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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1802件 （詳細インプレ数：1720件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 695 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 325 | |
| もう少し/残念: | 108 | |
| お話にならない: | 112 | |
5.0/5
ZRX1200に装着しておりました。このフェンダーレスキットは二つ目です。一つ目と違い作りがしっかりしておりました。リアカウルとの隙間も然程なく取り付けができました。オールアルミでシルバーなので遊び心がわきブラックアルマイト加工をして人とは違ったアレンジをしました。
PMCさんはカワサキのパーツが豊富にあるので安心できるメーカーさんだと思います。是非、どうぞ~~
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4.0/5
今まで使っていたシートが破れたため、購入しました。純正とほとんど変わらず、満足しています。（あくまで個人的な感想ですが・・・）
取り付けも自分で行いましたが、使用には全く問題ありません。
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4.0/5
ゼファーΧに取り付けました。
旧車っぽくなり、すごく好みのデザインになりました。
ただ、ゼファーΧの後期型には、フロントフォークガードがある為、縮めた時に干渉するので、少し加工が必要です。
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3.0/5
KERKERの字体が一昔前の格好いいスタイルのものになっています。
厳密には当時物との差異がありますが、最近のKERKERの小さなエンブレムのものや、スーパートラップ社との合併後の「supertrapp」の文字が含まれているものは、やはり何か求めるものと違いますよね？
KERKERのマフラーを選ばれる方は、多少なりともレトロな80年台のKERKERのイメージを求めていると思いますので、こちらへの換装がおすすめです。
ちなみにリベットも付いています。（結局使いませんでしたが...）
※パッケージはスーパートラップ社のものでした。
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4.0/5
今のZ1の前に乗ってたkz900につけてました。z1に乗り換えた時、車両ごと下取りに出してしまい後悔しています。ナンバーやテールランプの位置が調整できるのでスタイルにあわせて調整できる優れものものです。組み立て作業があるので人によっては億劫でしょうが。
フェンダーレス仕様はよく見かけるのでノーマルフェンダーをあえて残す仕様で乗っています。ノーマルフェンダーに飽きたらまたフェンダーレスキットならこれを買います。でもこれをつけるとZが急にゼファーみたいになるんですよね。
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5.0/5
完全にドレスアップパーツですがあるのとないのとでは印象がだいぶ違います。
取り付けはとても簡単です。ステーは別売りなので注意です。
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5.0/5
以前はS社のアルミ製の物でしたが、イマイチ長さも短くタンクの取付けヶ所の作りがイマイチだったのですが、これはピッタリとハマり良い出来です。
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4.0/5
自分の見落としなんでしょうが、取り付けステーは別売りなんですね・・・なんでセット売りしてくれないんでしょう。（車種とかで形状が違うからか）
物自体は結構かっこいいですね。
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4.0/5
KSR110に取付しました。
前から取付しようと思っていたのですが他の商品購入に伴い購入しました。
多少加工は必要でしたが早速取り付けてフロント周りが締まった感じになり満足しています。
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3.0/5
題記の通りです。
大して問題ではないですが、Z1000LTD（1980）への装着の際にはビミョーに加工が必要でした。（普通の某ヤスリでやっても15分間ほど削ればOKなレベル）
なかなかパーツのフィッティングに言及されないことの多いLTDですので、LTDユーザーの方はご参考まで。
他の品番のフェンダーレスの方が取付に苦労しなかったのかしら？
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