WR’S:ダブルアールズ

新品ではなく譲り受けたものですが、存在感は充分です！

良い点
(1)フレームとの間に隙間がない・フレームと形状が一体化しており見た目がgood！
(2)純正よりも大きいので存在感がある。
いまいちな点
(1)AGRASのスライダーを付けていると微妙に干渉する。加工はしなくても大丈夫。
(2)にしても高価すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のプラスチック丸出しのラジエターカバーが気になり、かなり以前から購入を考えていました。
取り付けはヘキサゴンレンチのみでとても簡単でした。
私はAGRASのレーシングスライダーを装着しているのですが、ほんの若干干渉してしまったのでレーシングスライダーの根元にワッシャーをかまして対応。
フレームとの隙間がピッチリとうまり、とてもマッチョなイメージになりました。
私のガレージに詳しい画像がありますのでよろしければそちらも参考にしてみてください。

干渉の件がありましたが、こちらの都合で勝手にAGRAS付けているので★5です。

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これはもう、かなりのクオリティ。
まったくズレがなく、大型なのでまずジャケットのファスナーやベルトのバックル、
ショルダーバッグのコネクターなどで傷つけることはないでしょう!
コーティングなど、出来もかなりきれいで文句のつけようがありません。
何よりも綾織カーボンは所有感を満たしてくれますよね！
文句なしの『頂きましたっ！星、五つですっ!』

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のタンクパットを2000円かけて悩んで買うより。
この商品の方がピッタリで良いです。

個人差ありますが-。当方は他の製品で気に入らなくて
この商品を購入しました。

面積も大きいので、タンクのキズを防げます!!効果大です。
カーボンなので見栄えもよいかと！！

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WR'S 製 GSR400用 綾織りカーボンシュラウドです。
コードNo.【WRS3407CF】です。定価￥31、500（税込）です。

GSRにはノーマル状態でラジエター両サイドにシュラウドが装備されていますが、プラスチック製で安っぽいのとあらゆる箇所を可能な限りカーボン化する方針で、カーボン製アンダーカウルに換装しました。

シュラウド（導風板）という名称ですが、そもそもノンカウル車ですし、形状的に導風効果が見込めるとは思えません。性能的効果はほとんど無いと思いますが、ドレスアップの効果は高いと思います。

カーボン目は綾織りで、整然と並んだ斜めの織り目が美しく高級感が増します。
ボディカラーがシルバーなので黒いカーボンがすごく映えます。
クリアゲルコート層は均一でムラが無く、つややかで綺麗な仕上がりです。
他にも各部に綾織りカーボンパーツをちりばめて、ボディカラーのシルバーとの対比をバランス良く調和するようにしています。

メーカーの説明では社外品のスライダー等を装着していると干渉する恐れがあるとありましたが、アグラス製スライダーの場合は干渉することなく無加工での装着が可能でした。

ノーマルと比べると幅も厚みも増して大型化しており、ちょうどフレームの面との繋がりが出て違和感無くスマートな仕上がりになったと思います。

装着はノーマルを固定しているボルトでそのまま取り替えるだけで簡単です。

装着後、個人的にお世話になっているメーカーのロゴや自分のバイクチーム名をカッティングシートから切り出して貼り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクの傷付き防止とカーボンパーツでのドレスアップを目的として装着しました。

装着は両面テープでタンクに貼り付けるだけと簡単です。タンク形状へのフィッティングはバッチリで、隙間無くピッタリとフィットします。

カーボン目は綾織りで、整然と並んだ斜めの織り目が美しく高級感が増します。
ボディカラーがシルバーなので黒いカーボンがすごく映えます。
クリアゲルコート層は均一でムラが無く、つややかで綺麗な仕上がりです。
他にも各部に綾織りカーボンパーツをちりばめて、ボディカラーのシルバーとの対比をバランス良く調和するようにしています。

タンクパッドと言ってもポジションを補正するような立体的なモノではなく、板状のカーボンFRPを貼り付けるだけですので、見た目の向上と傷付き防止効果しかないです。

比較的安価ですのでカスタムの第一歩としてオススメです。

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かなり魅力的の商品…。
値段が高いと思います。


初心者でも圧倒的に分かるかっこよさ！
カーボンだからこその高級感！

取り付けも困難ではありません！

評価は、やはり値段です…。

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