NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

本物のドライカーボンなので持っただけで質感が違います。
あえて艶消しを選んだのですが、凄みがあるともいます。
タイヤサイズを50から55に変えているのですが、かさ上げが費用です。
目立つことはないのですが、自己満足度は高いと思います。

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綾織模様がとても綺麗なコーティングです。しかも、さすがNEXRAY製品ですね。製品精度が高く他社のような歪みや製品ネジ取付位置を加工なんてことは一切ありませんでした。

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フェンダーレスにしているため、路面が濡れている際に巻き上げでキャリアが有ってもシート迄ドロドロになるため、少しでも軽減できればと思いちょうどウェビックに在庫が有り臨時収入も有ったため購入。

ロングテールは、オオノさんの方が付けている方多いと思いますが、エンデュランスキャリアと共付け可能に思えたこっちにしました。
つけるまでは干渉が心配でヤフオク行きかとドキドキでしたが、干渉も無く取り付け可能でした。

つけると結構カッコよく、いい感じです。
巻き上げは、まだ未確認ですが、キャリアの半分まで後ろに伸びたのでマシになりそうです。

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ドライカーボン製の商品を初めて取り付けましたが、ウエットカーボンと比べるとかなり強度があります。
また非常に質感が高く、満足できる商品です。価格も高額ですが。。。
性能的には純正とほぼ同じくらいかな？

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CB1300SBのSPモデル2018年式に装着しました。

足回りの泥よけ（特にリアサス）が欲しかったことと、カーボンが好きなので探していたところ、こちらを発見。

レビューがなかったので生贄になることに(笑)

セミグロスタイプを購入しましたが、艶消しのような感じでとっても足回りが引き締まる気がします！

効果の程は、覚えていたら、またレビューしたいと思います。

取説には、左のリアサスを外すようにと書いてますが、外さなくとも普通に装着できました。

よって、取付は左側のチェーンケースのボルト２本を外し、チェーンケースと取り換えて、純正ボルトを締めた後、付属のタイラップ３本で固定するだけです。

10分くらいで終わりました。

値段が高いのがネックですが、品質には何ら不満ありません。

予算があれば買いです。

気になった点は、固定用の付属のタイラップ（300mm)の長さです。

余計なケーブルを巻き込まないようにして、何とかギリギリといった感じです。

できれば、もう少し長い物を付けて欲しい。

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好みにもよりますが、品質及びデザインは素敵です。
ネクスレイ自体の梱包もしっかりされているので、大変満足です。
セミグロスとスモークブラックの写真が混合されているので、しっかりと確認が必要です。

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【使用状況を教えてください】
使用中。装着から4年ほど経過。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セミグロスを選びましたがイメージより外観の質感が高かった。クリアコーティングされてます。

【取付けは難しかったですか？】
スタンドを立てた状態でも意外とスペースがあるので、ジャッキで上げないといけない車種より作業はやりやすかったですが、チェーンカバー、マフラーを外したりブレーキラインの所がせまいので時間はかかります。
フィッティングですが相変わらずこのブランドの製品は精度が高く、取付穴を広げたり本体を曲げたりするような加工がない所は優秀です。そのため取付けで困ることはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル状態で雨天の中を走ろうものならばフェンダー内はドロドロでサスペンションも汚れてしまいます。これを付けてからは格段に改善され、ドロドロになる範囲はフェンダー後端やナンバー裏付近だけでほぼ済みます。

【付属品はついていましたか？】
ブランド名ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：写真を撮り忘れましたがリヤフェンダーにはスイングアームに接触する部分の表面保護の為、緩衝材として５mmくらいのエプトシールを付けています。

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全体的にレビューが少ない新型カタナパーツですが
後発の諸兄方へ参考になるようレビューしたいと思います。
デザイン面で物議を呼んだショートテールを延長+テールランプデザイン変更が可能な品です。
取り付けは説明書が付属していますのでそれに沿って作業すれば問題なく取り付け可能です。
私の場合は実作業で2?3時間でした。
慣れている方であれば1時間以内に可能ではないでしょうか。
恐らくショップに投げてもそれほど高額にはならないかと思います。
使用する道具
・プラスドライバー
・六角レンチ
・メガネレンチ
・ソケットレンチ+エクステンションバー←必須です
※ソケットレンチはセットになっているものが推奨です。

取り付けた感想ですがフロントからのラインがテールで切れずそのまま伸びる為、一体感が増します。
先代を意識したテールランプが小型のものに変わるのでよくも悪くもデザインが大幅に変化します。
個人的にはレーサー風味の小型ランプがとてもスポーティーで満足です。
アクティブさんのパーツは先代をイメージするのではなく現代のカタナをより先鋭化させていくものが多いので他のアクティブ製品と組み合わせることで更にデザインの統一感が出てくると思います。
お値段はドライカーボンだけあってお高めですが値段に見合った見た目と所有感はあるのではないでしょうか。

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フェンダーエリミネーターを取り付けたので純正ライセンスホルダーが使えなくなりました。
軽量シンプルなものを探してこれを選びました。
リフレクターを含めても重さはたったの68g。むちゃ軽いです。
周囲に折り返しがあるので、剛性も高いです。
満足感高いです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
リフレクター付きのカーボンプレートの中で、品質、形状共にベスト。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
角度も上がり過ぎず下がり過ぎずで、ちょうど良く、リフレクターの大きさがコンパクトで逆三角形でそれに合わせたプレート形状がスタイリッシュですね。
また、周囲がリブ付きなので強度も高く、振動によるビビりも全くありません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルト2本のみなので、誰でも簡単取り付けです！

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
敢えて言うなら、ナンバープレートをしっかりセンターにして取り付けることくらいです。

【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し価格を下げていただければ、もっと売れるのでは？

【比較した商品はありますか？】
Force-Design フォルスデザイン ：カーボンナンバーベース

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