POSH Faith:ポッシュ フェイス

チェーンメンテがやりやすくなりますのでとてもおすすめです。
カスタム視覚効果も抜群です。

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なるべくシンプルなシルエットにしたくて選びました。
取り付けに関してはシート周りを外せれば問題なく、ただ、キットのベースプレートと車体のアンダーカバーの間にカラーを挟むのにちょっとコツがいるくらい、の意味で星ひとつ減らしたくらいです。工夫次第でどうにでもなるので大丈夫かと。
私はノーマルウィンカーは使用していないので、そのプレートは使わずです。アクティブのナンバーサイドウィンカーコンパクトを使用してます。
コネクタも付いてて、ナンバー灯は無加工でつけられます。

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コスパという点においては右に出るものがないと思えるカスタムです。やらないともったいなく思えます。ナンバー映したくなかったのですが、写真左はじをご参考下さい(笑)

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Z650（ザッパー）にGSX-R750の純正ステップを流用したバックステップを取り付けるためのスペーサーとして購入。1個は単なるスペーサー、もう1個は側面を削ってプレートに沿うようにして取り付けたが、アルミなので加工しやすかった。（当然のことだが）高さが微妙に不足する分は同径のワッシャを挟み込んだが、高さが2mm刻みだとありがたい。

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【使用状況を教えてください】
自分のFZS600は、どういう訳かリアキャリパーとディスクローターの隙間が不均等になっていて、ブレーキの効きに問題は無いものの、どうにも気になって仕方なかったので、シムを使って修正する事にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚みが0.5mmなので、普通のワッシャーよりも薄いですね。材質はステンレスですけど、手荒く扱うと簡単に曲がりそうです。

【取付けは難しかったですか？】
一旦リアキャリパーを外して、キャリパーブラケットとの間にシム挟み込んで再度リアキャリパーを取り付けるだけです。但し、ブレーキ部品は「重要保安部品」なので、取り付けボルトのトルク管理が重要です。自分はトルクレンチを使って締め付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
シム１枚では完全に左右均等に寄せることは出来ず、かと言って２枚重ねにすると、今度はローター左側の隙間が狭くなってしまったので、取り敢えずシム１枚で手を打つことにしました。0.1mmか0.3mmのシムも併用すれば左右均等に出来そうですが、まぁ?そこまでストイックに攻める気はないので（笑）

【付属品はついていましたか？】
有りません。

【期待外れな点はありましたか？】
製品に対しては特にありません。結果論ですが、結局２枚で足りたので１０枚入りは不要でした（笑）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ブレーキ部品は「重要保安部品」なので、トルクレンチを使って締め付けましょう。
メーカーへの意見・要望：0.1mm、0.3mm、0.5mmのセット売りがあると便利かもしれません。

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品質もよく取り付け説明書もあり問題なく取り付け完了。
かなりかっこいい

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値段はやや高いがつけたら目立つしお洒落
多少緩いが工夫次第で問題ない。

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純正も同じフランジロックタイプなんですが、腐食してたんで、黒のステンレスを購入。
結構力が掛かる所なんで、ロックタイプは安心です。

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取付はタイヤを外せば入ります。質感、見た目ともとても良いです。

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いつの間にかナンバーが曲がっていたので対策のために購入しました。
対策としては十分だと思います。
カラーが多いのはいいですね。

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