Eazi-Grip:イージーグリップ

昔自動車のフィルムを貼った経験があったのでいけるかなと思い購入しましたが、悲惨な仕上がりになりました。
形状が複雑で微妙な曲面には全然うまくそわせられません。
しかも気泡が抜きにくいい??フィルムの厚みがあり伸びますので全然気泡が抜けてくれません。説明書も英文なのでイマイチ勘所が理解できませんでしたし、やり方が間違ったのかもしれません。
これは素直にプロに依頼した方が利口です。
すいません愚痴みたいなインプレになりました。そうそう品物はしっかりしており良さそうです。

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キジマのタンクパット（208-006）を使っていましたが表面が荒れてきたので
イージーグリップ タンクパッドに交換しました。
PROシリーズのブラックです。
サーキット向けとなってたので、他の方が用途からすると良いかなぁと思いましたが、細かい粒の方が違和感が少ないと思い購入しました。

場所はタンクの下の方とサイドカバー部分がフィットするところだったので
この部分に自作シートで貼ってみました。

結果
滑りは全くなく、また嫌な引っ掛かりもないので非常にしっかりとニーグリップができます。

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タンクの傷防止のために、張りました。

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文句無しのグリップ感です。
安定感が増します。

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再レビューになります

納車直後はサイドカバー部のみ貼り付けていましたが、峠道走行などケツをずらして外脚で車体を支える状況ではタンクサイドに脚が当たるため、後日にタンクサイドも貼り付けました。

位置決めは特に説明書もなく、跨って脚が当たる所を逃さず、またタンクのラインに違和感ないよう微調整して画像の通り貼り付けました。

サイドカバー部同様に、貼り付けるときは気泡が入らないよう台紙を徐々に剥がしつつ、中心から外側に空気を抜くように貼っていくと綺麗に貼れます。

どちらかというと不器用な自分ですが、それなりに綺麗に貼れたのではないかと思います。

峠道を走った結果、コーナリング中はしっかりタンクを支えられ期待した効果がありました。

特にSSの前傾姿勢では上半身を支えるのにニーグリップがしっかりできることで多少は楽になります。

前回のレビューでも書きましたが、クリアといってもクリーム色っぽいのがちょっと不満。
もう少し透明度が高いと車体のデザインを崩さないでいいんですけどねぇ。

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貼付け後次のツーリングの際にカバーを外すと下部のパットがヒラヒラ状態。既に粘着力なし
付けたのはショップのサービス員。自分ならこんな感想は書きませんがプロがつけただけに　残念です
同じ商品を購入するか悩んでます

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【使用状況を教えてください】
タンクが大きく、ニーグリップしづらいため購入｡
見た目がゴツゴツしてない方がいいと思い、プロタイプを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだったと思います。
ゴム？シリコン？なのでこんなもんかなと｡

【取付けは難しかったですか？】
貼り付け前のクリーニングシートも付いており親切ですね。
車種専用ということもありサイズも問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ゴツゴツしてませんが、しっかりと滑り止めの役目は果たしてくれます。

【付属品はついていましたか？】
クリーニングシートと説明書が添付されてますが、説明書は英語のみです｡ですが、貼り付けるだけなので問題ないと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
やや高いと思いますが、長く使うのでヨシとしてます。

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今までストンプグリップを付けていましたがサイドカウル側のシートが小さく肝心な膝部分に当たらずタンク側はストンプグリップをそのまま残してサイドカウル側のみ今回購入しましたイージーグリップに張り替えました。他の方のレビューにある様にイージーグリップはサイズも大きく機能的には満足なのですが見た目はイージーグリップは大きいシートから車種に合わせて切り出している様ですがストンプグリップの方は端部にイボも無く一つずつ成形していますので質感、見た目はカッコいいです。機能を取るか見た目を取るかてす。

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約3?4年前、ストンプグリップからの乗り換えでイージーグリップを使用。
それ以来自分の中ではイージーグリップ一択です。EVOタイプはストンプよりもグリップ力は上だと個人的に思っています。
サーキットや峠を流す人スポーツ走行する人におすすめです。

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形が合わない。
それっぽい形ではあるがどうやっても形が合わない。
故に何処かしらの端が密着しない為そこに埃が溜まります。
そしてそこから剥がれます。
とにかく形が合わない。

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