ZETA RACING:ジータ レーシング

金属製のホルダーと違って、干渉音が目立ちづらいのも良い点だと思います。

前車CRF250で使っていたものの流用ですが、ナンバー共締めのドラレコカメラステーを使っていたため、左上の耳を切り落としています。
強化樹脂で切断面が白くなりにくいので、加工用としても良いと感じました。（硬いので切りづらいですが）

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たしかに他の方のインプレのようにスクリーンのステーにクラッチロースやブレーキホースが干渉するためレバーの角度や取り回しを工夫しないといけません。
それでも問題なく取り付けができ暴風効果ばつぐんなのでとてもまんぞくです！
CB650Rにのっているおくさんに高速でちぎられることかなくなりました！
また疲労度も段違いです！
注意点はファットバーに使えません！
スクリーのステーが純正ハンドルバーサイズのためハンドルを変えてるぱぁいは確認がひつようです！
私はファットバーでしたが純正はんどるももっていたため、ハンドルバー交換にスクリーン取り付けと30分ぐらい取り付け終わると思っていたスクリーン取り付けにハンドルバーも交換したため1時間ほど時間を使いました笑

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他社の製品が、スクリーンに2度もクラックが入り嫌になり買い替えました。スクリーンは小さ目ですが取り付け部分に加工があり期待が持てそうです。暫く観察してみたいです。

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みなさんのレビューを見るとライトが暗くなる、取付にコツが必要等コメントがあったのですがネガティブな面は我慢して見た目重視で購入してみました。

取付は説明書通りに作業して問題なく出来ましたが純正ライト内側のボルトを受ける金具がコロンと落ちてしまったので1度ライトを分解して拾って内部構造を確認したら取付のコツがわかりました。

付属のボルトを差し込む時は最小限の力で優しく押し込んであげると内部の金具が落ちずに済みますよ。

取付後は見た目が引き締まりカッコよくなり大満足です

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WR250Xにデイトナのフェンダーレスキットをつけています。
ナンバー灯がテールランプに接触するため取り付けられませんでした。
汎用ステーで延長して取り付けようとも思いましたが、共締めする物を減らすためにこちらを選んだのに本末転倒だと思い諦めました。

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dr-z4smで使ってますが、フロントスプロケット周りの汚れもわかりやすく、清掃もしやすいし、見た目も良い。
dr-z4smとしての説明書などが無いため、作業スキルは低め

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tf250eのフューエルタンク用ブリーザーホースとして使用。転倒時におけるガソリンの流出リスクを抑えるため、ワンウェイバルブ機構を備えた本製品を導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通りの精度です。ホース先端に設けられたアルミ削り出しのキャップ部分は極めてコンパクトであり、アルマイト処理も均一で美しい仕上がりです。機能部品としての役割に徹した、堅実な造形となっています。
【取付けは難しかったですか？】
純正のタンクブリーザーホースを取り外し、キャップ側のニップルに本製品を差し込むだけで完了します。特殊な工具を必要とせず、極めて合理的な作業プロセスです。
【使ってみていかがでしたか？】
内蔵されたワンウェイバルブがタンク内への大気流入を確実に確保しつつ、転倒時には燃料の逆流を物理的に遮断するため、ガソリンの漏れを最小限に抑えることができます。機能的な信頼性が高いことはもちろん、タンク周りの視覚的なアクセントとしても成立する手堅いパーツです。
【付属品はついていましたか？】
ブリーザーホースとアルミ製キャップが組み合わされた本体のみとなります。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。オフロード走行におけるマシンの安全性を高めつつも整備性も上がる製品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

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ダートバイクプラスで試作がちらっと映った時に、絶対に買うと決めていました。

デザイン、使い勝手共に大変良かったです。

オフ車らしい見た目にするためにキャリアを外し、フェンダーレスにし、等々色々いじりましたが、バイクを掴む所が無くなり取り回しや、小移動がやりにくくなりました。

このグラブバーを取り付けて全て解決しました。

雨具や小さめのカバンを縛る為の引っかかりにもなるので便利です。

取り付けもネジの長さに注意ですが簡単です。

値段は少し高いと感じましたが、アルミの切削部品でサイズもデカいので、しょうがないかなと思いました。

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しっかりしてるからガッツリ掴める

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（シート表皮について）
・純正シートカバーより柔らかく耐久性に乏しい。
・シート表皮が吸い付く感じがして、シート上での着座位置のスライドがしずらい。
・ツーリング用にはお尻に優しく疲れづらい。

（シートスポンジについて）
・純正より柔らかめ
・ハイシートなのに沈み込みが深く、思ったより膝が楽にならない。

（総合的に考えて）
・ツーリングには最高の友ですが、エンデューロには不向き
・そもそもスタンディングで乗る人は、足つきの心配がなければ有効です。足つきに問題がある人はローシートを選択すべき。
・更に超ハイシートが有れば買い換えをしたいと思う。

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