nao:エヌエーオー

純正フェンダーがどうしても気に入らないので、これに交換しました。ウィンカーは純正をそのまま流用できます。リアが随分スッキリしてカッコよくなりました(*^^)v

ただ、取り付け作業がかなり面倒で（他の作業と合わせてですが）2時間近くかかりました。なので、★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取説の図解も配線の色なんかを明記してくれていたのは解りやすかったです。
が・・分解されて梱包されていて、組み立て図が解りづらかったので★マイナス1です。
どのネジをどこに使えばいいのか、また、どのパーツから車体に取り付けて良いのか暫く悩みました(^.^;)
取り付け後は他メーカーのようにナンバー灯がムキ出しってのじゃなく高級感があります。
ただ・・時々ネジの緩みを確認しないとダメなのと、もし緩んだらユニットごと外して締め直さないといけないのは整備性？？かな・・
ま、概ね満足してますけどね(^-^)v

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【Webikeモニター】

いくつかのメーカーで販売されているB-KING用のリアフェンダーの中で何故当製品をチョイスしたかというと、付属のチェーンケースの形状です。
純正チェーンケースの前半部はリアショックのプリロード調整の際に非常に邪魔になります。その部分がnao製品はばっさりありません。

表面の仕上がり具合はマ○カルやA-T○CHに比べると一段落ちて、気泡らしきポチポチがあったり、うねりがあったり、クリアにムラがあったりしてすごくいい仕上がりとはいえません。
またチェーンケースのネジ穴の位置が悪く、1cm程並行した別の位置に穴をあけ直しました。外から見えないところなのでよかったのですが、もっと目立つ個所だったら返品していたところでした。

リアホイールを外さないとチェーンケース部分の装着が難しいと思います。

画像の通りフェンダーの先端が丸まっているため、190/55(75W※)のミシュランパイロットロード3のハイトではタイヤウォーマーを掛けるのは難しいと思います。

※ノーマルの200/50タイヤの体荷重は75Wで、よりハイトが低い190/50は73Wのため、190/50を履いてなんらかのトラブルがあっても(兄弟車のハヤブサが190/50のため、まず問題は起こらないと思いますが）自己責任になります。タイヤショップによっては交換を拒否するところもあります。

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フェンダーエリミネーター アンダートレイキット

今回はフェンダーレスキットからの交換になるのですけどアンダートレイキットはシートカウルとの一体感があってスッキリとした見た目がGOOD！ですね（＾u＾）
LEDのライセンスランプも明るくて埋め込み式で格好良いです(^.^)

このアンダートレイキットは前々から気になっていたパーツなので取り付けて満足はしています…
でも実際にはそのままポン付けとまでは行きませんでした(>_<)
シートカウルとの干渉がありましたので軽く削って合わせたのと組み付け後の色の違いに少し違和感を感じました(>_<)

白ゲルコートでバフ掛け仕上げもツルツルで綺麗でしたけど自分は耐水ペーパーで擦って落としてから車用の良く似た色をホームセンターで買って来て塗装＋クリアーをして再度組み付け直しました(^^♪
塗装後の満足度は少し上がりましたけど純正色のパールフェイドレスホワイトでは無いのでやはり違いを感じます(+_+)
多少値が張っても塗装済みで販売していれば星は5つになるのですが白ゲルのままでは星は4つです(~_~;)
自分はコンプレッサーとスプレーガンを持っていますので今後気になれば純正色を入手して塗り直します。
http://www.bike-paint.com/hondairomeihyou3.html
小さい方の塗料セット（￥6090）で十分だと思います。

今回は更に見た目をスッキリ見せる為に同時にウイングステー（ナンバープレート角度調整）を取り付けましたが…
ナンバーを跳ね上げた状態で走行すると違反になると思いますので自己責任で行って下さい。
※それとリフレクターを取り付けないと車検も通らないのご注意ください。

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思ったよりしっかりしたつくりでとてもきれいです。
これならかっこよくなること間違いなし、早く取り付けてサーキット走行したい。

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製品の精度も悪くないですし、ナンバーの角度も良い感じ♪重い感じだったリア周りがスッキリしましたよ。12Rのぶっといタイヤが強調されて、満足です。取り付けに関しても、そんなに難しい作業ではないので大丈夫！

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プラ製を08につけました。
かなり丈夫そうで完成度的に良好だったのですが、商品の状態が悪く、傷が多く角は削れて塗装が剥げていました。

元々、車体カラーに塗装するつもりだったので、パテ埋めと補修でなんとかなりました。

新品商品をパテ埋めしたのは初めてでした。笑
んまぁ、塗装出来る方でしたら、カーボンなどポン付けするより特別感が出る（売ってない）ので、塗装をオススメします。

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分割可能で評価の高い、nao製を選びました。取付は至って簡単。問題なければ、30分もかからないと思います。
ただ、取説が少し分かりにくく、取付にあたってのクリップナットの向きを間違えるとセンターがでません。
自分の確認不足だけの話ですが、悩むこと15分。
出来上がりはボルト穴ずれもなく、センターも問題なく、精度の高い、いい商品だと思います。
また、クリアは吹いてあるようですが、到着時に細かいキズ多数でした。ペーパーかけ、コンパウンド、クリア塗装しました。
陽を透かすと光が見えるので、耐久重視の方はケブラー入り選択の方がいいかも。
追って経過を見ます。

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思ったより簡単に取り付けできました。
30分くらいだったでしょうか。
あまりカスタムした感じを出すのが好きではないので、FRPをチョイスしましたが、純正品のように仕上がり満足です。
どのパーツメーカーさんもそうですが、取扱説明書がプラモデルのように親切ならいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けた感じはタイヤに沿ったデザインで、ノーマルの雰囲気を崩さない感じで気に入ってます。

元々ついているガードを取り外して取り付けるだけで、その他の加工はありません。
ただ、付属のネジを利用するとタイヤに接触しそうなほど長いので少し短いネジを別途用意しました。

09年式ABS車ですが、今のところABSユニットの入っているケースに接触した形跡はありません。
フルボトムさせたらあたるかも？

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