POSH Faith:ポッシュ フェイス

歴代のは単車、すべてにライセンスプレートは付けてます！
取付も簡単だし、ドレスアップにもなります
走行中、振動での、ナンバープレートの破損もありません
エストレヤファイナルに使用してます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シルバーを購入しました。
マフラーと相まってリアが引き締まりました。
取り付けも簡単で隙間なく取り付けられました。
走行時のビビリ音も聞こえません。

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完全ボルトオンで、20秒で取り付け出来ます??見た目もカナり変わります。ただいくつかデザインと同異色を選べるともっと決まります、

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友人の代理購入・取付を行いました。形状も良く取付も難しいことはなかったのですが、フェンダーレスベースとテールライトステーをボルトとナットで固定するのにあたり、わずかに穴の位置が合わず加工せざるを得ませんでした。交換依頼等も考えましたが、ほんのわずかな加工で取付できそうでしたので今回はそのまま使用しましたが、こんな事もあるのですね。取り付け後は友人も満足しておりました。加工なしで取付出来ればおススメできますね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
○他人のW800に取り付けてあるのを見てこれは良いと思った。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
○車両の中央にアクセントが出来てバランスがいい。(写真1,2参照)
この留め方で大丈夫かと思いましたが、意外とガッチリしていてビビり等も有りません。乗車中も邪魔になる事は有りません。見た目の質感も中々です。
自分の本来の目的の一つとして、インジェクション付近のむき出しになっている配線を隠し、イタズラ防止にならないかと思いましたが、思いの外隠れませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
○恐らく難しいと感じる人はいません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
○左側カバーの下端がインジェクションユニット外側のリンク(イグニッションONにするとウィーンと動くやつ)に干渉の可能性大です。近かったらカバーを少し曲げる必要有りです。(写真3参照)
また、左側だけ取付けに方向性が有るので注意が必要。取説にも書いてあります。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
○有りません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
○価格をもう少し下げられたらと思います。この価格ならばW800用でメッキバージョンがあっても良いのでは。
【比較した商品はありますか？】必須
○なし
【その他】任意
○特に何が良くなる物ではありませんが、確実に雰囲気が変わります。セールの際に購入しましょう。オススメです。

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デイトナPREMIUM ZONE ナンバーホルダーセットからの買い換えです。
車両がカワサキでグリーンでしたのでデイトナ製のグリーンを使っていたのですが、色が明るいめでちょっと派手かなと思いチタンカラーを探していました。
少し茶系？のカラーに見えますけどチタンカラーは派手すぎずいい感じです＾＾

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バイクは車と違いナンバープレートが剥きだしなので、保護のためライセンスプレートを購入した。色が豊富なので車体に合わせてメッキを選ぶ

取り付けはナンバープレートをライセンスプレートに重ね合わせ、ボルトを共締めするだけでOK。ミニバイク専用品なのでナンバープレートのサイズはピッタリで、走行してもガタツキもなし

注意すべきことはミニバイクのナンバープレートには四角と山形の2種類あるので、購入する際は十分に確認すること。四角と山形はサイズが異なるため、間違うと取り付けができません

ナンバープレートの保護の他、汚れの防止、見た目の向上と悪いことがないので、バイクの購入と同時に取り付けをおすすめします

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タンデムバーのボルトキャップを一つだけ紛失
劣化しにくい製品を探していたところ、たどり着きました。
純正品も一個約２００円なので、それほど高くはありません。
取付けがし易いので、逆に外れないか少し心配
色はチタンを選択しました。綺麗にマッチしていると思います。

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・購入の決め手
愛車グロムはワンポイントにゴールドを多数使用しています。ディルツジャパンOPトップインジケーターを取付けする前から、純正キャップボルトカバーでは物足りないと思い、MASAキャップボルトカバーM8ゴールドをイメージしていました。トップインジケーターを取付けしていなかったら購入まではしていなかったと思います。

・実際に使用した感想
機能的に向上するパーツではありませんが、自己満足度は向上します。更にハンドル周りが華やかになり、OPトップインジケーターを引き立ててくれます。見た目がカスタム感満載です。

・取付け難易度
誰でも簡単に装着出来ます。パッケージから出してはめ込むだけです。家の中学生の息子でも出来ます！

・その他
今回、装着するまで１週間の時間を置きました。何故かは・・・OPトップインジケーターとジータ：ステムナットを同時に交換・取付け、ハンドルを外して作業をしています。ハンドルを外す前に、以前のハンドルポジションが分かるようにマスキングテープで目印をして作業はしましたが、ハンドルポジションのズレを確認する為に1週間の間を置き、乗車しながらハンドルポジションの確認です。確認せずにキャップボルトカバーを取り付けると、調整の度に外し傷等がつかないような配慮をしました。因みに純正キャップボルトカバーは・・・盗難防止の為、バックステップのキャップボルトに使用しました！

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ナンバーに使用する同社NASAタイプホルダーと合わせて使用中です。

同類の他社製品製品も使用していますが、
取付け精度が高く、異常に取り付けが硬いとか緩いなんて事は皆無です。

トータルでは気に入ってるんですが、
外形が微妙に小さいので、ほんの僅かですがボルトの頭が隠れない部分と、
やはりお高いｗ

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