ZETA RACING:ジータ レーシング

回すのがとても楽になりました。純正タンクキャップにかぶせる形なので指が入りにくくなるかな、と考えていましたが杞憂に終わりました。純正品は指の引っ掛かりが少なく、かつ固いので開け閉めに苦労していましたが、本品にしてから簡単に回せます。もっと早く付けておけば･･･の代表例ですね。

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【使用状況を教えてください】
完全に映え狙いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
問題無く使用、エンジン部のワンポイントになる。
【注意すべきポイントを教えてください】
潤滑油投入口用のワッシャーが入って無かった。ホームセンターにOリング買いに行った。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ガストーチで炙れば色が変わりいろんな装飾としても使えて良いですね。

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林道走行時の転倒によるナンバープレートの折れ曲がり・破損防止として買いましたが、基本的にコース走行が多いのでナンバーをつけてる機会が少なく、今のところ活躍シーンは少なめです。
とはいえ、デザインもかっこよくそれなりに剛性もあるので転倒時の折れ曲がりはそれなりに軽減できると思います。

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【使用状況を教えてください】
林道ツーリング用のオフロードバイクと、JECなどのレース用車両に使用しています。過去にむき出しのナンバープレートの縁で怪我をした経験があり、自身の安全対策およびナンバー本体の保護を目的として導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。ZETAレーシング製らしく、オフロードでの過酷な使用環境に耐えうるしっかりとした造りです。126cc以上のナンバーサイズに適合するよう設計されており、強度を保ちつつも軽量な仕上がりとなっています。

【取付けは難しかったですか？】
ナンバープレートと重ねてボルトで共締めするだけですので、特段難しい工程はありません。一般的な工具が手元にあれば、短時間でスムーズに作業が完了します。

【使ってみていかがでしたか？】
金属製の鋭利な縁が確実にカバーされるため、想定通り怪我のリスクを軽減できました。また、激しい振動や転倒によるナンバー自体の曲がりを防ぐ剛性も十分に確保されています。さらに、このプレートホルダーをベースとして活用することで、タイラップ等を用いた脱落防止の追加対策が非常に施しやすくなります。ハードな環境を走行するオフロード用途において、非常にメリットが大きいパーツだと実感しました。

【付属品はついていましたか？】
ナンバープレートホルダー本体のみとなります。ホルダーの厚みが増す分、既存のボルトでは長さが足りなくなるケースがあるため、その場合は適切な寸法のボルト類を別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
機能や剛性において、特に期待外れな点はありませんでした。ナンバーの縁による負傷リスクを物理的に排除しつつ、プレート紛失の対策も構築しやすくなるため、実用性に優れた手堅い製品だと客観的に評価しています。

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林道やオフロード走行でのナンバープレートの折れ曲がりを防ぐ目的で購入しました。さすがZETA製で作りがしっかりしており、ナンバー周りのガード感は抜群。まだ激しい転倒はしていませんが、これがあれば万が一の転倒時も安心感が違います。今後のプロテクション効果にかなり期待できる頼もしいパーツです！

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公道走行用としてリアフェンダーに穴あけ加工をして取り付けました。ZETA製らしく製品自体の品質や耐久性には全く問題なし。ただ、車種や取り付け位置によってはナンバー灯の照射がブレーキランプの光と被ってしまうのが少し気になります。多少の加工手間とフィッティングの考慮は必要ですが、ナンバー周りをスッキリ仕上げたい時には間違いのないパーツです！

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泥はけは良くなるというより掃除はやりやすくなるかな
もう少し小ぶりだとカッコいいかも

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金属製のホルダーと違って、干渉音が目立ちづらいのも良い点だと思います。

前車CRF250で使っていたものの流用ですが、ナンバー共締めのドラレコカメラステーを使っていたため、左上の耳を切り落としています。
強化樹脂で切断面が白くなりにくいので、加工用としても良いと感じました。（硬いので切りづらいですが）

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たしかに他の方のインプレのようにスクリーンのステーにクラッチロースやブレーキホースが干渉するためレバーの角度や取り回しを工夫しないといけません。
それでも問題なく取り付けができ暴風効果ばつぐんなのでとてもまんぞくです！
CB650Rにのっているおくさんに高速でちぎられることかなくなりました！
また疲労度も段違いです！
注意点はファットバーに使えません！
スクリーのステーが純正ハンドルバーサイズのためハンドルを変えてるぱぁいは確認がひつようです！
私はファットバーでしたが純正はんどるももっていたため、ハンドルバー交換にスクリーン取り付けと30分ぐらい取り付け終わると思っていたスクリーン取り付けにハンドルバーも交換したため1時間ほど時間を使いました笑

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