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ユーザーによる ZEROGRAVITY:ゼログラビティ のブランド評価
1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価544件 （詳細インプレ数：523件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 220 | |
| おおむね期待通り: | 224 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 63 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 13 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルや、puigあたりのスクリーンと比べるとやや薄い印象があります。
コルサかダブルバブルか迷いましたが、ノーマルに近い形状の方がカッコイイかな、くらいの感覚でコルサにしています笑
防風効果はまだ然程スピード出した環境では走っていないのでわかりませんが、真昼間だとメーターが若干見にくかったですが、スモークを選んだお陰で視認性は良くなりました。
問題はお値段、、、
puigなどに比べると1万くらい高いです、、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
KAWASAKI ニンジャH2SXSE 2022モデルに取付しました。
見た目的なスタイルは良かったのだすが、ノーマルスクリーンとのサイズはほぼ同じでした
好み次第ですがSSタイプでは無く ツアラータイプですのでCORSA かスポーツツーリングを
選択するべきだったかと 少し反省してます。 使用済みのスクリーン固定ボルト受け側の
ラバー製スタッドナットも用意をお勧めします。
使用していたラバーナットでも再利用は可能でしが
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ノーマルのスクリーンは風防効果は高いですがツアラーぽく見えるので交換しました。
シャープな形状になりスクリーンも低くくなるのでよりSSなスタイルになります。
ただ伏せても頭はスクリーンから出ますがカッコいいので問題無し！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
リフレッシュを兼ねて
ステッカーを貼り替えました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 5 |
高速での走行が楽になりました。とても嬉しい。そして、デザインも良い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ブラックの5VYに取り付けていますが、フロントから見ると黒一色になるのでかなり締まった印象になります。
精度もそんな悪くなかったです。
ノーマルのスクリーンを外して取り替えるだけですが、スクリーンのネジはナメやすいので注意。
走行風も軽減されます。
街乗りなら十分な仕様だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
純正のクリアスクリーンにあまり気にならないので、
真っ黒のものに交換したかったんで、こちらを購入しました
が純正と同じものにしてもあまり意味がないので、ちょっと高めのやつを選びましたが、ちょっと失敗したかなと思いました。
純正の高さは車体とのバランスをちゃんととっているので、高いものに交換すると、フロント側が高くなっちゃしまうので全体バランスが崩れてしまう。
特に自分がローダウンしているので、高いスクリーンがやっぱり合わないため、純正に戻りました
製品自体はいいものなんで、精度もバッチリ！ダークスモークでも若干見えるかと思います（おすすめはしない、危ないから笑）
よく高速やツーリングする方はこちらに変えても損はないと思います！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
取り付けのみで実際に走ってない
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想してたより高さがあった
【取付けは難しかったですか？】
すぐに取り付け出来て簡単に終わった
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走行してない
【付属品はついていましたか？】
無かった
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目と高速走行時の風の受け方を変えたくて取り付けました。
スモークが良かったのですが入荷に時間がかかるので、たまたま在庫されていたダークスモークを購入しました。
ネットレビューだと作りが雑とか割れてるなどの意見が散見されましたが、実際には純正より若干板厚が薄い気はするもののしっかりした作りで、安っぽさは無かったです。
取り付けは専用設計だけあって、無加工ポン付けできます。
取り付けにはウェルナットが必要で純正スクリーンから移植してもいいですが、移植時にスクリーンが割れたと言う話も聞いたので、キタコのウェルナットを新たに購入し取り付けました。高い物でもないので、購入した方が精神衛生上良いかと思います。
（キタコのウェルナット品番：678-0500010）
スクリーンの取り付けネジを外し、ミラーを緩めてスクリーンを引っ張れば簡単に外れます。取付時は逆手順にすれば大丈夫です。
見た目は非常に良くなりました。ただ高速走行時の風の受け方は、純正と全く変わらない気がします。
ダブルバブルは中央が純正に比べて4cmぐらい高くなっているので多少違いが感じられるかと思いましたが、防風を期待したいならコルサタイプの方がいいかもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
純正より、風のあたりが、だいぶいいです、ssのスクリーン、小降りなんですね。隼と、大きさが大分違いまず、1000r、カッコよくなりました
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