POSH Faith:ポッシュ フェイス

シュラウド固定に社外ボルトを使用したい場合、おすすめのパーツです。社外ボルトのみだと、締め付けに不安がありましたが、このパーツを併用することで、純正ボルトと同様の形になります。しっかりとシュラウドの固定ができます。値段が少し高いので星4つです。

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W800の車体左側インジェクションカバーは、右側と比較すると無いに
等しいという感じです。

左側はサブスロットル等、メンテが必要な部分があるからなのかもしれ
ませんが、雨やほこり等からガードしたくて、このインジェクション
カバーを購入しました。

日常のメンテを考慮し、簡易に取り外し可能な商品を探すとコノ商品に
たどりつきました。
商品は見た目以上に重量感があり、かなり個性的です。

装着後に試運転をしましたが、サブスロットルの干渉もなく満足度は高い
と思います。

気になる点は、、、
製品の縁にはモールがあり、説明書上ではモールの合わせ部が車体下側に
くるとのことでしたが、私の購入したものは、左右ともに上側にあわせ部
がきます。
使用に支障は無いと思いますが、加工上のミスでしょうか？

総合的には、良い製品だと思いますが、加工精度が少し残念だと感じ
ました。

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ボルトとお皿が付属しており、お皿に色が付いております。
この手の商品のゴールドはかなりオレンジが強いですが、これも例外なくオレンジに近い色でした。
アクセントとしてはいいかもしれません。

わたしは結構気に入っています。

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マジカルのアンダーカウルの時にも書きましたが、左後のステーがカバーに干渉してしまうのとシルバーのエンジンに黒のカバーが嫌だったので購入しました。
でもエンジンにルプが飛び散るのは嫌なのでカバーを追加で制作して取り付ける事に。
0.5mmのアルミ板を加工して制作しました。
フィッティングや仕上げはまだですがこんな感じです。

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【Webikeモニター】

飾りです。大抵の人が買うのでカスタムが他の人のとかぶります。

アルマイト処理で着色しているのでロットによって色が『濃い』『薄い』があるのを確認しています。

ちなみにPOSHの営業さん曰く、オレンジ色だけは2回着色して発色しているそうなのでコストが高いです。

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外装の変更をするのでインパクトのあるゴールドを選びました、ボルトもゴールドなら良かったかな

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【Webikeモニター】
ステーを装着する際、片側がM8、もう一方がM10のためこのカラーを装着して対応しました。
自分で加工して製作しても良かったのですが、他にも注文するものがありこちらで購入しました。
もう少し値段が安いといいのですが。

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ナンバープレートの曲がり防止のために購入。

四角い枠以外の部分はナンバーを引っかけるツメと小さな取り付けステーがあるだけで、一枚板のタイプのものと比較するとあまり強度は期待できそうにありません。

しかし装着してしまえばプレートの枠は他の製品に対して一回り以上太く、イタズラへの抑止力としては、見た目に主張してくれる分、もしかしたらこちらの方がより効果があるかも、と思わせてくれます。あとはちょっとしたことで「いつの間にか曲がっちゃってた」ことの多いナンバープレートの保護としてはこれだけでも充分な機能を果たしてくれそうに思います。

個人的にはドレスアップパーツとしては考えていませんでしたので、私はできるだけ地味に、と黒を購入しましたが、カラーが豊富なのも嬉しいことだと思います。中でも軽二輪が中型以上に見せられるかもしれないダークグリーンがラインナップされているのは面白いかも。

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70cc化に合わせてナンバーを新調するので、今度は割れない様にプレートホルダを導入。
4stとは云え、高回転でブン回るエンジンの振動には耐えられなかったようで、最初のナンバープレートはボルト穴から割れていきました。
車体に合わせて青も検討しましたが、微妙に色合いが合わなかったら悪目立ちするので、シルバーに決定。
結果はいい感じです。

プラ製も原付用については有るようですが、金属的なカブにはやはりアルミでしょう。
カーボンなんか、旧車に似合うかどうかは言わずもがな(笑。
ナンバー固定用の爪を嫌う人もいるようですが、逆にこれが無いと、ナンバーひん曲げの被害からは逃れられない気もしますし・・・。
カチッと固定している感じで、グラつきも有りませんし、エンジンを回してみてもビビりません。
アルミですから粉吹きサビの心配はありますが、鉄よりは錆びにくいので、普通に洗車していれば問題はないかと思われます。

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フェンダーレスに伴い、他車種流用で鉄製ホルダを使用していましたが、アルミ製のプレートホルダに交換。
重量は半分以下と云うところでしょうか。

純正部品の鉄製と比べて、固定具合は可もなく不可もなくですが、
軽量化と云う点では良し。
加えて、ナンバープレート裏に泥やチェーンルブの飛沫がこびり付きますが、ツルっとしたホルダがカバーすれば、一拭きで綺麗になります。

上を見ればカーボン製と云う選択肢もありますが、黒赤でカラーコーディネイトしているので、カラーアルマイトで満足です。

難点を挙げるならば、リフレクターが無いと云う事でしょうか。
オプションでも良いのでリフレクターを着ける穴とかがあって、
リフレクターを追加できるとかあればよかったのですが。
ナンバー固定用の爪がプレスで打ち抜かれている形なので、穴が開く事くらい、裏から見れば同じでしょうしね。

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