STRIKER:ストライカー

付属の両面テープとプライマーで接着と
ありましたがプライマーが機能せず。
仕方なく市販のボンドで接着、取り付け
しました。見た目はバッチリカッコいいです!

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リアタイヤ、リアサス取り外さないと取り付け出来ません。ショップにて、取り付けして貰いました。
何も加工無しで、取り付けできます。
価格は、高めですが、納得のいく商品だと思います。

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形状 つくり申し分亡いです。
取り付けが難なのが残念でした。とにかく割れそうなくらい引っ張ったりしないとつかない。
塗装後の装着が心配です

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ZZR1400ABS（2007年モデル）ですが、ちゃんと装着できました！
クリアランスもバッチリです♪とてもかっこいいと思います。チェーンカバーも含めてロングタイプを探していたので、とても満足しております。
ただ、個体差なのか装着の際にバイク屋さんが結構苦労されてました。穴の大きさを広げてなど少し加工が必要だったみたいです。
後輪も外さないといけないので、腕に自信のある方以外はプロのショップにお任せするのをお勧めします^ ^

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良い点
　1.車検対応
　2.長い尻尾が無くなる
悪い点
　1.ナンバー灯が汎用品のため、純正の配線カット&配線処理が必要
　2.ナンバーを取り付けるボルトがベースと干渉して締め込みが甘くなる
　3.そもそもナンバーの取り付けが難しい
　4.取説が付いているが業者向けレベル(これ見てできる人は最初から見なくても出来る人。特に配線関係の説明は無い)
　5.(車検対応だから仕方ないが)ナンバーの角度が純正並

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取り付け簡単、1時間くらいで取り付け出来ます。フェンダーレスキットがこれしか出てなかったので購入！色よし、かっこよし、角度いまいちです

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ksr110に買いましたが、これストライカーのマフラーじゃないと確実にあたります。(ダウンマフラーの場合)

まずステーがマフラーに干渉します。高さ変えるカラーがつきますが余計あたります。
大人しくストライカーで揃えなさいってことですね(笑)
クイックファスナーはなれてないと粉砕します。
もの事態は可もなく不可もなくって感じです

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【何が購入の決め手になりましたか？】他社製品よりちょっと長い
【実際に使用してみてどうでしたか？】シート下の泥ハネは少ない
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】某赤いオッサンの看板出してる所で取り付けお願いしました。加工や歪みも無く付きました！
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】自分でやらない事！（笑）
【期待外れだった点はありますか？】全く無い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】あと5cm長くてもいい気がする
【比較した商品はありますか？】マジカルレーシング他

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取り付けはショップにお願いしました。フェンダーレスにしたのでインナーをカーボンでと考えててストライカーのロングタイプにして正解！装着感と機能性に満足。ヨジレもなくビシッと真っ直ぐ装着できました。

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フェンダーレスにしたため、フェンダーの汚れが気になりだしたので、インナーフェンダーの購入を検討。
形状が本商品が一番好みでABS車にも対応していたので、少し高かったですが奮発して購入。
取り付けは、リアタイヤを外さずにできましたが、タンデムステップを外す必要があり、また、タイラップの固定が困難です。(使用には問題ないでしょうが。。)
また、ABS車への取り付けについて、チューブを脱着が必要ですが、意外と硬くて大変；

交換してみて、純正のフェンダーの短さに改めてびっくり。純正に比べて数倍の長さがあるので効果は言わずもがなでしょう。
また、マフラーをヨシムラR-11のマジックメタルにしているのですが、カーボン質が合っていてまた良し。

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