ZETA RACING:ジータ レーシング

マスターシリンダーを押すM6キャップボルトにこちらのZETA製チタンフランジロックナットZT21-1061（M6 P=1.0）を取付けてみました。
ロック機構はトップのネジピッチが狭くなっているようで、手回しではまったく締め込めない感じです。
あまりきついとボルト側の山を痛めないかと心配になりましたが、実際に締め込んでみたところそこまで気にしなくても大丈夫そうです。
ただし、どのタイプのロックナットでも絶対に緩まないということはないので、定期的に緩んでいないかチェックは欠かさずやっていこうと思います。
機能面はもちろん見た目の質感がアップしてとても満足です。

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CRF250Lにスクリーン？ダサくない？って思いました(笑)
キャリア付けて箱積んで、ハンドガード付けてたら…あらまっ？！アドベンチャーバイクに変身！！そうなるとスクリーン付けてた方がカッコよくなるかも！？

ガチでオフロードを楽しむ人には向いてないかも…
夏場の虫の大群に突っ込んだ時に役立ちます♪防風、防雨は気休め程度？スクリーンの取付け角度や向きにもよりますが…色々調整出来るところがこの商品の売りですね♪

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【使用状況を教えてください】
ハンターカブに装着。シールドを装着するつもりは全く無かったが、お散歩バイクのつもりがいつのまにか200?300kmを頻繁に走るようになり、夏とはいえ風で体の芯が冷えたり、風圧で疲労が蓄積する為、お試しのつもりで最もデザインか好みの当製品を購入してみた。防風効果は全く期待していなかったが、予想に反し効果は絶大だった。

�@30km/hを超えると感じていた胸部と腹部への風圧がほぼ無くなった。
�A40km/h後半を超えると風を巻き込むが、風圧は無く、車の窓を全開にして走っているような爽快な風を感じる。
�B60km/hを超えると風が強い乱流になるが、風に正対するわけでは無い為、ほとんど負担がない。

正対していた風が乱流になることで心臓付近から腹部への風圧がほとんど無くなりもの凄く楽になった。ロングツーリングや高速域だけでなく、ちょい乗りや低速域で効果を実感できたのが一番の驚き。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりかなり上質。アドベンチャーテイストを好むならこの製品一択では。デザインが抜群。

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単。説明書はチラ見で装着できるレベル。ただ、トルクレンチなど、最低限の道具はあったほうがよい。

【期待外れな点はありましたか？】
全く無い。

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ここが汚れてるとチェーン全体が汚れるのでこまめにチェックしているのですが、毎回外すのが面倒なのでこれにしました。
見た目もよくて、即決でした。

今まではチェーンが持ってきた汚れだけが純正のカバーにはついていただけだったのですが、外からのゴミがもろに入ってきそうなのでそこだけ心配です。

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取り付けるだけで、ガラッと印象が変わるパーツです。

バイクにもよると思いますが、マイナスで外しました。

メインバイクのCRF250L MD44にも使っていましたが、行きつけのホンダドリームは持ち込みパーツ禁止のお店だったので外すのだけやって貰いました。その時作業を見せて貰ってマイナスに布か何かを噛ませてやっていました。その時の記憶を参考にして僕は布はかまさずにマイナスだけで外しました。
なぜか、大きい方は簡単に外れましたが、小さい方が異常に硬く外しにくいので、舐めないように慎重に力を入れた方が良いと思います。

コインでやるよりも、マイナスでやることをオススメします。

純正のOリングも使い回さずに交換がいいと思います。

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CRF250Lの初期型に付けました。ETCも付けたので高速を走るためですが、結構な重さがありますのでOFFが主な使い方には不向きだと思います。ただ、取付パイプはしっかりしているので安心です。

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純正のプラスチック感から、高級感でます。
取り付けは凄く簡単です。
バイクに乗る時間を充実さしてくれる商品です。

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純正カバーを外して取り付けるだけのポン付け完了します。純正カバーに付いてるチェーンガードも取り付けたらシャカシャカ音が気になり外しましたが良い感じです。

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ゲージ側の純正を外すのにとても苦労しました。
最終手段でインパクトを使用して取り外し出来ました。
取り付けはとても簡単です。
10mmのHEXが必要となります。

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CRF250L専用ですが、冒険してディグリーに着けてみました。
理由は、ハンドル直径が22.2mmかつ、トレール車でクランプ型で留めるタイプであれば着けられる！と勝手に判断して
行けるでしょ・・・という冒険心から、なんとか着きました。
　まあ、なんとか・・・というか、取り付ける注意点としては、
・マスターシリンダーのブレーキホースが当たるのでクランプを回転させ回避させた
・ステーがセルの位置とダブるので、セルの位置をずらした
　それだけでディグリーには取り付けられます。難しいスキルは不要です。が取り付ける際は自己責任で。

　それで、このウィンドシールドをどうして着けたかったのか？という理由は、
・トレール車で高速道路を走ると風圧で大変、疲れる
　という理由です。で、これを付けるとあらびっくり！
＊頭半分以下の胸元以下は、殆ど風圧から守ってくれる
＊よって高速道路走行が殆ど苦にならない
　とにかく楽！高速だけでなく相乗効果として、
＊一般道でも峠道を軽快に移動、スポーツできる（風防効果が高い）
　風防効果があるから、バイクの楽しみが減る・・・という意味ではなく、不快な風圧が
減る為に走る事に集中できるから、バイクの楽しみがスポイルされることはありません。

　オフ車でそんなもん要らないぜ！なんて言わせない、絶対にあった方が良いし着けられるなら
着けると絶大な効果に高速移動が特に楽になる、素晴らしいアイテムです。

　あとナビやスマホを非常に観やすい位置に固定できるようになるので、もうこれが嬉しくて
仕方ありません。断然、買い！です。

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