ZETA RACING:ジータ レーシング

なかなか手間がかかる作業かと思います。
道具を持ってない方はプロに任せた方が無難です。
エアクリむき出し作業になるのでカバーなどかぶせての作業になります。
装着したらなぜか芯ズレして右側の隙間が多くなり、ドリルも穴も指定の径で附属の垂直穴あけロケーターで真っ直ぐ開けたのにな…！
ついでにシートも張り替えたので見た目はグッド

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かなり手を入れて使っていたMRA汎用スクリーンですが、欠けてしまったのを期にコレに換えてみました。

要はハンドルブレース等の水平状態のΦ22mmバーがあれば何でも取り付けは可能です。
取り付け自体は実に容易
縦ステー二本と横棒を組み合わせ、スクリーンに付属ボルトとゴムワッシャ上下を取り付けアタッチメントを組み合わせ、アタッチメント受け側を横棒に締結するだけです。

ステーのスイングによる角度変更や、スクリーンアタッチメント部での角度変更も可能です
個人的には軽トラ幌への積載が多いのでボルト緩めて簡単に全高下げられるのも大きいです

スクリーン自体はMRA汎用スクリーンより結構小さくなっています
アクセサリーに大型スクリーンとクリアスクリーンも一応あります
天地逆にすると若干低くなるようですが、当方はやらないかな
ライトスモークですがほぼ気にならないレベルですね

あと、横棒もΦ22mmなのでスマートスクリーンを上に移設しました
コレで格段にスマートモニターが使いやすくなったと思われ
余計な視点移動は少しでも少ない方が良いですからねえ

ぶっちゃけそれが更新した理由としては大きいです
コストとしは妥当かな？
あとはいつもの延長スクリーンでも追加しておこうとは思います

ツーリング派のガジェットてんこ盛り人間には良い選択だと思いますよ

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6mmレンチで簡単に装着できました。
身長172cm、足は短い方です。
標準シートだと走行時の膝の曲がりがキツかったのですがハイシートに変えてから
劇的に楽な姿勢で走行できるようになりました。
シート面がフラットで水平に近くなったため、やや後ろの方に座っても前にずり落ちてくることも無く快適です。
座っていない状態でシートを掴むと確かにガタツキはあるのですが、走行時は全く気になりませんでした。
総合的に非常に満足の行くシートだと感じます。

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メリット
* シッティング時だけでなく、スタンディング時もニーグリップがしやすくなるため、ライディング中の安定性が向上する。路面からのフィードバックも感じ取りやすくなる。
* コスパが良い。
* ツーリングでの快適性向上に特に効果を発揮し、お尻の痛みや足のつりを軽減する効果が期待できる。

デメリット
* シートの取り付けに多少の工夫が必要になったり、車体とシートの間にわずかな隙間が生じる場合がある。

ZETA アドバンスシートは、特に長距離走行の快適性を向上させたい方や、ライディングポジションを改善したい方におすすめのカスタムパーツと言えるでしょう。

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ナンバー剥き出しだと曲がる可能性があるので、なにかいいものはないかなと探したてら、これを見つけたので購入。
オフ車のイメージがあるが、オフ車じゃなくても似合うかっこよさ!　

軽くて取付部への負担も少ないと思う。

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外観は良くなりますが落下させるとすぐに傷が付くような質感です。ガスキャップにしては高額なのでパッキンは付属していてほしかった。

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購入動機
�@低価格で品質感も高い
装着して悪かった点
�@シ一トの表皮が一度乗っただけでよれてシワが入ってしまった
�Aシ一トの端を持ってバイクを引き起こした際にシ一トが浮いてズレた→シ一トを叩いたら元に戻った
装着して良かった点（セロー250）
ロータイプとはいえ、足付きはあまり変わらないものの、スタンディングでの走行時、脚の内側がスッキリして干渉しないのでライディングポジションの自由度が上がって大幅に乗りやすくなった。
また、アクセルタ一ンをする際も、バイクが寝かしやすくなったため、不安なく気持ち良いタ一ンが出来る。→足付きよりもライディングポジションの大幅な改善になりました。（身長167�a）

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ただのカバーですので、特に気になることもなく…
もうすでに絶版車両ですので、希望はかなわないと思ってますが、
黒とかシルバーがリリースされたら再度購入します。

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専用機種用なので取説の通りで問題なく取付けできました。
材質の質感、取付けパイプの頑丈さも良いです。
シールドは大きすぎす、絶大な効果は感じませんが個人的には気に入っています。
スマホホルダーをスッキリと取付できるのが大変便利です。
スマホホルダーの取付ステー代も含むと、まあまあ納得の価格かと思いました。

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標準のM6キャップボルトは多分20mm長だと思いますが、この長さだと、林道での振動・衝撃で確実に緩みます。
私は左右4本全て林道走行中に脱落、マウントバーがグラグラになって、正直ビビりました。
応急処置として、取付穴を長めのタイラップで縛り付け、難を逃れました。。
M6キャップボルトの長さを10mm長い30mm長として、穴の先が出た分は、ネジロック剤を塗布した上でナットを付けてやるとガッチリ固定できます！

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