ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1868件 (詳細インプレ数:1748件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 944 | |
| おおむね期待通り: | 603 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
アドレス110に付くか心配してましたが、左が少し干渉しますが、問題なしでした。走って見ましたが、風を感じませんでした。良かったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
まだ季節的には寒くないのでよくわかりません。走った感じでは防風になっているような気がします。
取り付けはいたって簡単でした。まずよく脱脂してから収める寸法を計り、鉛筆で型どりをしたら両面テープをはがし貼り付けて付属のパーツで留めるだけです。
寒い季節になって防風に役立つことを期待したい。
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4.3/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
グラディウス400に取り付けました。
取り付けるBOXがGIVIでしたので、GIVIキャリアと迷いましたが無加工でも取り付けできるとあったので価格からこちらを選択。
汎用ベースを付けるので、キャリア自体は何を付けているかほとんど判りません。
モノキーケースを付ける予定でなければこちらで十分でしょうか。
車体への取り付けは全く問題ありません。
GIVI用のキャリアほどはぴったりしませんので、汎用ベースは固定金具の向きなど気になるかもしれません
タンデムはしないのでグラブバーの使用感は分かりませんが、キャリアとしては取り付け後も問題なく経過しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
中古で買ったチョイノリのシートが破けていたので、補修&ドレスアップのつもりで購入しました。黒の方が安かったけど、代わり映えがしないので、ブラウンのものを選んでみました。
付けてみた感想としては、さすがに純正だけあってシートの形にピッタリ合います。シートの質感も値段の割には高級感があるというかしっかりした生地でなかなかいいです。 強いて言えばちょっと脇から下部分にかけてのシワがちょっと気になるかなぁって感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 2 |
標準シートは薄いためその内慣れてくるだろうと約1年使用して尻痛我慢してましたがどうしても慣れず。皆さんのインプレを見て思いきって購入しました。製品は純正ですから至って普通です。
ゲルシートを別途購入しハイシート20mmくりぬき埋め込みし、尻痛も激減しました。
しかしハイシートですから厚くなるのは良いのですが、ヘルメットホルダー使用していましたのでシートが取り外ししにくくなりました。
しかし普通なのに高額。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
DL1000を購入してから2年少々、約1万km走行しましたが今までシートに対しては座り心地やポジション含めて特段、不満は無かったんですが、なぜか先日1泊ツーリング後に尻痛に見舞われました。
そこでより快適な乗り心地を求めてハイシートを入れてみました。
以下、使用してみた感想(身長180cm、体重63kgやせ型です)
・足つきはあまり変わらず。
・高くなり過ぎた。初めて乗った時はセカンドのTT250Rに乗っているようだった。
・相対的にスクリーンが下がったので、プロテクションが悪くなった。
・同じくハンドルが低くなって前傾姿勢気味になった。
・乗り心地は予定どおり尻に優しくなった。
・座面がフラットになり前後ポジションの自由度がアップした。
不満はありますが、総合的には満足です。あと10ミリ低ければぴったりだったかも。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
純正はひどいです、薄すぎて板の上の載っているみたいで100キロ持たないです。
ハイシートはウレタン
きちんと盛ってあって座り心地は雲泥の差です。
今まで50ミリぐらいのウレタンを置いてゲルザブでくるんでいたのですがずれるので
困ってました。
もっと早くこれつければよかったです。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 デザインがかっこよくてドレスアップとして購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 実際、走行してみると手と腕に当たる風がなくなり、肩付近への風も若干抑えられます。ドレスアップパーツかと思ってましたが、実用パーツでした。寒い冬場での効果は絶大だと思います。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 取り付けは、説明書も分かりやすいので簡単に取り付けできます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 必ずステーを付けてから、スクリーンを取り付けることです。
【期待外れだった点はありますか?】 ないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ネジ類などは、部品番号を記載して注文できると嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】 ありません
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 純正で専用スクリーンだけあって、装着した時のかっこ悪さがないです。他社製もありますが純正はやっぱりバイクのデザインを崩さないですね!
【実際に使用してみてどうでしたか?】 ウインドプロテクションは、上半身を広範囲にカバーしてくれます。視界に入るまでの高さはありませんので、ちょうどアゴの下あたりまでなので、夏場に取り外さなくても年中使用できます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 取り付けはミラーのネジにステーをかませるタイプなので、説明書読めばすぐに理解できます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 ミラーホルダーと共締めなので、ネジは仮締めしておいてから、ステーにスクリーンに負担がこないように付けるといいと思います。
【期待外れだった点はありますか?】 ミラーの延長ボルトが黒塗装なのですが、ほかのネジ部品と一緒に入っているため、スリキズだらけで入っていました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ネジやゴムパッキンなど、長く使えるように部品番号を説明書に記載して頂けるとありがたいです。
【比較した商品はありますか?】 旭風防スクリーン
【その他】 任意項目
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4.0/5
純正品だけあって装着感は最高です。
というか、最初から付けて欲しいです。
単純な樹脂製品にしては高価だと思います。
物としては何一つ不満はありません。
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