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H2C:エイチツーシー

ユーザーによる H2C:エイチツーシー のブランド評価

タイにおいて、HONDAとの合弁会社であるAP.HONDAが展開するブランド、「H2C」。タイ生産の低排気量モデルを中心に、ホンダならではの「バイクを楽しむカスタム」要素が随所に詰まったパーツをご覧ください。

総合評価: 4.1 /総合評価191件 (詳細インプレ数:172件)
買ってよかった/最高:
91
おおむね期待通り:
51
普通/可もなく不可もない:
29
もう少し/残念:
9
お話にならない:
11

H2C:エイチツーシーの外装のインプレッション (全 33 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 3

PCX125に使用していましたが5年目になった今年に小さなひび割れがたくさん発生してきたので他社製のシールドに交換しました。
しかし暴風雨効果と見た目のスタイリッシュさでは大変満足で気に入ってました。

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投稿日付: 2020/06/29 23:25

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Souちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: スーパーカブC125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この商品はあまり装着している方がいないので、カスタム度が高いです、実用性もかなり良くチェーンのメンテナンス時は特に楽でチェーンのたるみや伸びはカバーを外さなくても見やすいし(純正のカバーの小窓は見えづらい)外すときも楽です。見た目と実用性を兼ね備えた良い商品だと思います。

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投稿日付: 2020/06/14 07:27
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Souちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: スーパーカブC125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

チェーンのメンテナンス時に楽かなと思い購入しました、カラーも気に入っていますただアルミ製ですが厚みが薄く少々安っぽい!触らなければ解らないが。オイルを付けすぎると飛び散りが心配な所です、まあチェーンの状態が見た目でわかるのでしばらく使用してみます。注意!社外品のサスを付けていると純正のカバーを外すときに接触してカバーを傷つけてしまうので左側だけ外して作業したほうが良いです。

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投稿日付: 2020/03/07 04:37
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マサ―さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

モンキー125に取り付けていた純正リアキャリアが回収とになり、H2Cリアキャリア注文、納期約3週間の予定が12日で届き、助かりました、品物状態マッドブラク風で綺麗な作りです、ピタリと取り付け出来ました、ただ取り付けの時テールランプ付近の注意しての作業です。

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投稿日付: 2019/11/09 18:05

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だいまる!さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 黄色の丸はダミーのボルトです。ここは純正ボルトで固定されています。

    黄色の丸はダミーのボルトです。ここは純正ボルトで固定されています。

  • 近くで見るとこんな感じです。

    近くで見るとこんな感じです。

軽そうに見えますが、しっかりとした作りで金属の重みが感じられる品物です。
取り付け後は目立ちすぎないところが気に入っています。

気になる点としては、タンクとの取り付けボルトが2本しか入っておらず、黄色丸の3本はダミーです!真横から近くでよく見るとちょっと浮いたように見えるかもしれません。できれば5本とも取り付けボルトが入っててほしかったです。
が、真横から見ないとわからないので、私は全く気になりません。




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投稿日付: 2019/10/19 09:22
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頭舞の闘士郎さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブC125

3.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 4
形状 4

造りはしっかりしています。
お値段がいかんせんお高いのが難点ですかね?
在庫がないので、注文から納品まで1カ月くらい掛かりました。

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投稿日付: 2019/09/13 19:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
形状 4
  • 右側は収まりがいい。

    右側は収まりがいい。

  • 左側は少々違和感を感じる(シリンダーの傾きのせいで)

    左側は少々違和感を感じる(シリンダーの傾きのせいで)

  • 下部をスッポリと覆うデザイン(下は空いている)

    下部をスッポリと覆うデザイン(下は空いている)

  • 右側は金属製ステーを追加し、樹脂製ステーを使う。

    右側は金属製ステーを追加し、樹脂製ステーを使う。

  • 左側は既存のステーに樹脂製ステーを使う。

    左側は既存のステーに樹脂製ステーを使う。

  • エンジン下部のネジ穴に金属製ステーを使う。

    エンジン下部のネジ穴に金属製ステーを使う。

タイホンダ製のアクセサリーで、フェンダーなどと同じくスチールにメッキが施されたもの、このため流石の統一感が出る。
エンジン各所の空いているネジ穴を使い、下部(後部)は金属製のステーで、前部は樹脂製のステー(右側は基部として金属製のステーが追加)で、それぞれゴムブッシュを介して取り付けされる。
エンジン下部のエキパイを覆うデザートなので、マフラーは純正より内側に配管されるスリップオンに限られそう。

※なお取り付けの説明書は無い(説明書取得のためのネット接続用QRコードは日本在住のため日本のホンダに繋がる)、タイホンダに繋ぐ時間があれば自分で組み付ける方が早いからいいが…。

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投稿日付: 2019/08/03 09:36
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森の熊さん 

荷姿です。 (インプレ誤記訂正:デザート → デザイン)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 3

箱などを着ける予定はなく、ちょっとした荷物をくくりつけるキャリアが欲しくて探していました
純正以外で目立たなく後付け感も少ない物で選びました
パイプ自体は結構薄いみたいなのであまり重いものを乗せると折れるかもしれません

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投稿日付: 2019/06/05 23:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250 RALLY

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

LEDヘッドライト保護のために購入。
純正オプション相当のため、取り付けにも大きな不満もなくイメージ通りに付きました。
メリットは、ヘッドライト保護。
デメリットは、ヘッドライトが照らすのが網目状になる事(当然ですが)

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投稿日付: 2019/05/05 23:58

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なかこさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: クロスカブ | モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

タイのモンキー125とC125を専門に扱う
Cub houseさんで売ってるH2Cの商品らしく、
もちろん取り付けは加工無しでポン付け出来ます。

日本で売ってるリアキャリアが銀色ばっかりで
黒色のリアキャリアはエンデュランスさんから
発売されてますが、(リアボックスを載せる前提なのかな
と思えるくらいに)デザイン的にちょっと大きすぎる
感じがするので…ちょっと…
と悩んでるとこの商品にたどり着きました。

値段も国内メーカーの約半分。(購入時6000円ちょいだった)
これはコスパいいと思います

ツルツルとした塗装でコーティングはされておらず
触った感触は軽くざらつく感じです

重さはリアキャリアにしては少し軽いかな?
見た目よりは軽くてビックリしました。

耐荷重は3kgです。

説明書はアラビア文字なので図を見ましょう
少しだけ知恵の輪したらすぐ着きます。
図はとても見やすいのでとても簡単に着きました。

あとは使い込んでどのくらい錆びるか…
またその時追記します。

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投稿日付: 2019/01/12 13:42
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