TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス

歪み過ぎていてスクリーン頂点の左右差がすごいです。
餅は餅屋、所詮カウル屋さんです。
そこそこするだけに残念

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注文時　発送まで2?３週間と表示されてたが購入すると納期が3?４ヶ月掛かると連絡があった。
しかし、当初の納期　3週間ほどで届いた。

取り付けは　さほど難しい事はないが、ハーネスの取り回しを試行錯誤した。
塗装は家にストックしてある塗料から近い色を使って塗った。
多少　色の違いはあるが妥協範囲かな。

問題点�@　付属のシートが取り付け出来なかった。
問題点�A　シートカウルの横の穴がシートフレームと若干のズレがある。

シートフレームがアルミかと思ってたら、鉄だったのが残念。

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ノーマルと同形状で変化はカーボン地というだけだが、仕上げ感は良好。
但し、リヤインフォース（金属）とネジ台座が干渉する装着するのに加工（台座３mm程度削る）必要があった。

台座は削り過ぎるとボルト締め付け＋振動で破損する可能性もあったので、強度影響ない程度を心掛ける必要あった。

尚、同社ダミータンク（カーボン）の方は、精度は問題ない。

「在庫あり」と記載あっても、タイ輸入品の為、実納品には１ヶ月以上要したので、一定覚悟必要。
　※在庫（国内）無しという事では？？

尚、購入決断前にタイガ（タイ）に問い合わせ（英語・メール）したが、非常にレスポンス・誠意があって非常に好印象だったので、リヤフェンダー台座加工の必要性は大目に見ました。（爆）

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【使用状況を教えてください】サーキット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】カスタムの初心者に無理だと思います

【使ってみていかがでしたか？】シートはスポンジタイプに変更しました

【付属品はついていましたか？】すべて揃っていました

【期待外れな点はありましたか？】FRPの作りが雑なので、塗装する迄の下地処理が大変でした。あとはMC21の場合、ハーネスの取り回しが非常に難儀しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
　カスタムで他の部品と色合わせをしたかったため、せっかくなのでカーボン製を購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　写真と同等の物がしっかりと届きました。

【取付けは難しかったですか？】
　車種専用品なので製品自体は加工無しのボルトオンで取り付け出来ます。

　ただ取付の手順が少々面倒で、フロントホイールを一度外す必要があります。
　そのためにフロントアップする必要があるのが非常に面倒です。
　取付順としては

　・フロントキャリパー取り外し。配線サポートのネジを緩める。
　・フロントシャフトを緩める。
　・フロントアップ。
　・ホイール取り外し（スピードセンサーも同時に）。
　　正座気味に座ってタイヤを足の上に載せると安定します。
　　フロントフォークとの間のカラーの落下に注意。
　・既存のフェンダー取り外し
　　フェンダー自体の取付は上部のネジ4つ＋サイドのトラスネジ2個＋左右の配線サポートとなります。
　・あとは上の逆順で取付と復旧です。

【使ってみていかがでしたか？】
　・見た目がメインなので使用感は無しです。

【付属品はついていましたか？】
　・取付用の付属ボルトとナットがあります。

【期待外れな点はありましたか？】
　・特になし

その他テンプレート外の感想
取付は少々面倒ですが、値段なりの質感と取付後のかっこよさはそれ以上です！
海外からの発送のため到着まで多少時間がかかります。（確か一月ほどでした）
私が取り付けたのは2013年式のR125なので、2014年以降の倒立フォークのタイプはつかないかもしれないです。

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自己満足用で購入しました。
純正のゴムと金属製のカラーを付けないと割れます。ポン付けは出来ません。少なくとも2箇所穴を拡大する必要があります。取り付け穴はほぼ合っています。

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フェアリングと同時期に買いました。
フェアリングは散々の精度でしたが、シートカウルはそこそこ順調に付けられそう?と思ってました
最後、タンクをシートフレームにボルト止めして終わり、のハズが。。。穴が5mm程度ズレてました。。。
(純正シートフレーム同様アルミシートフレーム側にネジが刻んであります。)
取付方での誤差かと思い、固定されているボルト類を緩めたり、バラして再組立してみても変わらず。
純正パーツの穴拡張などの加工したくないので思考模索中です。

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モンキー125 専用品ですがボルト穴が合いません
左右2箇所の計4箇所で左側2本しかボルトが通らない
カーボン製の割にはムクで重いし何コレ？
ボルト穴削ったら強度落ちますよね？使えるわけがない
フェンダーは国産メーカーのドライカーボン製にしておいて正解でした
どちらも同じメーカーにしていたら…
2度とこのメーカ品は購入しません

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ヒビの補修跡がまあまああったり加工精度が悪いです。タンク側の穴と比べるとズレます。なるべく慎重に作業しましたが3ヶ所割れました。フロントと組み合わせたときチリが合いません。

タンクが悪いのかと思い違うタンクでためしましたがやっぱり合いませんでした。

タンクを車体に載せてみても片側がエアダクターより外側に出ます。使用不可です。

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当たり前ですが見た目をがっつり変える為に購入しました。
アッパーカウルとフロントフェンダーとのギャップが小さくなり車高が下がったように見え、かなりレーシーな見た目となりました。
塗装も十分ではあったのですが、物によると思いますがクリアフェアリング(?)に穴あけ加工がされておらず、また取り付け位置のチリがあっていなかった為加工は必須かと思われます。
あまり出回らない商品なので結果的には満足です。

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