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G-Craft:ジークラフト

ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価

こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!

総合評価: 4.3 /総合評価1223件 (詳細インプレ数:1159件)
買ってよかった/最高:
584
おおむね期待通り:
441
普通/可もなく不可もない:
143
もう少し/残念:
36
お話にならない:
17

G-Craft:ジークラフトの外装のインプレッション (全 21 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yasuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 690 ENDURO R | 690 ENDURO R )

利用車種: モンキー125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

他の人のインプレに取り付けのコツが書いてあったので助かりました、単体で仮組し最後の締め込みが狭いですが難しくはありません。ただ説明書は不親切に思います。ABS車にも取り付きます。

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投稿日付: 2020/08/09 07:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブC125

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

アルミ削り出しの質感が、所有欲をそそります。
純正キャリアより一回り小ぶりなので、リヤ周りがスッキリ。
ただ、荷物を乗せるには厳しいと思います。
オシャレアイテムですね。
取り付けは、かなり面倒ですが、その分精度は完璧!さすがGクラフト。
ただ一つ、Gクラフトの刻印が前後逆だったら良かったかな。

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投稿日付: 2020/05/18 10:45

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こどおじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-9R | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 部品は一個づつ袋に梱包されてます、流石国産ですね

    部品は一個づつ袋に梱包されてます、流石国産ですね

  • キャリパーサポートのステーは仮組みをしてまっすぐに組まないと付きにくいです

    キャリパーサポートのステーは仮組みをしてまっすぐに組まないと付きにくいです

  • 純正に比べるとグッと落ちます

    純正に比べるとグッと落ちます


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
鉄製のステーをアルミ等の腐食しづらい物にしてほしい

【比較した商品はありますか?】
武川のダウンフェンダーステー

【何が購入の決め手になりましたか?】
値段が手ごろでデザインもカッコ良いため

【実際に使用してみていかがでしたか?】
フェンダーの隙間が少なくなり、アルミ製の上部板がかっこ良い

【取付は難しかったですか?】
作業が初めての人にはうまく取り付けが出来ないと思う

【取付のポイントやコツを教えてください】
写真?の小さなステーは本体を仮組して、テープ等で印して真っ直ぐに組み立て後、本締めをしないと付きません。付かない場合は正面や横から見てフェンダーがタイヤに対して平行か確認しましょう

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投稿日付: 2019/10/30 21:11
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イカさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ゴリラ | FTR223 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

外装一新のため購入。モンゴリ用とはなってますが、ほぼ汎用品なので取り付けかたによっては何でもつきます。ただし、取り付け角度や位置によってはタイヤに干渉するので注意してください。私は位置調整のブラケットを自作しました。

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投稿日付: 2018/10/14 07:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 1
形状 1

誰に聞いてもしわが入らずに貼れた人はいませんでした。
ステッカ−の厚みが有り過ぎて貼れません。無理です。
表面の保護のクリアシ−ルをはがすと柔らかくなるので、なんとか貼れます。
若干のしわで貼れました。
ただし、ノリが大量に残るので、パ−ツクリ−ナ−で洗えばなんとかなります。
でもシンナ−をつかうと、とけてしまいます。
どちらにしても、もう買えません。

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投稿日付: 2016/12/03 00:22

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よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

ローダウン&ロンスイ仕様にする為に購入。他メーカーからも出ていますが、こちらの方が安くて、Gクラフト製品への厚い信頼性を選んで購入しました。取り付けについては他の方がインプレッションしているように大変ですが、足回りの清掃&メンテナンスを兼ねると思えば全く気になりません。
製品の造りに関してはさすがGクラフトと言わんばかりですね。Gクラフトの刻印がレーザーで彫られていて所有感が増します。付けただけで速くなる!みたいな笑

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投稿日付: 2016/05/12 13:50

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2.0/5

★★★★★

期待してましたが残念です。

今までG-craftのパーツはたくさん使って来て失敗はありませんでした。

しかし、今回は大失敗!
写真のように溶接は雑、溶接の周りは白く変色。
説明書はかなり手抜き。

このパーツにテール周りは5Lモンキーの純正を使用。
しかし3段階のアジャスタブルと言うものの1番後ろの他はウインカーなどが干渉して取付不可能。
結局1ヶ所しか選択肢はないのでアジャスタブルの意味なし。
また普通に取り付けるとウインカーとテールランプが反り上がり、
中華の安物テールランプと同様の見た目。
仕方ないのでベースを叩いてテールランプなどが自然になるようにしました。
叩いたお蔭で3段階中の2段階の選択肢が出来ました。
よって位置は真ん中にしました。

ちなみにアジャスタブルはグラブバー本体の位置は変更出来ません!注意しましょう。
ではどこがアジャスタブルなのか?
テールランプやウインカーの位置が前後出来ます。
要するにスイングアームとのバランスを考えて位置変更が出来ます
(私はグラブバーが移動できるのかと勘違いしてました(汗))

更にテールランプを留めるボルト穴がこの商品のステーの穴と合ってません。
なのでこの商品のステーを穴あけ加工しました。
結局普通に取付られれば1時間もかからない部分なのですが、
加工だらけで3時間かかりました(汗)

ちなみに取付車体のフレームはAB27です。
この車体にはポン付け不可能なのかな?

何にしても高い・造りが雑・要加工と良いところなし!

これは私の感覚の違いなのか、バー自体がもう少し太いのかと思ったらかなり細かったです。
これだけは私の感覚の違いなのでマイナスポイントにはしてません。

☆はブランド効果で2つ、その他は何もなしと言う評価です。
これなら中華でいいなぁ(笑)

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投稿日付: 2015/05/17 19:08
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tosizou110さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR600RR | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

フレームを新規にしたのでエンジンとフレーム間のハンガーボルトに使用。狭い箇所なのでシムの凸部があれば取り付け易くなると思われる。形状の改良を望みたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/28 18:02

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

黒く塗って使いました
製品の出来はバッチリなんですが、取り付けが大変です
エンジン側のステーを取り付けるボルトを締める時工具が入りづらいのでタイヤをはずす時なんかについでにやれれば楽だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/01 20:22

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natukiさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

見た目が良く装着後の姿がとても格好良くかなり気に入ってます。
ただアルマイトなのでボルト締めすぎないかとヒヤヒヤしてしまいました。
できればボルト締めではない方法のほうが良かったかなぁ、なんて思います。
値段は高かったですが見た目、性能ともに◎なので★4つにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/25 20:03

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