ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
WR250のツーリング用に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの感じです。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しい作業はありませんでしたが、専用品とは思えないほどワイヤー類の取り回しを阻害する形状です。

【使ってみていかがでしたか？】
とりあえず走行風は除けてくれます。

【付属品はついていましたか？】
取説が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
上司「新人君。入社してどれくらいになる？」

新人「もうすぐ3ヶ月になります」

上司「そうか。そろそろ君にビッグなプロジェクトを任せてみようと思うんだが、どうかね？」

新人「はい！やりたいっす！」

上司「うむ。このアドベンチャーウインドシールドなんだか…」

というやり取りがあったのかと思う程「何でこの形状でGOサイン出したの」という製品です。シールドの角度や高さに関しては幾らでも調節できますが、この製品自体の車体との取り付け部分は一切調節できません。そしてワイヤー類と干渉するのはシールド部分ではなく取り付け部分です。
専用品を謳うのであれば、ワイヤー類の取り回しまで考慮して製品開発すべきですし、それができていないので入社3ヶ月の新人に開発させたのかなあと思った次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のだけでしょうか？タンク内の圧力に負けるのかホースが抜けてしまいます。
ガレージ内で2?3回外れて下に落ちていました。
取り付け方法を考えないと、と思っているうちに無くなってしまいました。
ホースが抜けない様に返しをつけるなどしてもらいたいですね。
なぜ商品化したのか？と疑問に思う商品です。
どこかで落としてしまったため写真はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使用して1年半ほどですが、退色が始まってます。
おそらく赤という色とエンジンの熱による影響かと思いますが
日本国内メーカーで処理したアルマイトならもっと耐久性があるはずです。
もっとも、ZETAがどこでアルマイト処理したのか知りませんが．．．
他にもZETA製品を使用しているので
現在、熱影響の少ない部分のZETA製パーツの赤いアルマイトパーツ
(トップキャップ、クレビスなど)、ガンメタ色のパーツ、
あるいは、他社製の赤いアルマイトパーツを装着しているので
それらとの耐久性比較をやっております。

ノーマルのコインドライバーなどでしか外せないプラグから
一般的な六角レンチで外せるようになるのはメンテを行なう人にとっては利点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。