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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

ユーザーによる NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ のブランド評価

「NEXRAY」のドライカーボンは圧倒的な軽さと高剛性を併せ持ち、F1やMoto GPなどで絶対的な支持を得ています。

総合評価: 4.5 /総合評価47件 (詳細インプレ数:43件)
買ってよかった/最高:
29
おおむね期待通り:
15
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
0
お話にならない:
1

NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライの外装のインプレッション (全 40 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はらほろひれさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

CB1300SB、09年式に装着。
フェンダーレス化して暫くして導入。
リヤビューがカッコよくなりました。
フェンダーレス+インナーフェンダーはいい感じです。
フェンダーレス化している方におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/03 21:22
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kiyosc59さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

たくさんあるリアフェンダーの中から、形状がレーシーなNEXRAXを選びました。
ちょうどいい長さとドライの質感を重視しました。
実物は想像通りで質感がいいです。
取り付け時にチェーン側をタイラップで止める必要があるようですが、止めなくても大丈夫そうです。

ただし12年モデルからは対応していないので、注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:17
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さっちさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター
さすがカーボン!めちゃくちゃ軽いです。
まだ取り付けてませんが、楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/24 14:59

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一等陸佐さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ H2 | FTR223 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

フェンダレスにしてから、飛び石や泥はね等などの問題に直面していたため
導入しました。

さすがカーボン製で、非常に軽いです。フェンダですが純正のチェーンケース
以下の重さで驚きました。カラーもセミグロスで渋い感じが出ていて良いです。

取り付けはチェーンケースのボルトと、リアブレーキホースの固定金具のボルトの3箇所と、タイラップでスイングアームに固定する形です。

問題点として、タイラップで固定する部分は一箇所は無理やり絞めてなんとか
なりましたが、もう一箇所は明らかに長さが足りず、長いタイラップを態々買いに
行く羽目になりました。しかもタイラップ固定ですので見栄えがあまりよろしく
ありません。

この点だけ残念でしたが、概ね満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/01 20:22
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takaさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F800GS )

5.0/5

★★★★★

車両購入してから3年半経ちましたが、今まで純正のチェーンガードを付けていました。

いつかは交換と考えてはいましたが、多くの人が付けてるモノは付けたくないと考え、先延ばしになっていましたが、webikeで偶然見つけたこのチェーンガードを付けている車両は見たことがなく形状に惹かれました。

値段はチェーンガードにしてはなかなかですが、カーボン独特の見た目、ドライカーボンならではの軽さ、強度に感激しました!

リア5.5Jホイールに対応できるようにカラーも付属していましたが、取り付け確認をしたところ、ホイールに接触・・・
ちょうど付属品より長めのカラー、ボルトがあったのでそちらを使用し、取り付けが出来ました。
(車両、ホイールの付け方によって変わってくるかもしれません)

見た目はもう最高!
ただ、エキセンを逆にしている為、チェーンとの隙間が大きくなってしまいますが、仕方のないことと割り切ります。

チェーンガードを付けていない方もいますが、私はマシン&自分の汚れ防止のためと、万が一のことを考え、付けています。

ただ、GPZ900R純正チェーンガードはサイドカバー内にあるヒューズBOXのカプラー部までカバーしていますが社外品はカプラーの方までカバーしていません
そこまで気になる方は、純正を使うか、こまめに汚れのチェックをした方が安心かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/30 10:49

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963🐾さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ZRX1200R | STREETFIGHTER V4 S )

5.0/5

★★★★★

 カーボン製のカバーを他社メーカーのものと比較検討しましたが、この商品に決めて大満足です。価格は少し高いですが、ノーマルの安っぽいカバーから変えるだけで、グッと愛車の足元のカスタム度がアップします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/13 14:43

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MY09さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

オーリンズのフロントフォーク交換と同時に交換しました。
この製品は非常に軽量です。手に持ってみると驚く程軽いです。
純正と比較すると形状は違いますが、約600g違います。
また、作りもしっかりしておりカーボン柄が綺麗です。
価格は高いですが、ドライカーボンは最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/01 09:31
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YUUさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

前から欲しかった商品でした!

とても軽くて見た目、性能は最高です!


高価ですがおすすめです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44
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Jackさん(インプレ投稿数: 334件 / Myバイク: X-ADV )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化した時点で各社検討した結果、このNEXRAY CARBON DRYに決めました。

◆スモークブラック/セミグロス
 光沢のあるスモークブラックコーティングも捨てがたかったのですが、テカリを抑え、よりGPマシンに近いセミグロスを選びました。

◆機能性
 他社製も比較しましたがNEXRAYの一番フェンダー長とチェーンガードが長く、実用性もばっちりです。

◆取り付け
 取説は簡単なモノでしたが問題無く取り付けられました。
 私はABS車ですが、スイングアーム左からチェーンガードのボルト2本を外し、スイングアーム右のブレーキ&ABSホースのボルト1本を外し、その間にリアインナーフェンダーを入れて共締めするだけです。
 ただし、その後付属のタイラップで2カ所締めるのですが、しっかり締めてしまい、リアインナーフェンダーが歪んでしまいました。
 ただし、タイラップの締め具合の調整で対応できました。

ドライカーボン製で高価になるのは当然理解できるのですが、もうちょっと安くなると★5つでした・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/30 09:49
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しんいっちぃ~さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX | セロー 250 | SPEED TRIPLE 1200 RR )

5.0/5

★★★★★

カーボンの織り方は綾織り、仕上げはセミグロスをチョイス。注文から1週間以内で納品されました♪
なんといってもノーマルに比べて軽量です!もともとの質量がたいしたものではないので影響はないと思いますが、軽いにこしたことはないですもんね。カーボン模様も非常に美しく、取付穴位置もジャストで、価格に見合った仕上がり、商品だと思います。
ただ、ノーマルからの交換ではM6ナットが2個必要になりますが付属されていませんでした。手持ちであったのでよかったですが...同梱するか、最低でも『交換時に別途必要になります』のような情報があれば文句なしに★★★★★です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/10 19:38
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