nao:エヌエーオー

リア周りがタイヤのみで寂しかったので、こちらのカーボンパーツを装着しました。
泥跳ね対策の効果も有り、カーボンパーツなのでスポーティになって大満足です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン材質とLEDのナンバー灯で跳ねあがったCB1300SBのリア周りのイメージが引き締まって見えます。
取り付けに関しては特に難しい箇所はなく、通常メンテナンスのスキルがあれば取り付けられます。
強度も申し分なく、今のところ割れたりゆがんだりということはありません。

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SSと違ってハヤブサにこういうパーツ付けてもあまり目立ちません。
チェーンカバーくらいは目立つかな。

【悪い点】
樹脂成型時の巣が多いです。紫外線劣化軽減も兼ねてウレタン塗装しましたが弾かれてしまいます。
素人では巣の穴埋めっていうわけにはいかないのでそのまま付けました。
光加減によっては目立ちます。
幸いハヤブサでは目立たない(笑)

【良い点】
製品精度は文句なしですね。
カーボンパーツは「穴が合わない、ガタが大きい」とか言われますが削るとか全くありませんでした。※個体差あり
分割構造なのも取付は少々大変になりますが、フェンダーつける為に外さなきゃいけないパーツがあるわけでもなく小回りが利きました。
取付には板ラチェットがあるとスムーズです。

値段はフェンダーとチェーンカバーのセットなのでまぁ他メーカーの市場価格並みだと思います。

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ハヤブサ用のフェンダーレスキットを購入するにあたり、いろいろなメーカーの商品のインプレを見ました。特に評判が良かったのがこの商品でした。

どういった部分で評判が良かったかというと、取り付ける際の精度。シートカウルとのチリやシートレールに取り付ける際に無理なく純正の様に付きます。

また、収納が格段に増えます。現在ETCを収納していますが。まだまだ荷物が入ります。

写真は収納を見てもらいたくて内部部分をアップしました。
また、ディーラーモードコネクターの取り出しも容易で整備性もあがります。

取り付けたのは数年前ですが、旧型のハヤブサ用で新製品が出ていなければ、nao社製がイイと思います。

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形がとても綺麗だと思います。クリアランスもバッチリでした。取り付けはじっくり時間をかけてやれば、決して難しくないと思います。

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友人に頼まれての購入＆取り付けでしたが、説明書通り行えば1時間くらいで取り付けできます。

フェンダー部の長さは丁度良い感じで、リアショックの汚れも軽減できると思います。また”見た目”もカーボンなので綺麗です。

残念なのは他の方も言われてると思いますが、チェーンケースが短いです。あと10cmは欲しいですね。

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【Webikeモニター】

カワサキのZX-6R（05）に装着しました。
購入動機としては
1.この年式は純正のインナーフェンダーが無くリアサスが汚れ放題だったため。

2.フェンダーレスにしてタンデムステップを外したらリア周りが寂しくなった。

3.MotoGPなどのレース車を見ていてカーボンのインナーフェンダーが欲しくなった。

上記のためこちらのインプレでも評価のよいnao製にしました。
実際購入してみて
【良い点】
1.見た目、カーボンの織りも綺麗で光にかざしても透けている様な箇所はありませんでした。タンクプロテクターもカーボン製の物を付けていますので統一感もあり、リア周りも引き締まった気がします。

2.装着して雨の日は経験していませんがリアサスはしっかり保護してくれそうです。

3.取り付けは精度もバッチリでネジ穴位置など全く問題なく取り付けできました。
説明書もすごくわかりやすい訳ではありませんが、情報は十分で30分程度で取り付けできました。

【悪い点】
1.チェーンケースが純正のものより短いので前のスプロケ側の純正取り付け穴2箇所が未使用になってしまいそこが目立つ。

2.フェンダーは綺麗だったのですがチェーンケースが結構表面が荒れていたので自分で磨いてクリアを吹きました（個体差かもしれませんが）。

フェンダーは満足の出来でしたがチェーンケースが惜しい感じでしたので星4つとさせてもらいました。

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さすがは好評な製品。買ってよかった。
着けた際のフィット感が良好です。
ただ、バイクパーツ全般に言えることだが、説明書は相変わらず不親切。

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