用のため、付属されているボルトより5mm以上長いボルトが三本必要でした。
また、純正ウインカーを取り付けるステーがあるのですが、ヤスリで取付穴を拡張しないと取付できませんでした。おそらく穴が若干小さい上に、塗装が乗った分、穴が小さくなっている為です。なお、新たにドリル等で穴を開け直すほどではないです。
ライセンス灯の配線も短く、延長しないと結線できません。なお、配線は細い為、細線用電工ペンチが必要でした。
そして、商品自体の防振構造は、車体取付部にかますOリング4つだけです。ウインカー取付に関しても、純正ウインカーの防振ゴムは使用できず、直付です。おそらく、この構造では長期使用に耐えられないと思います。
ライセンス灯は補修部品としてラインナップしてほしかったです。

上に挙げた欠点があり、創意工夫できる方用と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　・形状は思っていた通りで、想像以上に位置もサイズもピッタリだった。もう少しいい加減な部分があると思ってたのに。
　・重量は想像よりかなり軽かった。

【取付けは難しかったですか？】
　・簡単。

【使ってみていかがでしたか？】
　・ほかの商品より取付位置が後寄り。好みがわかれるかも。
　・またナンバープレート角度は可変だけどナンバー灯、反射プレートの角度も変わっちゃうので注意。
　・まぁお尻すっきりでなによりです。

【付属品はついていましたか？】
　・もれなくきっちりです。ライテックウインカー用のステーが余りますが、その気になったらウインカーも購入したいと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
　・ナンバー灯の配線がもう少し長ければ良かった。

【説明書の有無】
　・無いに等しいです。イタリア語は読めません。

【注意点】
　・純正ナンバー灯のカプラー（白）の一方が純正フェンダー側に残っちゃうので配線には加工が必要。
　　私は面倒なので純正フェンダー側を切断して持ってきて配線ギボシ加工しました。
　・ウィンカーは純正がキレイにつくので加工いらず。
　・反射プレートのナット側の固定部分はプラなので締めるのには注意が必要。

【取付けのポイントやコツ】
　・ライテックナンバー灯にナンバー灯（白線）とブレーキランプ（赤線）があります。
　・純正側ブレーキランプ（青線）テールランプ（赤線）。
　　ここは余裕があるので配線には手っ取り早く配線コネクターが入る。

　・裏で配線まとめているのはダイソー品です（写真）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライテックの商品は、作りはしっかりしている感じです。
ただ、思っていたよりフェンダー部分が少し短くなったくらいでした。
もう少しテールランプ真下になるとスタイリッシュになったかなと思いました。　前よりはフェンダーが短くなったので商品には満足していますよ?
ライセンスランプを取り付ける際は、初心者の方は難しいですね?
アースをバイク本体に取る作業もあるので知識が必要です。
純正配線と接続するために純正コネクターと適合するコネクターが必要です。ウィンカーも配線むき出しになるのでそこをカバーする部品を準備したりするのも必要です！私は配線が見えないようにライテックの商品に自作加工BOXを取り付けました。(雨でも配線に水や泥がかからないように防水加工及び外的保護のため)
ある程度、バイクをいじれる方や配線知識がある方は大丈夫です。
私も、一回テール部分のヒューズを飛ばしてしまいました。
ちなみに商品説明書はもちろん英語になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルより少し長めです。
チェーンカバーのステー部分が他のメーカーのよりしっかりしています。
製品の仕上がりは完璧だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けに関しては車両に取り付けするための4点のボルトが既存のボルトだと長いので代わりに短めのボルトをつけました。
それ以外は特に加工も無くつきました。
配線の処理は目立たなくするために少し工夫が必要です。
短すぎのフェンダーレスと違って多少の泥除け効果はあるかなと思います。
見た目はバランスが良くて結構好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2019年モデルのYZF-R6に取り付けました。
ナンバーの角度、リフレクターの長さ、ウィンカーの位置など調整出来ることが多いのが特徴。
取り付けは少し面倒です。
ナンバー灯の配線はギボシ加工が必要なのですが線が細いのでギボシの取り付けに苦労します。自分は太い線で繋ぎ直しましたが、もう少し長くしてもらえれば折り曲げて太くするなど出来るのにと思いました。
ナンバー灯の取り付けは気を付けないとネジ穴が潰れやすいです。自分は潰してしまったので両面テープで貼り付けました（笑
バイク本体への取り付けは純正のネジを使用してい裏からは付属のボルトで締め上げるのですが、クリアランスがあまり無いのでレンチが入りません・・・
バイクとの接続部とフェンダー本体は切り離せるので、切り離せばレンチが入りそうでした。自分はクソ面倒なので細いペンチでボルトを挟んで締めましたが恐らく不十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2018年モデルのMT09に取り付けました。
カラーもマッチしてレーシーで最高な雰囲気になりました！
精度も良く、キーを使わずにキャップの開閉ができるので、給油時も楽になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。