GOODS:グッズ

説明書も無いので開け方が分からない。
商品も傷だらけ、返品交換は面倒なのでしませんが2度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カフェ感、旧車感が出ます。
大きさも大きめで風防効果もあります。
汎用品の為、工夫して取り付けが必要。
あと一部風圧でふにゃふにゃするので補強もするといいと思います。

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純正のローダウンシートを、とりあえず今までのノーマルシートから部品を移設して取り付けていました。
ただ、ノーマルシートの使用年数がかなり長かったからか、シートマウントブラケットが少し歪んでいて、シート前端部とタンクとのすき間が少しできていました。
こちらのシートマウントブラケットは純正部品より安いし、取付けに関してもまったく問題なし。シートとタンクのすき間もなくなりました。

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カーボン調で格好良く、軽いので、おすすめします。
一部の書き込みにあったような、歪みや曲がり等もありませんでした。

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取り付けは純正シートを外し、シート内にある電装パーツを付属しているステーでオフセットして付けなおし、純正タンデムシートのステーを流用して取り付けます。純正で使用しているボルトを流用します。簡単な説明書がついていますが見にくいものの、作業が難しくないので取り付け自体は難しくありません。ネジ穴位置もピッタリ合っています。
ダブルシートなので雰囲気は変わります。シート自体の質感は純正並みでしょうか。高級感が増したなんてことはないように思います。割と厚めに見えますが座ってみてもポジション的に純正とさほど変わりはありませんが、クッション性はかなり違います。純正のほうがはるかに柔らかく乗り心地が良いです。取り付けてまたがってみたときはあまり感じませんでしたが、走ってみると見た目よりクッションが無く硬く感じます。10�q程度の街乗りでは着座で痛くなったなどはありませんが、ロングツーリングで快適という期待はできません。ダブルシートなのでタンデムは純正より自由度が増して快適になるのではと思い付けてみましたが、運転席側でこの硬さなら、純正のほうが快適かもしれません。（近いうちにタンデムして感想を聞いてみようと思います。）

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いろいろなメーカーから似たような商品がでていますが一応、防水とありましたので購入しました。取り付け場所に悩みましたが写真の位置にしました。気に入っています。

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フェンダーレスの方には本当におすすめです！！
裏から見た感じが引き締まりますよw

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SRのために作られているだけあって最高のデザインです！
ブラウンの革調も安っぽくなくクラシカルなデザインにマッチしています。
取り付けも簡単で純正シートからの付け替えですと初心者の方でも5分ほどで交換できるかと思います。
乗り心地ですが、意外と硬いなという印象でした。
純正シートに比べるとクッション性が少ないため振動がダイレクトに伝わってきます。しかしSRとはそういうものだと割り切っているので気にはなりません。
安くはない買い物でしたが理想のSRに少しでも近づけられたので大変満足しています。

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フェンダーレスでライセンスプレートの曲がり防止にもなり裏から直に見えるライセンスプレート部がカーボン柄なので引き締まって見えます。本体はFRPで作られているのでとても軽くて強度が強いです。

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純正品が廃番のため購入。
サイズを計測してみました。幅は28mm、厚さは3.5mm
でした。
純正品は幅26mm、厚さ4.1mm
ベルトの厚みが薄くなり当然の事ながら加工には現物合わせが必要。

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