SHIFT UP:シフトアップ

テール周りはGクラフト4L仕様にしました。
シートは硬めです、長時間乗車したらどうでしょうか。。。若干シートの前後調節可能です、・形状はとても良いです、不満を上げるとしたらシートサイド、リベット側はいいですが前後は粘着剤でとめてある感じだったので、めくれてこないかが心配です。
後はシート裏に取り付けるステー・ねじのしまりが若干悪いが問題はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルの保持は、シリンダーの2点・スタンド取付け穴の2点止めの計4点止めです。
剛性のあるステーや防振のゴムも付属しておりしっかりと取付できます。
私の車体ではスタンドを社外製に交換しているために、スタンド側のステーは付属品では取付けできませんでした。3点でもしっかりと保持できています。
社外製のアンダータイプのマフラーを取り付けると形状によっては逃がしが必要となります。
OVER製のマフラーではフロント・リア共に形状を整える必要がありました。
多少の追加加工は必要ですが、つくりが良くしっかりと取付けできてお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じ製品で0.5mmを1枚とついでに、アルミガスケットセットがありましたので購入。　金属製のガスケットですから、多少のオイルの漏れは仕方がないかな？まずは、熱ダレ対策！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ100レーサーに使用しました。
ここはNSF100やXR100Motardと共通構造ですので互換性があります。
クラッチすべりが発生してきたため純正部品で修理しようと思いましたが、こちらのほうがコストパフォーマンスが高いので、純正の代わりに使用しました。

ガスケットも付属している気配りが嬉しいですね。
試走はこれからですが、もしもフィーリングなどに大きな変化があれば続報をコメントで追記します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

APE100 シフトアップ製スパルタンヘッドキット、PC20、モリワキマフラー仕様へ取り付けていますが今の所滑りなどはございません。何よりこの価格で5枚クラッチはかなりお買い得だと思います。まだ2時間程度しか走行していないので耐久性はわかりませんが値段の割には良い商品だと思いますので今後も使用する予定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロンスイすると純正のチェーンガードが付かないので安全対策で付けました。取り付けの際にチェーンが少し邪魔になる時があるのでチェーン交換等の時に装着する事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のNSF100にはリヤフェンダーが付いていません。そのため異物がキャブに吸い込まれてしまうのを防止する為にリヤフェンダーを購入しました。色々なメーカーがリヤフェンダーを出していますが、これに決めた理由は、
(1)形状が格好いい
(2)値段がそんなに高くない
(3)付属の三角スタンドが使える
(4)チェーンカバーも兼ねている
(5)固定がタイラップとボルト
といった理由です。
実際に装着してみると思っていたよりもリヤタイヤを覆ってしまう事に驚きました。異物混入もきちんと防止できているようです。値段の割には良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステンメッシュなので、汚れてくるとパーツクリーナーで洗浄しています。
メッシュしか付いてませんのでフィルターとしての効果は、少ないと思います。

ファンネル仕様だと大きなゴミの吸い込みが気になるが、一般のスポンジ等のフィルターだと吸気抵抗が・・・っていう人に向いてるかもしれませんね。

VM26に取り付けしていますが、少し取付け部が大きめなので、締め付けが緩いと落とす可能性があります。
なので、☆-1です。
私は、1回落としてこれで2個目です。
脱落防止のため、結束バンドで吊って使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチが滑り始める感覚があったので交換しましたが、新品なのに交換する前よりも滑って滑って…

原因がわからず、色々試行錯誤したところクラッチスプリングのみを元々のクラッチに浸かっていたものへ交換したところ、大分改善されました。

その後スプリングだけを別途強化品を購入し、滑りは大幅に改善されました。

が、完全にというわけではなくアクセルをガバ開けするとやっぱり滑ります…

私のエンジンは少しいじっておりますが、ソレを抜きにしても同梱のクラッチスプリングはあまり強化品とは言えないほど弱いような…

コストとしては非常に大助かりな品なんですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段がお手ごろだったので購入しました。取り付けはエンジンを下ろさずにクラッチカバーを外すだけで取り外せたので思ったより簡単でした。取り付けてからの感想は、半クラの状態で発進するときにギクシャクします。（繋がりの強い時と繋がりが浅い状態が1秒おき位の波で来るような状態）私の場合、最初の頃はエンストするのが恥かしいので、高回転まで上げて発進してましたが、慣れれば低回転でも問題なく発進できるようになりました。クラッチの滑りはなくなったので強化はされているものと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。