KIJIMA:キジマ

カタナによく似合うデザインで気に入ってます。
デザインは良いのですが、ハリケーンのタンデムグリップと比べると、品物の出来がもう少しのように感じましたし、
ハリケーンのタンデムグリップは取り付け位置がぴったりでしたが、キジマのタンデムグリップは取り付け位置の幅が広く加工が必要でした。

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通勤用カブは足回りが白く、乗り降りでいつの間にかうっすらと傷と汚れがついてしまいました（涙）
乗り始めて半年経ち、今更ですが、傷防止汚れ防止のためのアイテムを探していて見つけたのがこちらのフィルムです。

1枚のシートを、メインの足で跨ぐところ、シフトペダルの横、鍵穴の下、の大中小サイズ3つに切り分けました。
貼る際には一人でもできなくはないですが、二人で行った方がスムーズにできました。
貼る面が少し曲線になっているので、一人がシートの端を押さえて、もう一人が引っ張りながら貼るときれいにフィットしました。
また失敗しても貼り直しがききます。気泡が入ってもタオルなどで上から伸ばしながら押さえると消えます。
総じて初心者でも多少不器用でも使いやすいフィルムだと思います！

貼ってから1か月ほど使用していますが、特に剥がれてきたりすることもありません。
貼った個所が変に悪目立ちすることもありませんし、買ってよかったと思います。

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先日福島の磐梯ゴールドライン、磐梯吾妻スカイラインに行って、桧原湖までは、たいしてお尻が違和感無く、スカイライン辺りからお尻がザクロ状態でした。見た目重視です。

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車の内装剥がしの経験があったので、甘く見ていたら結構大変な目に遭った。剥がし終えて、サスペンションの根本のネジを緩めるようとしたら、車体とのスペースが狭い上に簡単には緩まなかった。　　14ミリのコンビレンチを買い足してようやっと緩めることが出来た。
説明書も何も考えずにその通り組み付けたら、外装が収まらなかったりして、またやり直しになった。
外装のツメも1箇所折ってしまった。
工具類も大きさの違うものを使い分けたりしなくてはならない。
説明書には0.7時間と書いてあったが、自分のスキルで説明書の、意味を考えながらおこなったら4時間程かかった。
工具をあまり持っていない人に、自分で取り付けるのは勧められない。

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サイレンサーに個人で製作したステッカーを貼ろうとしましたが、耐熱ステッカーではないため溶ける恐れがありました。
そこで自分なりに検討した結果、キジマ耐熱ステッカーをサイレンサーと製作ステッカーの間に入れて熱対策をすることにしました。
サイレンサーに製作したステッカーと同寸法にカットしたキジマ耐熱ステッカーを貼りその上に製作ステッカーを貼りました。
走行してしばらく経過しましたが問題ありません。

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ナンバー灯の位置が悪く加工して取り付けました。

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リフレクターステーがあったり取り付けた感じは良いのですが決定的にダメなのは
ライセンスブラケットを取ってしまうためトリムクリップの固定が無くなってしまいます。
あまり問題は無いのですが気持ち良いものではありません。あと高い！！！！！
おまけで普通。

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荷物積載時のボディへの傷つき防止に購入しました。無駄に傷を付けたくないですが、適度に使い込んでいる感も捨てがたく、正直、なくてもよかったかな、という感じです。

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文字だけが残るタイプのステッカーでサイズも貼りやすいので綺麗に貼れました。デザインもカッコ良くてキジマファンなら1枚は持っていたいステッカーです。

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私が乗ってきた歴代カブに全て取り付けているのがこのフェン
ダーフラップです。

形状も市松模様のデザインも昭和な感じで、正直ダサい（笑）
あんまりいいねと言われることはありませんが、カブがより
ダサカワスタイルになるので気に入っています。
跳ね上げ防止など実際役に立っているかはわかりません。

駐輪場などでも後ろから自分のバイクがすぐ見つかるのも
いい点ですね。

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