POSH Faith:ポッシュ フェイス

先週、ナポレオン シャークミラーに「ポッシュフェイス ユニバーサルカラーセット」を取り付けたばかりだったのに……
またまたネット徘徊中に見つけちゃいました(笑)
今回購入したのは、「ポッシュフェイス アルミカラースプールタイプ」
こちらも前回のユニバーサルカラーと同じく、素材・材質はアルミ削り出しで、ブラックアルマイト仕上げ。
入数は2個入りなので、別途買い足す必要がないのも嬉しいところです。
サイズは、内径10mm、最大径21.6mm、最細径16.5mm。
外径21.6mmのスプール形状になっています。
前回取り付けたユニバーサルカラーは、スリムですっきりしたフォルムでしたが、今回のスプールタイプは形状にちょっとした「加工した感」があります。
この立体的な形状が、ただカラーを入れただけという感じではなく、ちょっとしたカスタム感を演出してくれるんですよね。
実際に取り付けてみると、ブラックアルマイトの質感も相まって、ミラー周りのアクセントとしてなかなか良い感じ。
機能的には小さなパーツですが、こういう細かい部分を変えるだけでも、全体の雰囲気がちょっと変わるのがカスタムの面白いところ。
前回のユニバーサルカラーも気に入っていましたが、今回のスプールタイプは、個人的にはこちらの「ちょっとゴツくて加工感のあるスタイル」のほうが好みかも。
ということで、今回も完全に自己満足のプチカスタムです(笑)
でも……こういう小物パーツを見つけると、ついつい買ってしまうんですよね(^^;)

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ナポレオン シャークミラーに使用しているタナックスのミラーアダプター。純正のミラーマウントは丸形なのに対して、アダプターは六角形。機能的には問題ないものの、どうしても「後付け感」があるのが気になっていました。もう少しスリムで、純正っぽく見える方法はないかな？と模索していたところ、ネット徘徊中にたまたま見つけたのが「POSH Faith ユニバーサルカラーセット M10」素材はアルミ削り出しで、ブラックアルマイト仕上げ。2個セットなので、左右分を買い足す必要もありません。サイズは内径10mm・外径21.6mm。外径21.6mmという数字を見たときは、ちょっと大きいかな？と思ったのですが……実際にシャークミラーと合わせてみると、まさにシンデレラフィット！狙っていた「スリムなフォルム」に仕上がりました。ただし、ひとつ注意点が。このカラーを取り付けるためには、別途ミラー固定用のロングボルトが必要になります。しかも左右でネジ方向が異なるため、片側は逆ネジを用意する必要があります。ここは少し手間ですが、気になっていたミラー周りがかなりスッキリしました。

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補修用で購入。外れ防止のOリングもあり、カッチリ入っています。

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アルミ削り出しが際立つシルバー色をチョイスしました。オートバイ用として使用ではなく、四輪のリヤナンバー右側用として購入しました。ノーマルボルトに比べかなり見た目良くなりました。

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【使用状況を教えてください】
愛車のカスタム作業や日常のメンテナンスにおいて、ボルト締め付け時の面圧分散、相手素材（カウルやアルミパーツ）への傷つき防止、さらには作業中の脱落・紛失に備えた「ガレージの緊急予備在庫（ストックパーツ）」として購入しました。
外装周りや各種ステー類の固定時など、出番の多い「M6サイズ」に対応する高品質な平ワッシャーとして、工具箱に常備しています。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクカスタムの定番ブランドであるPOSH Faith（ポッシュフェイス）製品らしく、寸法精度が非常に高く、エッジのバリ等もないため安心して使用できます。
素材に耐食性の高いステンレス（SUS）が採用されているため、雨風や洗車の水滴に晒されやすい外装周りに組み込んでも、サビて茶色い跡が残るようなトラブルがありません。汎用品でありながら厚みや外径のバランスが美しく、装着した際も見た目を損ねずに足回りやステー周りをすっきりと仕上げてくれます。ちょっとした作業で「ワッシャーが1枚足りない！」という場面を確実に防いでくれる心強い存在です。

【期待外れな点はありましたか？】
信頼性の高いPOSH Faithのハードウェアラインナップですので、品質や機能性において期待外れな点は全くありません。必要な時にサッと取り出せる使い勝手の良さに大満足しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
本製品はサビに強い「ステンレス製」です。
ステンレス製のボルトやナットと組み合わせたり、アルミパーツへ直接締め込む際、乾いた状態で高トルクをかけると、金属同士の擦れ合いによる摩擦熱でネジ山や座面が固着する「焼き付き（かじり）」を引き起こすリスクがあります。組み付け時には、ネジ山やワッシャーの座面に薄くスレッドコンパウンド（焼付防止剤）やグリスを塗布してから締め込むのが、将来の脱着トラブルを防ぐための鉄則です。

また、一度強いトルクで締め付けられて歪んでしまったワッシャーや、表面に傷が入ったものを再利用すると、面圧が不均一になりボルトの緩みにつながります。手元に今回のようなストックがあるのですから、分解整備のたびに惜しみなく新品へ交換して安全に組み上げましょう。

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【使用状況を教えてください】カスタムパーツの取り付けや日常整備で出番の多い「M8サイズ」のボルト周辺において、面圧の分散や締め付け相手（ボルトホール周辺）の傷防止、さらには不意のパーツ脱落・脱着作業時の「紛失対策」として購入しました。整備中に純正ワッシャーがどこかへ転がってしまったり、サビや歪みで再利用したくない場面でサッと取り出せるよう、ガレージや工具箱の「緊急予備在庫（ストックパーツ）」として備えています。

【使ってみていかがでしたか？】安心のPOSH Faith（ポッシュフェイス）製品らしく、寸法精度が非常に高くてバリもなく、期待通りの品質です。サビに強いステンレス（SUS）製なので、雨水や洗車の影響を受けやすい外装周りやステー類、マフラー固定部などの目立つ場所に組み込んでも美しさを長期間キープしてくれます。ホームセンターの汎用ワッシャーとは異なり、バイクのカスタムシーンで使い勝手の良い標準的なサイズ感（外径・厚み）でバッチリ仕上がっているため、どんな用途に使っても変な浮き感がありません。工具箱に1セット転がしておくだけで「ワッシャー1枚が足りなくて作業が中断する」という悲劇を確実に防いでくれます。

【期待外れな点はありましたか？】信頼のPOSHブランドの定番ケミカル・ハードウェア製品ですので、品質や機能において期待外れな点は全くありません。1セット5個入りという使い切りやすい数量も含めて大満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】本製品はサビに強い「ステンレス製」です。ステンレス製のボルトやナットと組み合わせてアルミパーツやステンレス同士で締め付ける際、乾いた状態で高トルクをかけると、摩擦熱によってネジ山がガッチリと固着する「焼き付き（かじり）」を引き起こすリスクがあります。組み付け時には、ネジ山や座面に薄くスレッドコンパウンド（焼付防止剤）やシリコングリス、オイル等を塗布してから締め込むのが、将来の脱着トラブルを防ぐための鉄則です。 また、いくら頑丈なステンレスワッシャーであっても、一度超高トルクで締め付けて変形してしまったものや、深い凹み傷がついたものは面の平滑性が失われ、十分な固定力を発揮できません。予備在庫として手元にあるのですから、傷んだワッシャーは迷わず新品へ交換して気持ちよく作業を完了させましょう。

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車のラジエーターマウントに使いました。
社外品のアルミラジエーターをつけようと思ったら想定よりも分厚かったためアルミブロックかカラーで逃すか考えていたところこの商品を見つけました。
他のメーカーは表面処理の無い削りっぱなしやパイプを切っただけのスペーサーが多い中、全面削り出し（おそらく）でアルマイトも綺麗なブラックアルマイトです。
さすがはアルミ削り出しが得意なポッシュフェイスですね。

ブラックアルマイトは傷が付くとアルミ色が出てきて目立つ欠点もありますが、今回の用途は1度付けたらなかなか外さないので問題ありません。
長さもかなり細かく設定されていて、在庫もあるので困ったら次も使おうと思います。

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ただのドレスアップのための飾りですが、何となく高級感が出るので満足感があります。
色も豊富で好きな色を選べます。。

作業は、はめ込むだけです。

価格も作業もほとんど負担がないので、手軽にドレスアップできます。

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純正クラッチレリーズがフルード漏れでついでにカスタムしました。
別売りのPOSHクラッチレリーズとの組み合わせです。
使った感想ですが、メカ部分が露出してかっこいいのとドライブスプロケ回りが洗浄しやすくなりました。
私はエンジン暖気完了状態で高圧洗浄機でバーッとやっちゃうので、わざわざスプロケカバーを開ける手間が省けました。
また、走行中のスプロケ回りから発生するメカノイズ（ﾐｭｰﾝという音）もはっきりと聞こえるので、個人的にはそれも心地よかったです。
純正だとスポンジ入りカバーで消音されてしまうので・・・

ちなみにPOSHクラッチレリーズと組み合わせるのであれば、付属している一番薄いカラーは不要です。
説明書ではクラッチレリーズとスプロケカバーの間にそのカラーを3つ入れることになっているのですが、個人的にはクラッチレリーズとスプロケカバーに隙間が空くのが嫌だったので、試しにカラー無しで組んでみることに・・・
純正レリーズだとネジ全長が長くて締めきれなかったのが、POSHクラッチレリーズだと若干厚みがあって締結できたので、一番薄いカラーは無しでいけました。
これだとツライチになってダストも入りにくくなって一石二鳥です。

最後に純正クラッチホースはカスタム品に変えるのが吉です。
写真の通り、純正のままだとウォーターポンプのホースと干渉して若干曲がってしまいます。
メッシュホースを別途買ってホースレイアウトをやり直すが吉かと思います。

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【使用状況を教えてください】
見た目のパーツです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしてた物より質がよかったです
【取付けは難しかったですか？】
はめ込むだけ超簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
バイク自体の質感が上がったように思います
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません
【期待外れな点はありましたか？】
ないです　とても良い商品だと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
シリコンスプレーを使用するとスルっとはまります

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