KN企画:ケイエヌキカク

ブラックの発色も良く、無骨なデザインが良いです。
M8ボルトにて取付。
POSHのキャップボルトカバー[NASAタイプ]の併用も
問題ありません。

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シグナスX(台湾2型 se44jエンジン)に使用しています。
シグナスは純正装着タイヤが120/70-12かつタイヤハウスがギリギリのクリアランスで作られているため、BT601やtt93gp等の120/80-12のタイヤサイズでは純正フェンダーと干渉します。
干渉したまま乗り続けるとリアフェンダーに穴が空いたり、削れたカスや破片をクーリングファンが吸って破損の原因となります。
装着は簡単で、ボルト4本で留まっている純正フェンダーを取り外し、交換するだけです。メットイン等を取り外す必要もありません。
なお、正しい使い方かどうかは不明ですがリアフェンダー本体の取り付け穴は長穴加工されており、それを生かしてタイヤとフェンダーのクリアランスを調整することが可能です。ボアアップしたシグナスで最高速での走行を繰り返すと、タイヤが遠心力で伸びるのかたまにリアフェンダーと当たっている時があったので、可能な限りフェンダーとタイヤとのクリアランスは広げて使用していました。
軽さも純正と同等クラスで見た目もやや高級な感じがあるので、純正サイズのタイヤでもドレスアップ目的で取り付けても良いと思います。また、価格が安いので純正リアフェンダーが破損した際のリプレイス品としても良いと思いました。

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ずっとninjaのタンクパッド使用してましたが、イメージチェンジのため交換。
黒一色のバイクなので、差し色に赤を使ってますが、丁度良いのを発見、購入しました。
説明書はきちんと日本語表記もあるし、汚れ落としも付属してて親切。
一度載せてしまうと貼り直しは困難だと思うので、一応センター取って、一気に貼り付け。
思ってたよりオレンジ色っぽかったけど、いい感じです。

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リヤウインカー移設に伴い使用しました。
今のリヤビューを崩さない用にZ型ステーとウインカーナットの間に使用です。赤選択しましたが良い色合いで良かったです。

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取り付け部分の若干の加工と力技は必要でしたが、ミシュランのパワーピュア[120/70-12]のタイヤなら干渉することはありませんでした。釣り上がった形状でリアタイヤがよく見えて、後ろからの見た目が良くなりました！

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シートロックが出来ていない事が時々あったので、取り付けてみました。
キチンと閉めないと簡単にシートが開くのでロック忘れ防止に役立ちました。

取り付けもシート側のナットx2 を外して、画像の様に取り付けるだけなので
初心者でも簡単です。
色は目立たない場所に取り付けるので、お好みで良いかと思います。

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約41mm四方にボルトを通すための耳がついたカーボン製のプレートです。

本来は自賠責ステッカーを貼るためのものですが、何かと使い勝手がいいので汎用プレートとしてしばしば使っています。

ETCのアンテナや汎用電装品のスイッチなどを貼り付けるのに実に丁度いいサイズ感です。
またカーボン製のため質感が高く錆の心配もないため、ハンドル周りやメーター周りにも気兼ねなく設置できます。

同等のアルミ製のものはよくバイク用品店で見かけますが、本品はカーボン製にもかかわらず値段も大差なく非常に良心的だと思います。

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3型シグナスの羽にぴったり。
羽は取り外す必要無いけど外した方がやりやすい。
ついでに掃除出来る。トップボックス取付るもよし、クーラーボックス取付るもよし。あると便利。

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お恥ずかしい話、よくよく適合や寸法を確認せずに購入してしまい、取り付けようと思っていたセロー225にあてがってみたところ全く寸法が合わず、、、。なぜちゃんと確認しなかったのか、、、。
価格的に少し不安だった反射材の接着具合も、塗装の剥がれなども無く、品質としては全く問題ありません。
寸法は合わなかったもののホームセンターに売ってる安いステーでオフセットして調整して着くには付いたので、まぁよし！ちゃんと寸法は確認すべし！(当然)

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CYGNUS-Xのナンバーの自賠責が切れるタイミングに取付。
台形ナンバーは自賠責ステッカーの貼り付け部分が狭い為、
微妙になりがち。
振動が多い部分だと思った為、カーボンタイプを取付ました。
リアルカーボンで高級感も増したのでは無いかと思います。

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