HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

遠征時にシートバックを安定して取り付けるために購入。
取り付けは説明書があるので工具さえあれば簡単に取り付け出来ます。
2泊3日のにもつを積んでの移動、オフロードのイベント参加でもシートバックを確実に固定出来ました。
価格的には高いかなという気もしますが、品質・確実性を考えると妥当かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　愛車の積載能力アップの為に購入。
　このリアラックにGIVIのボックスを取り付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。
　ところでリア側の折り返しの羽みたいな形状は必要なのかしら？

【使ってみていかがでしたか？】
　組み立ては自分には簡単でした。３０分かからないくらい。
　実際にタンデムシートと入れ替えてみてボックスを取り付けると
　ちょっと左右方向にグラツキます。
　車種によるんでしょうけど、タンデムシートの取り付けのガタ分はグラツキます。

【注意すべきポイントを教えてください】
　自社の場合、GIVIのプレートと取り付けは穴位置が合わないのでプレート側で加工が必要です。
　あまり加工に自信の無い方はバイク屋さんか誰かにお願いした方が無難です。
　ちょっと、もの造りの経験があれば簡単ですけど。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　自分のバイクは純正も社外品もリアキャリが無いのでこちらを選択。
　GIVI本国のサイトではリアキャリアの販売があったが、ま?そこまでしなくても良いかと！

【メーカーへのお願い・要望】
　造りはそれほど凝っている訳でもなさだし、あまり数がでる商品では無いのだろうが、
　もう少し手頃な価格だと嬉しい。

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積載能力が非常に低いF900GSに、林道での走行を想定してトップケースではなくシートバッグを後ろに寄せて取り付けるためには必要でした。取り付け方は非常に簡単ですが、値段がかなり高いと感じますのでそこがネックですね。

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M1000Rのまったくない積載量を大きく増加できます
いろいろ試してGIVI汎用プレートを固定しました

【使用状況を教えてください】
取り付けが終わった状況

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高い買い物なのでよく確認し、ほぼイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
スペーサーとスポンジに取り付け難がある

【使ってみていかがでしたか？】
まだ未走行ですが、GIVIの半島プレートを固定しました
（コツがいります）

【付属品はついていましたか？】
ありました

【期待外れな点はありましたか？】
ベース側の台座の作りがちょっと雑

▼他にもこんな項目があると役立ちます
／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
要望：費用が高いので、ゴム足くらいつけてくれても・・・

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少し加工してGIVIのバッグを取付けました。
しっかり取付け出来て安心です。

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GSX-8Rに取り付けました。
8S用となっていますが、リアは共通なので問題なく取付可能です
取付自体は、説明書通りで取付られます。
ただ、タンデムステップとリアフェンダーの既設ボルトが非常に外しにくいです。
ゆるみ止め剤が塗布してあり、固い上に、
六角レンチやスパナだと、ボディーやタイヤに当たり、
緩む位置まで回し切れません。
ラチェットとエクステンドバーは必須です

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55Ｌのボックスを付けたら純正キャリアが揺れてたのですが補助ステーのおかげで揺れがビタリと止まりました補助ステーありがとうヘプコ&ベッカーありがとう。って感じです

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BMW R12に装着。

血迷って初期状態のトルクスネジを外すのにレンチのサイズを間違え、トルクスの穴を潰すという惨状に。
普通なら30分ほどで終わる作業が、舐めたレンチ穴を外すために「ネジモグラ」を買うハメに。
おかげで３日かかりました。お気を付けください！　トルクスネジもレンチのサイズを間違えると簡単に舐めます！

キャリアとしてはR12のクラシカルなデザインにマッチしていい感じです。これでバッグ積んでツーリング行けます。
同じくヘプコのC-BOWも併用できるようなので、いずれ付けようかなと画策中。

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通勤用にリアボックスを着けたかったがリアキャリアだと見た目が好みじゃないのでこれを購入。
元から専用のリアボックスを取り付ける穴がついているので、穴に合わせる様に中華リアボックスのベースプレートに２か所穴をあけ取り付けました。
すこし乗り降りが窮屈になってしまいましたがバイクの全長も変わらずコンパクトにまとまり、カバーもかけやすいので満足しています。

ただリアラックを取り付けたところから金属がこすれる音が出てきてしまったので対策を考えています。

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情報が無いので投稿します。GSX-8R にも取り付け可能です。
8S と 8R でリアシートは共通なので (スズキのパーツカタログから確認しました)
取り付けできると判断し、購入しました。

画像はヘプコ＆ベッカーのトップケース、ジャーニー TC40 (https://www.webike.net/sd/23334049 )
と組み合わせたものになります。

購入理由
今までタナックスのシートバッグ (MFK-266) を使っていましたが、リアシートが小さく、走行中にズレるのが気になっていました。あまりスタイルを崩さず、トップケースを付けられるものを求めて今回購入しました。

総評
目的通り、そこまでスタイルを崩すこと無く、トップケースを付けられたと思います。
ケースもヘプコ＆ベッカーで統一したため、加工等一切無しでベースプレートを付けられました。
他のメーカーだと、SHAD のベースプレートは加工無しで付けられる...という情報も見ましたが、この製品でできるかは不明です。後日ケースを外した時、穴の寸法等測りたいと思います。

ただ輸入品のためか、納期が不安定なのと、値段がやや張るのが気になりますね...
そこに目を潰れば、良い選択肢だと思います。

注意点
・純正部品の流用が必要
　　送付画像を確認してください。ロングツーリングのときだけトップケースを付けて、基本は純正のリアシート　
　　にしたい...など考えている人は注意したほうが良いです。

・ライディングポジションによっては、トップケースが腰に当たる
　　自分のポジションだと、常にトップケースに腰を当てる状態で走ってます。
　　こればかりは取り付けてみないとと分かりませんね...
　　今の取り付け位置から、もう少し後ろにずらせるので、それで対処しようかと考え中です。
　　
・乗り降りする時、その他取り回しの感覚が変わるかも...
　　リアシートに大きめのケースが付くため、それで感覚が変わる人も居るかもしれません。
　　自分はそこまで変化を感じませんでした。

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