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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2085件 (詳細インプレ数:1924件)
買ってよかった/最高:
1198
おおむね期待通り:
670
普通/可もなく不可もない:
167
もう少し/残念:
26
お話にならない:
23

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの外装のインプレッション (全 202 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
myanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ヨシムラのダウンマフラーのストレートサイクロン装着のモンキー125(JB03)にグロムアンダーカウルを取り付ける際に使用しました。
アンダーカウル以外は指定外他社マフラー、適合外車種となりますので自己責任でお願い致します。

アンダーカウルへの取付自体はマニュアル通りとなります。
ステーへのマフラーステーの取り付けに関しましては、私は無加工ボルトオンでしたが、個体差で穴の位置を小加工というのもあるみたいです。

このステーが無くてもマフラーステーを加工すれば取り付けできるようですが、こちらを使用した方が簡単できれいに仕上がりますのでおススメです。ただし前述のとおり個体差があるみたいなので自己責任でお願い致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/30 20:50
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しんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: PCX125 | FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

交換は至って簡単
製品の質感もいいしワンポイントでは
あるがカスタム感も出るので満足ですが
もう少し安いと嬉しいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/23 15:57

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bigmatuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

無機質なノーマルから質感が良く満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/19 21:54
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ざうるすさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | WR250X | レブル 250 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 2
  • リベットは割れます。ネジ類を外すのが謎なぞです

    リベットは割れます。ネジ類を外すのが謎なぞです

  • スタイリッシュ

    スタイリッシュ

キットの質感、デザインなどはとてもカッコいいと思います。説明書の構成図の理解に難航します。純正ウインカーは使います。純正ウインカーの土台部材は全部使います。ウインカーの配線が緑色です。左右あるので気をつけて脱着です。サイドカウルと純正フェンダーを外すのが大変です。ホンダ社の問題です。

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投稿日付: 2026/03/15 21:55

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ツヨシさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーカブ110 | 750ターボ/Z750ターボ )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けに苦労しました。最初、ライトを外さずに作業したのですが隙間に手が入らずナットを持つことが出来なかったです。結局、ライトを外して取り付けました。防風効果は、120キロぐらいまでなら頭を少し下げ気味にすれば巡航可能です。やはり、あるとないとでは疲労度が違います。品質も良く買って良かったです。

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投稿日付: 2026/03/02 17:56

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ハンター夕部さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正はプラスティックでイマイチだったので変更しました。色が選べれば良かったかな。

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投稿日付: 2026/02/10 17:10

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

アルミっぽい素材感で、昔ながらの「モリワキ」っていうフォントがやっぱり渋くてカッコいいです。
マフラーだけじゃなくて、エンジンのクランクケースとか熱を持つ場所に貼れるステッカーって意外と少ないので、こういうのが純正で出ているのは助かりますね。

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投稿日付: 2026/02/01 14:02

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利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ボルト2本外して付け替えるだけ!取り付けはすぐに終わります!そして物凄く格好良いというか出来が良い!取り付けは速攻で終わるのに出来が良いので、つい見とれてしまい取り付けるまでに時間がかかりました(笑)正直値段は高すぎると思いますが、品質が良いので納得します。買って後悔は無し!!

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投稿日付: 2026/01/29 11:37

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御御御付さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB650R )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ワンポイントでかっこよくなりました
工具必要なし、純正キャップを指で外して商品を押し込むだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/24 13:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

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カズケンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GB350S

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
取り付けやすさ 2
  • スッキリしリヤがしまりました。

    スッキリしリヤがしまりました。

説明書がほぼ部品の設計図のみで大変苦労しました。
YouTubeを参考にしてなかったら無理かもでした。メーカーもプロに取り付けを推奨してるのかせめてメーカーが取り付けの動画をアップするなどの親切さは欲しかったです。
次はもっと効率よく付けれますが初見は大変でした、 
品質はよくその辺はさすがモリワキといった感じで部品も作り込みもしっかりしてて安っぽい所はひとつもないです。
最初は別のフェンダーレスキットを注文しましたが純正のテープランプを活かしたくてモリワキのショートフェンダーを買いなおしましたが正解でした

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投稿日付: 2025/10/16 22:40

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